充电汽车停车充电智能管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种充电汽车停车充电智能管理装置，包括充电桩，所述充电桩连接并控制动力箱，所述动力箱侧面设有栏杆支架，所述栏杆支架一端与所述动力箱侧面竖直设置的旋转轴连接形成回转副，所述栏杆支架另一端是充电端，所述充电端绕所述旋转轴旋转，所述充电端设有充电枪。本实用新型专利技术将充电枪从充电桩位置转为安装在车位的栏杆支架端部，结合现有的手机app充电管理系统，将充电服务和智能停车管理整合在一起。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车充电
，特别涉及一种充电汽车停车充电智能管理装置。
技术介绍
现有的电动汽车，在做充电操作时，需先将车辆停靠到有充电桩的停车位上，从充电桩上取下充电枪，拖到汽车的充电口附近，最后才能插入汽车的充电插座上，开始充电。现有的问题是：由于停车位紧张，往往非充电汽车占用了停车位，这就造成真正需要充电的汽车无法就位实施充电；而停车场又会将充电桩布局在停车位的一头，这就导致充电枪的电缆就需要很长；并且直流充电桩的电缆一般都比较粗重，用户拖动电缆很不方便；电缆在地面上拖来拖去又很容易磨损和损坏。有时，用户为省力甚至将充电枪直接扔在地上，带来安全风险。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术提供一种充电汽车停车充电智能管理装置，实现的目的之一是将充电枪从充电桩位置转为安装在智能停车的车位栏杆上，将充电服务和智能停车管理整合在一起，籍由充电桩控制的车位栏杆向前或向后旋转打开。为实现上述目的，本技术提供了一种充电汽车停车充电智能管理装置，包括充电桩，所述充电桩连接并控制动力箱，所述动力箱侧面设有栏杆支架，所述栏杆支架一端与所述动力箱侧面竖直设置的旋转轴连接形成回转副，所述栏杆支架另一端是充电端，所述充电端绕所述旋转轴旋转，所述充电端设有充电枪。本技术正是采用了上述结构，将充电枪从充电桩位置转为安装在车位的栏杆支架端部，结合现有的手机app充电管理系统，将充电服务和智能停车管理整合在一起。在充电车辆接近充电桩停车位时，通过手机app登录系统，选择需要充电的车位和自己车辆停车后的充电插座位置，系统确认后，由充电桩控制的车位栏杆向前或向后旋转打开，开启停车服务；同时栏杆支架端部的充电枪靠近车辆充电插座的位置，便于用户充电，当超出一定时间车辆还没有充电时，系统确认用户没有充电需求，按停车费用扣费，用户能够同时接受停车和充电服务。优选的，所述旋转轴上端设有电缆旋转集电环,所述电缆旋转集电环与所述充电枪连接，并向所述充电枪供电。电缆旋转集电环是一个可以360度旋转的电缆接头，将固定的多路线的充电电缆转接成旋转摆动的电缆，保证不会因为栏杆支架的频繁旋转而损坏电缆。优选的，所述旋转轴内部中空形成空心孔，所述空心孔内设有充电电缆进线与所述电缆旋转集电环连接。优选的，所述旋转轴下部设有电机，所述电机驱动所述栏杆支架旋转。优选的，所述电机的输出轴和所述栏杆支架间设有齿轮组，所述电机籍由所述齿轮组传递运动并驱动所述栏杆支架旋转。优选的，所述旋转轴和所述栏杆支架之间设有轴承。优选的，所述动力箱与充电桩之间间隔距离大于半个车身长度、小于一个车身长度。优选的，所述充电端下面装有滚轮。优选的，所述充电端绕所述旋转轴旋转的范围为180度。本技术的有益效果：1、本技术将充电枪从充电桩位置转为安装在智能停车的车位栏杆上，将充电服务和智能停车管理整合在一起。2、本技术中能够旋转的栏杆支架，在车辆停泊后，将充电枪移动到靠近车辆充电插座的位置，便于用户充电。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1示出的是本技术一具体实施例的结构示意图。图2示出的是本技术一具体实施例中旋转轴部分的局部结构示意图。图3示出的是本技术图2中A处的局部放大示意图。图4示出的是本技术图2中B处的局部放大示意图。具体实施方式实施例如图1所示，充电汽车停车充电智能管理装置，包括充电桩1，充电桩1连接并控制动力箱2，动力箱2侧面设有栏杆支架，栏杆支架一端与动力箱2侧面竖直设置的旋转轴连接形成回转副，栏杆支架另一端是充电端，充电端绕旋转轴旋转，充电端设有充电枪3。充电枪3插挂在栏杆支架上，有防雨功能。充电电缆悬在栏杆支架上，有2-2.2米长度，保证栏杆支架旋转到侧边时，充电枪3能够插到车头中间的插座位置。栏杆支架上带有传感器，栏杆支架旋转时发现异物时及时停止并报警，直到异物移走。如图2至4所示，在某些优选的实施例中，旋转轴上端设有电缆旋转集电环4,电缆旋转集电环4与充电枪3连接，并向充电枪3供电。电缆旋转集电环4的外环的连接电缆固定在栏杆支架上，连通另一端的充电枪3。这个结构可以防止电缆频繁扭转导致的内部疲劳断裂损坏。立杆下端装有步进减速电机，通过齿轮传动驱动栏杆180度摆动。在某些实施例中，旋转轴内部中空形成空心孔，空心孔内设有充电电缆进线5与电缆旋转集电环4连接。在某些实施例中，旋转轴下部设有电机7，电机7驱动栏杆支架旋转。在某些实施例中，电机7的输出轴和栏杆支架间设有齿轮组6，电机7籍由齿轮组6传递运动并驱动栏杆支架旋转。在某些实施例中，旋转轴和栏杆支架之间设有轴承。在某些实施例中，动力箱2与充电桩1之间间隔距离大于半个车身长度、小于一个车身长度。在某些实施例中，充电端下面装有滚轮。在某些实施例中，充电端绕旋转轴旋转的范围为180度。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电汽车停车充电智能管理装置，包括充电桩；其特征在于，所述充电桩连接并控制动力箱，所述动力箱侧面设有栏杆支架，所述栏杆支架一端与所述动力箱侧面竖直设置的旋转轴连接形成回转副，所述栏杆支架另一端是充电端，所述充电端绕所述旋转轴旋转，所述充电端设有充电枪。

【技术特征摘要】
1.一种充电汽车停车充电智能管理装置，包括充电桩；其特征在于，所述充电桩连接并控制动力箱，所述动力箱侧面设有栏杆支架，所述栏杆支架一端与所述动力箱侧面竖直设置的旋转轴连接形成回转副，所述栏杆支架另一端是充电端，所述充电端绕所述旋转轴旋转，所述充电端设有充电枪。2.根据权利要求1所述的一种充电汽车停车充电智能管理装置，其特征在于，所述旋转轴上端设有电缆旋转集电环,所述电缆旋转集电环与所述充电枪连接，并向所述充电枪供电。3.根据权利要求2所述的一种充电汽车停车充电智能管理装置，其特征在于，所述旋转轴内部中空形成空心孔，所述空心孔内设有充电电缆进线与所述电缆旋转集电环连接。4.根据权利要求1所述的一种充电汽车停车充电智能管理装置，其特征在于，所述旋转轴下部...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏啸宇，苏浩，
申请(专利权)人：上海智接电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31