【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车控制器领域,具体指一种电动车驱动装置的无线控制系统。
技术介绍
随着石油能源越来越紧张,电动车梁逐渐取代燃油车辆的趋势已经不可阻挡。目前,电动车的控制信号如油门、刹车、转向灯、尾灯及换挡控制一般集成在车把中部的仪表板上,仪表板通过线缆将信号传输给安装在车座下方的控制板,从而完成电动车的控制。上述通过线缆方式传输信号的缺点在于:1、不同的控制信号均需单独使用一根线缆,因而造成线缆数量较多,不仅提高了电动车的材料成本,而且提高了安装线缆的人工成本;2、由于电动车的车把处经常转动容易将线缆磨损,从而提高了电动车的故障率,增加了安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术旨在公开一种电动车驱动装置的无线控制系统,该无线控制系统能够很好的解决现有技术中所存在的问题,不仅结构简单,而且安全可靠,可有效降低电动车的故障率。为解决上述问题,本专利技术提供以下技术方案:一种电动车驱动装置的无线控制系统,电动车驱动装置包括有左驱动电机和右驱动电机,所述无线控制系统包括CPU、左驱动模块、右驱动模块以及调整模块、电磁波收发装置、方向驱动电路、LED显示数码管、声光指示器和与电源A;所述的调整模块内设置有PID控制器,所述的PID控制器包括P1输出端和P2输出端,所述的P1输出端与左驱动模块连接,所述的P2输出端与右驱动模块连接,所述的左驱动模块与左驱动电机连接,所述的右驱动模块与右驱动电机连接;所述的电磁波收发装置包括红外线遥控器和红外线接收器,所述的红外线遥控器包括键盘、编码调制电路和电磁波发射器,所述的键盘与编码调制电路以及电磁 ...
【技术保护点】
一种电动车驱动装置的无线控制系统,电动车驱动装置包括有左驱动电机和右驱动电机,其特征在于:所述无线控制系统包括CPU、左驱动模块、右驱动模块以及调整模块、电磁波收发装置、方向驱动电路、LED显示数码管、声光指示器和与电源A;所述的调整模块内设置有PID控制器,所述的PID控制器包括P1输出端和P2输出端,所述的P1输出端与左驱动模块连接,所述的P2输出端与右驱动模块连接,所述的左驱动模块与左驱动电机连接,所述的右驱动模块与右驱动电机连接;所述的电磁波收发装置包括红外线遥控器和红外线接收器,所述的红外线遥控器包括键盘、编码调制电路和电磁波发射器,所述的键盘与编码调制电路以及电磁波发射器顺序串接;所述的红外线接收器包括光电转换放大器、调解电路、解码电路以及电池电源,所述的广电转换放大器与调解电路以及解码电路顺序串接并与电池电源连接形成回路;所述的调整模块、红外线接收器、方向驱动电路、LED显示数码管、声光指示器分别与CPU连接,所述的CPU与电源A连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动车驱动装置的无线控制系统,电动车驱动装置包括有左驱动电机和右驱动电机,其特征在于:所述无线控制系统包括CPU、左驱动模块、右驱动模块以及调整模块、电磁波收发装置、方向驱动电路、LED显示数码管、声光指示器和与电源A;所述的调整模块内设置有PID控制器,所述的PID控制器包括P1输出端和P2输出端,所述的P1输出端与左驱动模块连接,所述的P2输出端与右驱动模块连接,所述的左驱动模块与左驱动电机连接,所述的右驱动模块与右驱动电机连接;所述的电磁波收发装置包括红外线遥控器和红外线接收器,所述的红外线遥控器包括键盘、编码调制电路和电磁波发射器,所述的键盘与编码调制电路以及电磁波发射器顺序串接;所述的红外线接收器包括光电转换放大器、调解电路、解码电路以及电池电源,...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡延朴,
申请(专利权)人:无锡美驱科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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