本实用新型专利技术公开了一种线束胶管切割装置，其特征在于：包括切割底板，该切割底板上顺次设有导向机构、压紧机构及进刀机构；所述导向机构包括两个导向板；所述压紧机构包括两个第一支撑板、轮轴及套装于该轮轴上的压紧轮；该两个第一支撑板上分别设有两个竖向条形通孔；该两个第一支撑板上均穿设有立杆，该立杆上端穿出所述第一支撑板后与压紧弹簧连接；所述立杆下端位于所述竖向条形通孔内且与轮轴侧端铰接；所述进刀机构包括两个第二支撑板；该两个第二支撑板上分别设有竖向的两个导槽，该两个导槽之间导向安装有刀架，该刀架下方装有切断刀，该切割底板下方装有气缸，该气缸与刀架连接。本实用新型专利技术可一次可切断一根或多根，长度易控。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线束生产
，特别涉及一种线束胶管切割装置。
技术介绍
线束胶管(如波纹管)一般采用PE、PA和PP三种材料挤出成型，可以用来保护线束不受划断，割裂等机械损害，具有柔韧性好、弯曲性好、耐酸、耐磨等优点，起保护线束作用。目前，汽车的线束在制作过程中，是将若干根线束塞进线束胶管内，即线束外包线束胶管。因此线束胶管的长度需与线束长度相匹配，而由于线束胶管一般采用卷状存放，在打开后切割时，存在一定弯曲，不易控制线束的切断长度。另外，现有线束胶管切割装置，一般一次只能切断一根，存在生产效率低，生产成本高。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种线束胶管切割装置，一次可切断一根或多根，长度易控。为实现上述目的，本技术提供了一种线束胶管切割装置，其特征在于：包括切割底板(1)，该切割底板(1)上沿送管方向顺次设有导向机构(2)、压紧机构(3)及进刀机构(4)；其中，所述导向机构(2)包括两个导向板(21)，该两个导向板(21)平行设置且位于线束胶管的径向两侧；其中，所述压紧机构(3)包括两个第一支撑板(31)、轮轴(32)及套装于该轮轴(32)上的压紧轮(33)；该两个第一支撑板(31)平行设置且位于线束胶管的径向两侧；该两个第一支撑板(31)上分别设有供所述轮轴(32)两侧端间隙插入的两个竖向条形通孔(300)；该两个第一支撑板(31)上均穿设有立杆(34)，该立杆(34)上端穿出所述第一支撑板(31)后与压紧弹簧(35)连接；所述立杆(34)下端位于所述竖向条形通孔(300)内且与所述轮轴(32)侧端铰接；其中，所述进刀机构(4)包括两个第二支撑板(41)；该两个第二支撑板(41)平行设置且位于线束胶管的径向两侧；该两个第二支撑板(41)的相对内侧面上分别设有竖向的两个导槽(400)，该两个导槽(400)之间导向安装有刀架(42)，该刀架(42)下方安装有切断刀(43)，该切割底板(1)下方安装有气缸(44)，该气缸(44)输出端与刀架(42)连接。采用上述方案，第一，该导向机构(2)可使线束胶管沿其送管方向线性输送进给，可减少线束胶管弯曲，其进给长度便于检测、控制及观察，切断后长度更加精准且确保切断面平齐；第二，该导向机构(2)可夹紧或松开，当轮轴(32)沿竖向条形通孔(300)向上运动时，该压紧轮(33)与切割底板(1)之间的间隙调大，方便送管进给且对线束胶管具有校直功能；而在切断加工时，该压紧弹簧(35)可对该立杆(34)提供向下弹簧力且经轮轴(32)下移以使位于压紧轮(33)与切割底板(1)之间的线束胶管夹紧，可确保在切割时该线束胶管不会随意运动，长度精确；第三，该刀架(42)在两个导槽(400)上经气缸(44)驱动而上下升降，并带动切断刀(43)实现自动切断；第四，多根线束胶管可并排地分布于压紧轮(33)轴向下方，且该切断刀(43)可一次性切断位于其下方的成排线束胶管，实现了批量下料，成倍地提高生产效率和降低生产成本。进一步地，所述导向板(21)下游侧端均靠近刀架(42)且其上开设有供所述压紧轮(33)轴向穿过的U型缺口(200)。该导向板(21)延伸至靠近切断刀(43)一侧，各线束胶管线始终平行，因此在切断后长度具有一致性；且该两个导向板(21)均可沿压紧轮(33)轴向调节，间距可变，以满足对不同直径的限位导向。进一步地，所述切割底板(1)上设两个条形连接孔(100)；所述导向板(21)上固设有与两个条形连接孔(100)位置一一对应的两个连接板(22)；该连接板(22)与条形连接孔(100)通过螺栓组件(23)可拆卸连接。该条形连接孔(100)长边平行于与压紧轮(33)轴线；该两个所述导向板(21)的间距可任意调节后固装，牢固可靠，可适用于不同的线束胶管直径。另外，也可根据并排线束胶管的总体宽度而作适应性调整。进一步地，其中至少一个所述第一支撑板(31)上铰接有转杆(36)，该转杆(36)第一端位于所述轮轴(32)下方且其第二端位于背离所述轮轴(32)一侧。通过转动转杆(36)的第二端，可使该转杆(36)的第一端带动轮轴(32)沿竖向条形通孔(300)向上运动；可手动松开压紧轮(33)，采用杠杆原理，省时省力，该线束胶管可快速进给，且当松开转杆(36)后，该轮轴(32)受到压紧弹簧(35)向下弹簧力，可自动使该压紧轮(33)将其下方的线束胶管夹。本技术的有益效果是：第一，该导向机构可减少线束胶管弯曲，其进给长度便于检测、控制及观察，切断后长度更加精准且确保切断面平齐；第二，当轮轴沿竖向条形通孔向上运动时，方便送管进给且对线束胶管具有校直功能；而在切断加工时，该压紧弹簧使位于压紧轮与切割底板之间的线束胶管夹紧，可确保在切割时该线束胶管不会随意运动，长度精确；第三，该切断刀经气缸驱动而自动切断，响应快速，提高了生产效率；第四，多根线束胶管可并排地分布于压紧轮轴向下方，且该切断刀可一次性切断位于其下方的成排线束胶管，实现了批量下料，成倍地提高生产效率和降低生产成本。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的立体图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见图1-2，一种线束胶管切割装置，包括切割底板1，该切割底板1上沿送管方向顺次设有导向机构2、压紧机构3及进刀机构4。其中，所述压紧机构3包括两个第一支撑板31、轮轴32及套装于该轮轴32上的压紧轮33；该两个第一支撑板31平行设置且位于线束胶管10的径向两侧；该两个第一支撑板31上分别设有供所述轮轴32两侧端间隙插入的两个竖向条形通孔300；该两个第一支撑板31上均穿设有立杆34，该立杆34上端穿出所述第一支撑板31后与压紧弹簧35连接；所述立杆34下端位于所述竖向条形通孔300内且与所述轮轴32侧端铰接；该压紧弹簧35套装在立杆34上端且立杆34上固设有阻挡部341，该阻挡部34位于复位弹簧7上方且用于挡限压紧弹簧35。另外，其中一个所述第一支撑板31上铰接有转杆36，该转杆36第第一端位于所述轮轴32下方且其第二端位于背离所述轮轴32一侧。通过转动转杆36的第二端，可使该转杆36第一端向上推动轮轴32沿竖向条形通孔300向上运动，因此可手动松开压紧轮33，采用杠杆原理，省时省力，该线束胶管可快速进给；且当松开转杆36后，该轮轴32受到压紧弹簧35向下弹簧力，可自动使该压紧轮33将其下方的线束胶管夹。其中，所述进刀机构4包括两个第二支撑板41；该两个第二支撑板41平行设置且位于线束胶管10的径向两侧；该两个第二支撑板41的相对内侧面上分别设有竖向的两个导槽400，该两个导槽400之间导向安装有刀架42，该刀架42下方安装有切断刀43，该切割底板1下方安装有气缸44，该气缸44输出端与刀架42连接；具体地，该气缸10输出端向上间隙穿出所述切割底板1后与刀架42固接；该刀架42的两端分别与两个导槽400导向配合连接，因此该刀架42可沿两个导槽400导向升降；该刀架42下方插装切断刀43，该切断刀43刀刃为直线；优选地，该切断刀43与刀架42通过螺钉45可拆卸固接；其中，所述导向机构2包括两个导向板21，该两个导向板21平行设置且位于线束胶管的径向本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种线束胶管切割装置，其特征在于：包括切割底板(1)，该切割底板(1)上沿送管方向顺次设有导向机构(2)、压紧机构(3)及进刀机构(4)；其中，所述导向机构(2)包括两个导向板(21)，该两个导向板(21)平行设置且位于线束胶管的径向两侧；其中，所述压紧机构(3)包括两个第一支撑板(31)、轮轴(32)及套装于该轮轴(32)上的压紧轮(33)；该两个第一支撑板(31)平行设置且位于线束胶管的径向两侧；该两个第一支撑板(31)上分别设有供所述轮轴(32)两侧端间隙插入的两个竖向条形通孔(300)；该两个第一支撑板(31)上均穿设有立杆(34)，该立杆(34)上端穿出所述第一支撑板(31)后与压紧弹簧(35)连接；所述立杆(34)下端位于所述竖向条形通孔(300)内且与所述轮轴(32)侧端铰接；其中，所述进刀机构(4)包括两个第二支撑板(41)；该两个第二支撑板(41)平行设置且位于线束胶管的径向两侧；该两个第二支撑板(41)的相对内侧面上分别设有竖向的两个导槽(400)，该两个导槽(400)之间导向安装有刀架(42)，该刀架(42)下方安装有切断刀(43)，该切割底板(1)下方安装有气缸(44)，该气缸(44)输出端与刀架(42)连接。...
【技术特征摘要】
1.一种线束胶管切割装置，其特征在于：包括切割底板(1)，该切割底板(1)上沿送管方向顺次设有导向机构(2)、压紧机构(3)及进刀机构(4)；其中，所述导向机构(2)包括两个导向板(21)，该两个导向板(21)平行设置且位于线束胶管的径向两侧；其中，所述压紧机构(3)包括两个第一支撑板(31)、轮轴(32)及套装于该轮轴(32)上的压紧轮(33)；该两个第一支撑板(31)平行设置且位于线束胶管的径向两侧；该两个第一支撑板(31)上分别设有供所述轮轴(32)两侧端间隙插入的两个竖向条形通孔(300)；该两个第一支撑板(31)上均穿设有立杆(34)，该立杆(34)上端穿出所述第一支撑板(31)后与压紧弹簧(35)连接；所述立杆(34)下端位于所述竖向条形通孔(300)内且与所述轮轴(32)侧端铰接；其中，所述进刀机构(4)包括两个第二支撑板(41)；该两个第二支撑板(41)平行设置且位于线束胶管的径向两侧；该两个第二支撑板(41)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文杰，
申请(专利权)人：重庆钰淳汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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