电动自行车引发火灾警示体验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车引发火灾警示体验装置，包括控制模块、灭火喷头、雾化喷嘴、水泵、特斯拉线圈，在进行体验时，控制模块控制特斯拉线圈放电产生电弧；水泵将水箱内的水加压后泵入雾化喷嘴；雾化喷嘴产生水雾；灭火喷头安装在车头转轴上，其连接着干粉灭火器，对准电池箱。还包括一用于模拟显示当前充电电池充电状态的显示器。风机和电热丝，在进行体验时，电热丝发热，风机将电热丝的热量从电池箱面板吹出。还包括射灯和火焰布，射灯产生红光，照射在火焰布上，所述风机吹出的风吹动火焰布。还包括用于模拟充电的充电器。本实用新型专利技术具有声觉、视觉、触觉三位一体真切感受，能令人有身处电动车过充引发火灾环境的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车研究领域，特别涉及一种电动自行车引发火灾警示体验装置。
技术介绍
电动自行车以其轻便，价格低廉，速度较快等特点迅速在城乡之间普及。随着经济的飞速发展，人们对交通运力的需求，使得电动车的保有量在逐年上升，如今电动车的保有量已经超过2亿。在电动车迅速普及的同时，由电动车引发的火灾事故频繁发生。据新日、新蕾两家规模较大的电动自行车生产企业介绍，每年电动自行车发生火灾的概率分别约为百万分之六、十万分之二。如果按社会保有量2亿辆、年发生火灾概率十万分之一计算，现在每年电动车火灾发生约2000起。由此观之，电动车火灾的问题不容小视。电动车火灾发生有很多值得令人探讨的共通点：电动车火灾发生大多数是在电动车充电的时候，而电动车结构设计本身存在缺陷是引起电动车火灾的主要原因，市场上的电动车有的在生产过程中不安装短路保护装置，有的即使安装了短路保护装置，也未接入到线路中或维修过程中被擅自拆卸，导致使用中的大部分电动车不具备短路保护功能。此外，部分人对电动车使用保养不当、蓄电池长期处于过充状态也是起火原因。所以，设计一款演示电动车过充短路引起火灾的体验装置，是十分具有科普教育意义的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种电动自行车引发火灾警示体验装置，该装置具有声觉、视觉、触觉三位一体真切感受，能令人有身处电动车过充引发火灾环境的效果。本技术的目的通过以下的技术方案实现：电动自行车引发火灾警示体验装置，包括控制模块、灭火喷头、雾化喷嘴、水泵、特斯拉线圈，所述特斯拉线圈设置在电动自行车电池箱面板上，在进行体验时，控制模块控制特斯拉线圈放电产生电弧；所述水泵设置在电池箱内部，与外部水箱连接，水泵将水箱内的水加压后泵入雾化喷嘴；雾化喷嘴产生水雾；灭火喷头安装在车头转轴上，其连接着干粉灭火器，对准电池箱。特斯拉线圈放电产生电弧，给人电池短路烧断的感觉，同时雾化喷嘴产生水雾给人电池冒火起烟的感觉。灭火喷头用来模拟灭火。优选的，所述体验装置包括一用于模拟显示当前充电电池充电状态的显示器，显示器与控制模块连接，显示器安装在电动车车头处。通过该显示器，可以告知公众当前电池的充电状态，当显示处于过充的状态时，控制模块会控制开始释放起火效果。优选的，所述体验装置包括风机和电热丝，二者均设置在电池箱内，与外部电源连接，在进行体验时，电热丝发热，风机将电热丝的热量从电池箱面板吹出。从而模拟火灾中“热气”的效果。更进一步的，所述体验装置包括射灯和火焰布，射灯产生红光，照射在火焰布上，所述风机吹出的风吹动火焰布。从而产生火焰的效果。优选的，所述体验装置包括充电器，与控制模块连接，用于模拟充电。本技术与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：1、本技术可以安装在各种消防警示馆和各个社区消防站，为游客提供参考、演示、体验服务功能，讲解员可以通过该装置为游客介绍电动自行车的各个构件和正确使用方法，同时让普罗大众亲身感受电池过充短路引起的火灾危险性。2、本技术具有声觉、视觉、触觉三位一体真切感受，能令人有身处电动车过充引发火灾环境的效果。附图说明图1是本技术装置的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。实施例1如图1所示，本实施例电动自行车引发火灾警示体验装置包括：显示器1、灭火喷头2、雾化喷嘴3、水泵4、风机5、电热丝6、射灯7、火焰布8、特斯拉线圈9、充电器10。显示器1安装在车头上；灭火喷头2安装在车头转轴上，其连接着干粉灭火器，对准电池箱。电池箱在座椅下、电动车中轴上，其内有雾化喷嘴3、水泵4、风机5、电热丝6，其中水泵吸水口引入外界自来水，风机、电热丝均由外界电源供电。射灯7在电池箱面板边缘处。电池箱面板上还有火焰布8和特斯拉线圈9，充电器10用于模拟充电。体验装置可以安装在各种消防警示馆和各个社区消防站，为游客提供参考、演示、体验服务功能，讲解员可以通过该装置为游客介绍电动自行车的各个构件和正确使用方法，同时为游客提供为电动自行车充电体验。当游客为体验装置充电时，控制模块控制显示器的显示。先是显示器1显示正常充电；1分钟后，显示器提示充电已满，显示器显示已充电8个小时；再过半分钟后，显示器提示电池过充，显示器内蜂鸣器发出警报，同时显示已充电12个小时。此时，控制模块控制电池箱面板上的特斯拉线圈9放电产生电弧，给人电池短路烧断的感觉，其后电池箱内部的水泵4运行，把自来水加压后泵入雾化喷嘴3，产生水雾，给人电池冒火起烟感觉。其后，电池箱内风机5运行，电热丝6发热，产生的热风从电池箱面板吹出，射灯7产生红光，火焰布8在风力作用和灯照效果下，产生火焰的效果。另外，热风扑面而来，令人认为是电池箱起火。最后，灭火喷头2喷出干粉，扑灭“火灾”。最后“放电”、“烟雾”、“热气”、“火焰”效果结束，整个体验过程完成。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动自行车引发火灾警示体验装置，其特征在于，包括控制模块、灭火喷头、雾化喷嘴、水泵、特斯拉线圈，所述特斯拉线圈设置在电动自行车电池箱面板上，在进行体验时，控制模块控制特斯拉线圈放电产生电弧；所述水泵设置在电池箱内部，与外部水箱连接，水泵将水箱内的水加压后泵入雾化喷嘴；雾化喷嘴产生水雾；灭火喷头安装在车头转轴上，其连接着干粉灭火器，对准电池箱。

【技术特征摘要】
1.电动自行车引发火灾警示体验装置，其特征在于，包括控制模块、灭火喷头、雾化喷嘴、水泵、特斯拉线圈，所述特斯拉线圈设置在电动自行车电池箱面板上，在进行体验时，控制模块控制特斯拉线圈放电产生电弧；所述水泵设置在电池箱内部，与外部水箱连接，水泵将水箱内的水加压后泵入雾化喷嘴；雾化喷嘴产生水雾；灭火喷头安装在车头转轴上，其连接着干粉灭火器，对准电池箱。2.根据权利要求1所述的电动自行车引发火灾警示体验装置，其特征在于，所述体验装置包括一用于模拟显示当前充电电池充电状态的显示器，显示器与控制模块连接，显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯俊伟，莫善军，
申请(专利权)人：中山大学，
类型：新型
国别省市：广东;44