保险锁及使用该保险锁的电动汽车充电插头制造技术

本实用新型专利技术公开一种保险锁，其包括锁芯、圆柱销、锁环、第一压簧及垫平圈，所述锁环上面带有两个“「”形槽，所述“「”形槽上有入口槽、拐弯槽及锁定槽，所述入口槽在锁环上对称分布，拐弯槽在入口槽底部顺着锁环圆周分布，所述锁定槽在拐弯槽的底部上方，在所述锁环的外侧面上设置有对称的削扁部，所述锁芯一端端面设置有腔体，另一端为锁销，所述锁芯的芯轴上面紧配合安装有圆柱销，所述第一压簧安装在锁芯上并被锁环套住。本实用新型专利技术通过将保险锁整合在充电插头内的，彻底解决了充电过程中存在的带电拔出操作或者误操作（充电过程中按动机械锁）引起断电、充电插头易被盗现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保险锁及使用该保险锁的电动汽车充电插头，其属于电动汽车

技术介绍
电动汽车的充电方式主要是以慢充和快充为主。随着电动汽车的普及，充电配套设施也开始遍布各地，目前多数慢充设施是处于无人看守情况，而整个充电过程需要四五个小时，用户也不可能进行实时监控。因此会出现以下危险情况：（1）当充电插头与不带电子锁的插座插合后正常充电过程中，若有人按动充电插头上机械锁，将触发充电插头中微动开关，出现断电，此时充电插头可以从插座中拔出。若操作者用很快的速度按动机械锁并拔出充电插头，还将出现带电拔出现象；（2）当充电插头与带电子锁的插座插合后正常充电过程中，若有人按动充电插头上机械锁，将触发充电插头中微动开关，出现断电，电子锁解锁，此时充电插头可以从插座中拔出。这些危险情况都将使充电插头处于不安全状态，情节不严重的只是充电停止，或充电插头被盗走，情节严重的在带电拔出过程中，产生的电弧将使充电插头和插座烧坏并涉及人身安全。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：为了解决上述现有技术存在的问题，本技术提供一种保险锁及使用该保险锁的电动汽车充电插头。本技术采用如下技术方案：一种保险锁，其包括锁芯、圆柱销、锁环、第一压簧及垫平圈，所述锁环上面带有两个“「”形槽，所述“「”形槽上有入口槽、拐弯槽及锁定槽，所述入口槽在锁环上对称分布，拐弯槽在入口槽底部顺着锁环圆周分布，所述锁定槽在拐弯槽的底部上方，在所述锁环的外侧面上设置有对称的削扁部，所述锁芯一端端面设置有腔体，另一端为锁销，所述锁芯的芯轴上面紧配合安装有圆柱销，所述第一压簧安装在锁芯上并被锁环套住。进一步地，所述圆柱销位于芯轴中心对称位置，并且圆柱销原始位置处于入口槽处。本技术还采用如下技术方案：一种电动汽车充电插头，其包括插头外壳、机械锁、转动轴、微动开关和第二压簧，所述机械锁通过转动轴固定在插头外壳上，微动开关和第二压簧安装于机械锁的下方，微动开关与机械锁组成了联动机构，所述保险锁安装于机械锁的后方。本技术又采用如下技术方案：一种电动汽车充电插头，其包括插头外壳、机械锁、转动轴、微动开关、第二压簧及附加微动开关，所述机械锁通过转动轴固定在插头外壳上，微动开关和第二压簧安装于机械锁的下方，微动开关与机械锁组成了联动机构，所述附加微动开关位于机械锁的下方，所述保险锁安装于机械锁的后方。进一步地，所述附加微动开关是常开开关。本技术具有如下有益效果：（1）本技术电动汽车充电插头的保险锁是整合在充电插头内的，因此开发成本较低，且安装方便，安全性高，功能可靠，且也不会出现因外形尺寸问题而无法充电现象；（2）彻底解决了充电过程中存在的带电拔出操作或者误操作（充电过程中按动机械锁）引起断电、充电插头易被盗现象；（3）本技术电动汽车充电插头的保险锁可以根据实际使用情况来安装，若充电插座带电子锁，只需安装保险锁，若充电插座不带电子锁，可以安装保险锁和附加微动开关；（4）可以根据实际使用环境来确定是否需要保险锁上锁，若充电过程在有人看守情况下，就可以选择不上保险锁，若无人看守情况下，就可以选择上保险锁。附图说明：图1为保险锁解锁状态的结构图。图2为保险锁上锁状态的结构图。图3为保险锁中锁环的结构图。图4为专用钥匙的结构示意图。图5为保险锁处于解锁状态时电动汽车充电插头局部剖视图。图6为保险锁处于上锁状态时电动汽车充电插头局部剖视图。图7为带附加微动开关且保险锁处于解锁状态时电动汽车充电插头局部剖视图。具体实施方式：请参照图1至图3所示，本技术保险锁1是电动汽车充电插头5上的，其中充电插头5包括插头外壳11、机械锁12、转动轴13、微动开关14和第二压簧15。其中机械锁12通过转动轴13固定在插头外壳11上，微动开关14和第二压簧15安装于机械锁12的下方，微动开关14与机械锁12组成了联动机构，也就是一旦按动机械锁12，将触发微动开关14，将引起充电过程的断电。若需要充电，只需将充电插头5和充电插座3插合到位，此时充电插头5上机械锁锁头12a落入充电插座3的锁槽3a中，机械锁12在第二压簧15的作用下处于锁止状态，充电可以正常进行，但是机械锁12仍可以被按动，从而引起微动开关14触发而导致充电终止。本技术用于电动汽车充电插头的保险锁1包括锁芯6、圆柱销7、锁环8、第一压簧9及垫平圈10，其中锁环8上面带有两个“「”形槽16，“「”形槽16上有入口槽16a、拐弯槽16b、锁定槽16c，入口槽16a在锁环8上对称分布，拐弯槽16b在入口槽16a底部顺着锁环8圆周分布，并与入口槽16a有一定的角度，锁定槽16c在拐弯槽16b的底部上方。在锁环8的外侧面上设置有对称的削扁部8a，通过该对称的削扁部8a使得锁环8带有防转功能。锁芯6一端端面带有与专用钥匙17配合的腔体6a，另一端为锁销6b。锁芯芯轴6c上面紧配合安装有一个圆柱销7，圆柱销7位于锁芯芯轴6c中心对称位置，并且圆柱销7原始位置处于入口槽16a处，第一压簧9安装在锁芯6上并被锁环8套住。上锁和解锁都必须用专用钥匙17施加力在锁芯6上，使其上锁或解锁，保险锁1的上锁和解锁动作都是通过锁销6b水平前后移动来实现。保险锁1上锁，锁销6b水平向前移动一定距离，并紧贴在机械锁12上，阻止了机械锁12可以被再次按动，保险锁1解锁，锁销6b水平向后移动一定距离，退回到原位，此时机械锁12可以自由按动。当充电过程中若充电插座3不带电子锁4或电子锁4有故障无法上锁时，则还需增加一个附加微动开关2，其中附加微动开关2是常开开关，它是通过锁销6b前后水平移动来控制其动作。上述保险锁1以及附加微动开关2都是安装在充电插头5内，与充电插头5内现有的机械锁12等零件配合一起工作，同时在插头外壳11留有保险锁1和附件微动开关2的安装空间，以及留有锁销6b水平前后移动的空间。当充电过程中若充电插座3带能正常工作的电子锁4，就可以不安装附加微动开关2。此时，如果安装保险锁1后，当充电插头5和充电插座3插合到位，再使用专用钥匙17对锁芯6先施加一个推力，使锁芯6上圆柱销7推到锁环8的入口槽16a槽底，再对专用钥匙17先施加一个旋转力，使锁芯6上圆柱销7旋转到拐弯槽16b槽底，再拔出专用钥匙17，圆柱销7自动弹入锁定槽16c中，同时锁销6b水平向前移动一定距离，并紧贴位于充电插头5上机械锁12上，此时无法按动机械锁12，从而避免了因触发微动开关14引起充电终止现象。如果需要终止充电，使用专用钥匙17对锁芯6先施加一个推力，使锁芯6上圆柱销7脱离锁定槽16c并同时推到拐弯槽16b槽底，再对专用钥匙17施加一个与上锁相反的旋转力，使锁芯6上圆柱销7旋转到锁环8的入口槽16a槽底，拔出专用钥匙17，圆柱销7自动恢复到入口槽16a处，同时锁销6b水平向后移动一定的距离，机械锁12可以自由按动，按下机械锁12，触发微动开关14，断电，最后将充电插头5从充电插座3中拔出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险锁，其特征在于：包括锁芯（6）、圆柱销（7）、锁环（8）、第一压簧（9）及垫平圈（10），所述锁环（8）上面带有两个“「”形槽（16），所述“「”形槽（16）上有入口槽（16a）、拐弯槽（16b）及锁定槽（16c），所述入口槽（16a）在锁环（8）上对称分布，拐弯槽（16b）在入口槽（16a）底部顺着锁环（8）圆周分布，所述锁定槽（16c）在拐弯槽（16b）的底部上方，在所述锁环（8）的外侧面上设置有对称的削扁部（8a），所述锁芯（6）一端端面设置有腔体（6a），另一端为锁销（6b），所述锁芯的芯轴（6c）上面紧配合安装有圆柱销（7），所述第一压簧（9）安装在锁芯（6）上并被锁环（8）套住。

【技术特征摘要】
1.一种保险锁，其特征在于：包括锁芯（6）、圆柱销（7）、锁环（8）、第一压簧（9）及垫平圈（10），所述锁环（8）上面带有两个“「”形槽（16），所述“「”形槽（16）上有入口槽（16a）、拐弯槽（16b）及锁定槽（16c），所述入口槽（16a）在锁环（8）上对称分布，拐弯槽（16b）在入口槽（16a）底部顺着锁环（8）圆周分布，所述锁定槽（16c）在拐弯槽（16b）的底部上方，在所述锁环（8）的外侧面上设置有对称的削扁部（8a），所述锁芯（6）一端端面设置有腔体（6a），另一端为锁销（6b），所述锁芯的芯轴（6c）上面紧配合安装有圆柱销（7），所述第一压簧（9）安装在锁芯（6）上并被锁环（8）套住。
2.如权利要求1所述的保险锁，其特征在于：所述圆柱销（7）位于芯轴（6c）中心对称位置，并且圆柱销（7）原始位置处于入口槽（16a）处。
3.一种使用如权利要求1所述的保险锁的电动汽车充电插头，其特征在于：包括插头外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：董健君，陈凌，
申请(专利权)人：菲尼克斯亚太电气南京有限公司，菲尼克斯电气南京研发工程中心有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32