一种汽车仪表供电电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表供电电路，其包括依次电连接的电压输入模块、电压调节模块、稳压模块、储电模块以及电压输出模块，其中，电压调节模块包括与电压输入模块连接的第一电阻、与该第一电阻串联连接的第二电阻、与该第二电阻串联连接的固定电压源、以及运算放大器述固定电压源的一端与第二电阻连接，该固定电压源的另一端接地，运算放大器的电源电压输入端连接在第一电阻和第二电阻之间，运算放大器的负极输入端连接在固定电压源的另一端与接地之间，运算放大器的输出端与稳压模块连接。本实用新型专利技术的供电电路通过电压调节模块调节汽车仪表的输入电压至额定的电压范围后输出至储电模块，不但可以有效降低汽车仪表的使用功耗，而且扩大了汽车仪表的使用电压范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车仪表供电电路，适用于对汽车仪表的供电。
技术介绍
随着电子信息的飞速发展，各种电子器件的性能越来越强大，功耗也越来越大。在倡导节能减排、合理利用能源的今天，减小功耗损失降低能耗浪费已成为业内关注的方向。汽车仪表作为汽车重要的组成部件，特别是目前的汽车仪表电子化趋势明显，而且随着新能源汽车的兴起，汽车仪表需要稳定地供电，以使得仪表能够可靠稳定工作。一般地，汽车仪表的额定电压范围是固定的，这样可以保证汽车仪表的稳定工作，但对于某些特定场合电压时会产生不符合使用条件的情况，这种情况下供电电路会承受较大的压力，不但会造成汽车仪表的功耗加大，产生能耗浪费，严重时会导致汽车仪表无法正常使用，甚至导致汽车行驶安全受到影响。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种汽车仪表供电电路，其可以调整汽车仪表的供电区间范围，其能够有效减小汽车仪表的功耗损失，而且不损坏汽车仪表的使用寿命或功能。为实现上述目的，本技术提供的一种汽车仪表供电电路，其包括依次电连接的电压输入模块、电压调节模块、稳压模块、储电模块以及电压输出模块，其中，所述电压调节模块包括与电压输入模块连接的第一电阻、与该第一电阻串联连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表供电电路，其包括依次电连接的电压输入模块(1)、电压调节模块(2)、稳压模块(3)、储电模块(4)以及电压输出模块(5)，其中，所述电压调节模块(2)包括与电压输入模块连接的第一电阻(21)、与该第一电阻串联连接的第二电阻(22)、与该第二电阻(22)串联连接的固定电压源(23)、以及运算放大器(24)，所述固定电压源(23)的一端与所述第二电阻(22)连接，该固定电压源(23)的另一端接地，所述运算放大器(24)的电源电压输入端(245)连接在所述第一电阻(21)和第二电阻(22)之间，所述运算放大器(24)的负极输入端(243)连接在所述固定电压源(23)的另一端与接地之间，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表供电电路，其包括依次电连接的电压输入模块(1)、电压调节模块(2)、稳压模块(3)、储电模块(4)以及电压输出模块(5)，其中，所述电压调节模块(2)包括与电压输入模块连接的第一电阻(21)、与该第一电阻串联连接的第二电阻(22)、与该第二电阻(22)串联连接的固定电压源(23)、以及运算放大器(24)，所述固定电压源(23)的一端与所述第二电阻(22)连接，该固定电压源(23)的另一端接地，所述运算放大器(24)的电源电压输入端(245)连接在所述第一电阻(21)和第二电阻(22)之间，所述运算放大器(24)的负极输入端(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾秀芳，
申请(专利权)人：湖北知本信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42