【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车消音
,尤其涉及一种消音器吊挂结构。
技术介绍
消音器是机动车的重要组成部件,当前消音器与车身底座之间的安装多是通过螺栓固定连接,而在车行驶过程中,固定螺栓均承受轴向力,再加上其刚性不够,容易断裂,时间久就会难以承受整个消音器的重量,导致螺栓松动或者螺栓失效而造成整个消音器滑落,增加维修成本;同时这种螺栓固定连接的柔韧性不够,可靠性低,且固定结构过于笨重,成本高,安装过程繁琐、不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服当前的消音器吊挂刚性不够、容易断裂、结构笨重的问题,而提供一种消音器吊挂结构,该消音器吊挂结构采用空心支撑管,韧度大,刚性强,安装方便,结实耐用。本技术是这样实现的:一种消音器吊挂结构,包括消音器壳体,还包括支撑结构,所述支撑结构为两个相互支撑的悬挂管和支撑管,所述悬挂管和支撑管采用空心管结构,支撑管固定于消音器壳体,悬挂管通过消音器壳体和支撑管固定,悬挂管上设有挂头。优选的,所述挂头设在悬挂管的一端。优选的,所述挂头设在悬挂管的两端。优选的,所述悬挂管为三段,悬挂管上段水平设置,悬挂管中段向两侧倾斜10~40度,悬挂管下段与消音器壳体外轮廓相契合。优选的,所述支撑管为两段,支撑管上段与悬挂管中段倾斜角度一致、且固定于悬挂管中段,支撑管下段与消音器壳体外轮廓相契合。优选的,所述悬挂管和支撑管为一组支撑结构,沿消音器壳体外轮廓共设置有四组支撑结构。优选的,四个所述悬挂管的挂头朝向均一致。优选的,所述悬挂管下段、支撑管下段与消音器壳体外侧通过焊接固定。本技术具有以下的优点:本技术的消音器吊挂结构韧度大,刚性强,能够承受车辆行驶过 ...
【技术保护点】
一种消音器吊挂结构,包括消音器壳体,其特征在于:还包括支撑结构,所述支撑结构为两个相互支撑的悬挂管和支撑管,所述悬挂管和支撑管采用空心管结构,支撑管固定于消音器壳体,悬挂管通过消音器壳体和支撑管固定,悬挂管上设有挂头。
【技术特征摘要】
1.一种消音器吊挂结构,包括消音器壳体,其特征在于:还包括支撑结构,所述支撑结构为两个相互支撑的悬挂管和支撑管,所述悬挂管和支撑管采用空心管结构,支撑管固定于消音器壳体,悬挂管通过消音器壳体和支撑管固定,悬挂管上设有挂头。2.根据权利要求1所述的一种消音器吊挂结构,其特征在于:所述挂头设在悬挂管的一端。3.根据权利要求1所述的一种消音器吊挂结构,其特征在于:所述挂头设在悬挂管的两端。4.根据权利要求1所述的一种消音器吊挂结构,其特征在于:所述悬挂管为三段,悬挂管上段水平设置,悬挂管中段向两侧倾斜10~40度,悬挂管下...
【专利技术属性】
技术研发人员:施中云,
申请(专利权)人:河南中盛汽配科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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