【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变压器隔震和消能减震装置，属于电力设备运输辅助装置
技术介绍
通常由于变压器放置于坚实的地基上，地基没有震动因素，故不需要减震装置，然移动变电站的特殊性在于，变压器放置于频繁运动的车上，道路条件等外部因素可能无法预估，使得变压器经常处于振动和偏移状态，容易造成对变压器的损害。
技术实现思路
本技术的目的是：针对现有技术的上的缺陷，提供一种变压器隔震和消能减震装置，既能实现对变压器固定，又能降低变压器的振动，减少对变压器的损害，以克服现有技术的不足。本技术的技术方案一种变压器隔震和消能减震装置，包括变压器和平板车，在变压器底板两侧设置限位孔，在平板车的车身板上设置连接孔，变压器放置在平板车上且变压器的限位孔与连接孔对应，减震元件的上、下两端固定在限位孔和连接孔上。前述的一种变压器隔震和消能减震装置中，所述限位孔呈之字状分布，该限位孔的分布结构使得相邻间三个限位孔形成三角结构，当限位器安装在限位孔上，由于三角形原理使得限位器能很好保证变压器的固定，确保变压器不会在移动过程中发生偏移。前述的一种变压器隔震和消能减震装置中，所述减震元件底部设置限位垫块，该限位垫块作用是承受减震元件吸收后残余的冲击力，同时固定减震元件。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术通过在变压器与平板车之间设置减震元件，减震元件的阻尼作用可吸收运输过程中的冲击震动能量，从而减少变压器的冲击震动，使得变压器实际的冲击力在安全范围内，通过减震元件固定在限位孔与连接孔之间，确保变压器不会发生偏...
【技术保护点】
一种变压器隔震和消能减震装置，包括变压器（1）和平板车（2），其特征在于：在变压器（1）底板两侧设置限位孔（3），在平板车（2）的车身板上设置连接孔，变压器（1）放置在平板车（2）上且变压器（1）的限位孔（3）与连接孔对应，减震元件（4）的上、下两端固定在限位孔（3）和连接孔上。
【技术特征摘要】
1.一种变压器隔震和消能减震装置，包括变压器（1）和平板车（2），其特征在于：在变压器（1）底板两侧设置限位孔（3），在平板车（2）的车身板上设置连接孔，变压器（1）放置在平板车（2）上且变压器（1）的限位孔（3）与连接孔对应，减震元件（4）的上、下两端固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员：马文磊，陈林，陈资黔，谭笑，周原，李涟叶，谢良，范伟，王永刚，吴金勇，杨嵩，陈振宇，邹欣，张大贵，侯鋆，刘兵，令狐劲松，
申请(专利权)人：贵阳供电局，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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