一种汽车电子设备试验箱制造技术

技术编号:14607244 阅读:98 留言:0更新日期:2017-02-09 13:49
本实用新型专利技术公开了一种汽车电子设备试验箱,包括变压器、可变电压插孔、上仪器箱体、下仪器箱体、铁芯、铜线、滑动变阻器、场效应管、电阻插件模块、灯泡模块和开关模块,所述上仪器箱体的边缘处设置箱体锁扣,上仪器箱体和下仪器箱体通过箱体锁扣活动连接,上仪器箱体的顶部固定安装有电源插口,变压器镶嵌在上仪器箱体的内部;所述变压器上设有可变电压显示屏。本汽车电子设备试验箱,利用上部晶格将下部部件一一插入,并通过导线链接,通过电源供电,形成不同的控制电路,进而对电路进行检测和测量及故障模拟,达到更好的教学效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子试验箱应用
,具体是一种汽车电子设备试验箱。
技术介绍
汽车电子设备装置零部件模拟试验箱体,主要分为2个部分,上部试验晶格状,实验连接线路板,下部为试验所需导线和部件总成;上部试验晶格状,实验连接线路板主要有:电源变压器,可以提供12V直流电源和0-15V可变直流电源,并配有调节旋钮,上端和下端分别配有串联“+”和“-”线路插孔。在中部均匀分布“三孔串联”、“五孔十字”、“五孔串联”插孔。方便线路连接;下部配有:零件槽盒、线束盒和部件模块,用来对汽车电子设备进行检测和模拟实验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电子设备试验箱,利用上部晶格将下部部件一一插入,并通过导线链接,通过电源供电,形成不同的控制电路,进而对电路进行检测和测量及故障模拟,达到更好的教学效果,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车电子设备试验箱,包括变压器、可变电压插孔、上仪器箱体、下仪器箱体、铁芯、铜线、滑动变阻器、场效应管、电阻插件模块、灯泡模块和开关模块,所述上仪器箱体的边缘处设置箱体锁扣,上仪器箱体和下仪器箱体通过箱体锁扣活动连接,上仪器箱体的顶部固定安装有电源插口,变压器镶嵌在上仪器箱体的内部;所述变压器上设有可变电压显示屏,变压器上固定安装有可调电压旋钮,可变电压插孔设置在变压器上,可调电压旋钮和可变电压插孔均与可变电压显示屏电性连接;所述上仪器箱体的表面设置电源插孔,上仪器箱体的内部设有正极串联插孔、不同串联插孔和负极串联插孔,正极串联插孔、不同串联插孔和负极串联插孔之间通过导线连接;所述下仪器箱体的内部设置有部件盒和线束盒,部件盒和线束盒通过隔板隔开,下仪器箱体的内部安装有电阻和电容,电阻和电容串联;所述铁芯和铜线设置在下仪器箱体的内部,铜线缠绕在铁芯的外表面,下仪器箱体内设有灯泡,滑动变阻器固定安装在下仪器箱体的内部,滑动变阻器串联在电容和二极管;所述电阻插件模块、灯泡模块和开关模块均设置在下仪器箱体的内部,电阻插件模块与电阻电性连接,灯泡与灯泡模块通过导线连接;所述场效应管集成在下仪器箱体的内部,灯泡和场效应管之间连接开关,开关与开关模块电性连接;所述下仪器箱体的内部还设置有喇叭、继电器、单刀双掷开关和三极管,喇叭、继电器和单刀双掷开关均与三极管电性连接,单刀双掷开关与开关模块串联;所述晶闸管座将晶闸管包裹固定,晶闸管座设置在下仪器箱体的内部。作为本技术进一步的方案:所述上仪器箱体和下仪器箱体均为绝缘塑料材质。作为本技术进一步的方案:所述不同连接插孔在中部均匀分布,形成“三孔串联”、“五孔十字”、“五孔串联”插孔。作为本技术进一步的方案:所述变压器与可调节旋钮通过导线连接。与现有技术相比,本技术有益效果:本汽车电子设备试验箱,利用上部晶格将下部部件一一插入,并通过导线链接,通过电源供电,形成不同的控制电路,进而对电路进行检测和测量及故障模拟,达到更好的教学效果;上仪器箱体和下仪器箱体均为绝缘塑料材质,绝缘性能好,避免外部电磁波对实验仪器产生干扰,从而影响实验结果的准确性;不同连接插孔在中部均匀分布,形成“三孔串联”、“五孔十字”、“五孔串联”插孔,方便线路连接;变压器与可调节旋钮通过导线连接,通过可调节旋钮来调节变压器的电压,从而保证工作电压的稳定性。附图说明图1为本技术的内部结构示意图;图2为本技术的外观图;图3为本技术的整体结构示意图。图中:1-电源插口、2-变压器、3-可变电压显示屏、4-可调电压旋钮、5-可变电压插孔、6-电源插孔、7-正极串联插孔、8-不同连接插孔、9-箱体锁扣、10-负极串联插孔、11-上仪器箱体、12-下仪器箱体、13-部件盒、14-线束盒、15-电阻、16-电容、17-铁芯、18-铜线、19-灯泡、20-滑动变阻器、21-开关、22-喇叭、23-继电器、24-二极管、25-单刀双掷开关、26-三极管、27-场效应管、28-晶闸管、29-晶闸管座、30-继电器插座、31-电阻插件模块、32-灯泡模块、33-开关模块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术实施例中,一种汽车电子设备试验箱,包括变压器2、可变电压插孔5、上仪器箱体11、下仪器箱体12、铁芯17、铜线18、滑动变阻器20、场效应管27、电阻插件模块31、灯泡模块32和开关模块33,上仪器箱体11的边缘处设置箱体锁扣9,上仪器箱体11和下仪器箱体12通过箱体锁扣9活动连接,通过箱体锁扣9可将上仪器箱体11和下仪器箱体12固定连接,便于仪器的携带,上仪器箱体11的顶部固定安装有电源插口1,变压器2镶嵌在上仪器箱体11的内部;上仪器箱体11和下仪器箱体12均为绝缘塑料材质,绝缘性能好,避免外部电磁波对实验仪器产生干扰,从而影响实验结果的准确性;外部导线与电源插口1连接,为实验仪器提供电能;变压器2上设有可变电压显示屏3,变压器2上固定安装有可调电压旋钮4,可变电压插孔5设置在变压器2上,可调电压旋钮4和可变电压插孔5均与可变电压显示屏3电性连接;变压器2与可调节旋钮4通过导线连接,通过可调节旋钮4来调节变压器2的电压,从而保证工作电压的稳定性,上仪器箱体11的表面设置电源插孔6,上仪器箱体11的内部设有正极串联插孔7、不同串联插孔8和负极串联插孔10,正极串联插孔7、不同串联插孔8和负极串联插孔10之间通过导线连接;不同连接插孔8在中部均匀分布,形成“三孔串联”、“五孔十字”、“五孔串联”插孔,方便线路连接;下仪器箱体12的内部设置有部件盒13和线束盒14,部件盒13和线束盒14通过隔板隔开,下仪器箱体12的内部安装有电阻15和电容16,电阻15和电容串联;铁芯17和铜线18设置在下仪器箱体12的内部,铜线18缠绕在铁芯17的外表面,下仪器箱体12内设有灯泡19,滑动变阻器20固定安装在下仪器箱体12的内部,滑动变阻器20用来调节实验仪器的电流大小,滑动变阻器20串联在电容16和二极管24;电阻插件模块31、灯泡模块32和开关模块33均设置在下仪器箱体12的内部,电阻插接模块31用来插接不同的电阻,以满足不同的实验需求,电阻插件模块31与电阻15电性连接,灯泡19与灯泡模块32通过导线连接;场效应管27集成在下仪器箱体12的内部,灯泡19和场效应管27之间连接开关21,开关21与开关模块33电性连接;下仪器箱体12的内部还设置有喇叭22、继电器23、单刀双掷开关25和三极管26,喇叭22、继电器23和单刀双掷开关25均与三极管26电性连接,单刀双掷开关25与开关模块33串联;单刀双掷开关25和开关21控制整个电路的通断,通过电源模块23对单刀双掷开关25和开关21进行控制,晶闸管座29将晶闸管28包裹固定,晶闸管座29设置在下仪器箱体12的内部,二极管24具有单向导电性,避免电流回流而烧坏仪器,提高了设备的安全系数,晶闸管28具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子设备试验箱,包括变压器(2)、可变电压插孔(5)、上仪器箱体(11)、下仪器箱体(12)、铁芯(17)、铜线(18)、滑动变阻器(20)、场效应管(27)、电阻插件模块(31)、灯泡模块(32)和开关模块(33),其特征在于:所述上仪器箱体(11)的边缘处设置箱体锁扣(9),上仪器箱体(11)和下仪器箱体(12)通过箱体锁扣(9)活动连接,上仪器箱体(11)的顶部固定安装有电源插口(1),变压器(2)镶嵌在上仪器箱体(11)的内部;所述变压器(2)上设有可变电压显示屏(3),变压器(2)上固定安装有可调电压旋钮(4),可变电压插孔(5)设置在变压器(2)上,可调电压旋钮(4)和可变电压插孔(5)均与可变电压显示屏(3)电性连接;所述上仪器箱体(11)的表面设置电源插孔(6),上仪器箱体(11)的内部设有正极串联插孔(7)、不同串联插孔(8)和负极串联插孔(10),正极串联插孔(7)、不同串联插孔(8)和负极串联插孔(10)之间通过导线连接;所述下仪器箱体(12)的内部设置有部件盒(13)和线束盒(14),部件盒(13)和线束盒(14)通过隔板隔开,下仪器箱体(12)的内部安装有电阻(15)和电容(16),电阻(15)和电容串联;所述铁芯(17)和铜线(18)设置在下仪器箱体(12)的内部,铜线(18)缠绕在铁芯(17)的外表面,下仪器箱体(12)内设有灯泡(19),滑动变阻器(20)固定安装在下仪器箱体(12)的内部,滑动变阻器(20)串联在电容(16)和二极管(24);所述电阻插件模块(31)、灯泡模块(32)和开关模块(33)均设置在下仪器箱体(12)的内部,电阻插件模块(31)与电阻(15)电性连接,灯泡(19)与灯泡模块(32)通过导线连接;所述场效应管(27)集成在下仪器箱体(12)的内部,灯泡(19)和场效应管(27)之间连接开关(21),开关(21)与开关模块(33)电性连接;所述下仪器箱体(12)的内部还设置有喇叭(22)、继电器(23)、单刀双掷开关(25)和三极管(26),喇叭(22)、继电器(23)和单刀双掷开关(25)均与三极管(26)电性连接,单刀双掷开关(25)与开关模块(33)串联;晶闸管座(29)将晶闸管(28)包裹固定,晶闸管座(29)设置在下仪器箱体(12)的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子设备试验箱,包括变压器(2)、可变电压插孔(5)、上仪器箱体(11)、下仪器箱体(12)、铁芯(17)、铜线(18)、滑动变阻器(20)、场效应管(27)、电阻插件模块(31)、灯泡模块(32)和开关模块(33),其特征在于:所述上仪器箱体(11)的边缘处设置箱体锁扣(9),上仪器箱体(11)和下仪器箱体(12)通过箱体锁扣(9)活动连接,上仪器箱体(11)的顶部固定安装有电源插口(1),变压器(2)镶嵌在上仪器箱体(11)的内部;所述变压器(2)上设有可变电压显示屏(3),变压器(2)上固定安装有可调电压旋钮(4),可变电压插孔(5)设置在变压器(2)上,可调电压旋钮(4)和可变电压插孔(5)均与可变电压显示屏(3)电性连接;所述上仪器箱体(11)的表面设置电源插孔(6),上仪器箱体(11)的内部设有正极串联插孔(7)、不同串联插孔(8)和负极串联插孔(10),正极串联插孔(7)、不同串联插孔(8)和负极串联插孔(10)之间通过导线连接;所述下仪器箱体(12)的内部设置有部件盒(13)和线束盒(14),部件盒(13)和线束盒(14)通过隔板隔开,下仪器箱体(12)的内部安装有电阻(15)和电容(16),电阻(15)和电容串联;所述铁芯(17)和铜线(18)设置在下仪器箱体(12)的内部,铜线(18)缠绕在铁芯(17)的外表面,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈志军韩春霞姚晶晶甘守武朱游兵
申请(专利权)人:重庆电子工程职业学院
类型:新型
国别省市:重庆;50

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