用于测试螺栓振动的传感器的固定装置及测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆测试技术领域，公开了一种用于测试螺栓振动的传感器的固定装置及测试装置。所述固定装置固定在待测螺栓上，包括柱状的本体，所述本体与待测螺栓所在的安装孔配合，从而能够将本体放置到安装孔内。所述本体上还具有与待测螺栓的螺母紧密配合的套孔，当套孔套设在螺母的外围后，使得本体不会以待测螺栓的轴为中心转动，以便于将待测螺栓的振动有效传递到本体上，进而将传感器固定在本体上时，能够准确测试待测螺栓的振动。本实用新型专利技术的固定装置具有结构简单、重量轻、成本低廉、易于实现、使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆测试
，特别是涉及一种用于测试螺栓振动的传感器的固定装置及测试装置。
技术介绍
振动加速度传感器在车辆振动测试中广泛应用。在对车辆某些位置的螺栓振动情况进行测试时，常因空间狭小或被测表面面积小，导致传感器布置困难。结合图1和图2所示，对发动机装饰罩10的螺栓振动进行测试时，由于待测螺栓30位于安装孔20内，需要将传感器粘贴至安装孔20的内部，布置困难。如果将传感器强行粘在待测螺栓30表面，在测试过程中因粘接强度不足会有脱落现象发生，严重影响振动测试效率。另一方面，直接在狭小空间布置传感器也容易导致测试后传感器拆卸困难，强行拆卸传感器易导致传感器损坏。
技术实现思路
本技术提供一种用于测试螺栓振动的传感器的固定装置及测试装置，用以解决因螺栓位于安装孔内，测试空间狭小导致传感器难以布置的问题。为解决上述技术问题，本技术实施例中提供一种用于测试螺栓振动的传感器的固定装置，包括柱状的本体，所述本体上具有套孔，所述套孔与待测螺栓的螺母紧密配合，所述待测螺栓位于一安装孔内，所述本体与所述安装孔配合。进一步地，所述套孔沿所述本体的轴向延伸。进一步地，所述本体的侧面上还具有沿所述本体的轴向延伸的开口槽，所述开口槽从所述本体的第一底面延伸至第二底面，且所述开口槽的槽底与所述套孔连通，形成一槽孔。进一步地，所述待测螺栓的螺母的横截面为正六边形；所述槽孔包括两个平行设置的槽壁，所述槽孔的槽底的横截面为半圆形。本技术实施例中还提供一种测试装置，包括传感器，所述传感器用于测试车身上一待测螺栓的振动，所述待测螺栓位于一安装孔内，还包括如上所述的固定装置，所述本体的套孔套设在所述待测螺栓的螺母的外围，所述本体与所述安装孔配合；所述本体固定在所述待测螺栓上，所述传感器固定在所述本体的远离车身的底面上。进一步地，所述本体的高度大于所述安装孔的深度。进一步地，所述本体通过粘贴的方式固定在所述待测螺栓上。进一步地，所述本体由磁性材料制得，通过磁性吸力固定在所述待测螺栓上。进一步地，所述传感器通过粘贴的方式固定所述本体上。本技术的上述技术方案的有益效果如下：上述技术方案中，用于测试螺栓振动的传感器的固定装置固定在待测螺栓上，包括柱状的本体，所述本体与待测螺栓所在的安装孔配合，从而能够将本体放置到安装孔内。所述本体上还具有与待测螺栓的螺母紧密配合的套孔，当套孔套设在螺母的外围后，使得本体不会以待测螺栓的轴为中心转动，以便于将待测螺栓的振动有效传递到本体上，进而将传感器固定在本体上时，能够准确测试待测螺栓的振动。本技术的固定装置具有结构简单、重量轻、成本低廉、易于实现、使用方便的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1表示车身上位于安装孔内的螺栓的局部结构示意图一；图2表示车身上位于安装孔内的螺栓的局部结构示意图二；图3表示本技术实施例中传感器的固定装置的结构示意图一；图4表示本技术实施例中传感器的固定装置的结构示意图二；图5表示本技术实施例中测试装置的工作示意图；图6表示图5中虚线框内的局部放大示意图。具体实施方式下面将结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术实施例中以对车辆的发动机装饰罩上的螺栓进行测试为例，对本技术的技术方案进行介绍。需要说明的是，本技术的技术方案也适用于对车辆的其他位置的螺栓进行测试。结合图3-图6所示，本实施例中提供一种用于测试螺栓振动的传感器2的固定装置。待测螺栓30位于发动机装饰罩10上的安装孔20内。所述固定装置包括柱状的本体1，本体1与安装孔20配合，从而能够将本体1放置到安装孔20内。本体1上具有套孔3，套孔3与待测螺栓30的螺母紧密配合，当套孔3套设在螺母的外围后，使得本体1不会以待测螺栓30的轴为中心转动，以便于将待测螺栓30的振动有效传递到本体1上，进而将传感器2固定在本体1上时，能够准确测试待测螺栓30的振动。本技术的固定装置具有结构简单、重量轻、成本低廉、易于实现、使用方便的优点。可选的，套孔1沿本体1的轴向延伸。进一步地，在本体1的侧面上设置沿本体1的轴向延伸的开口槽4，开口槽4从本体1的第一底面延伸至第二底面，且开口槽4的槽底与套孔3连通，形成一槽孔，从而能够利用所述槽孔的槽壁与螺母的紧密配合，将本体1卡在待测螺栓30上，防止本体1相对待测螺栓30转动。所述槽孔还能够减轻重量。本实施例中，待测螺栓30的螺母的横截面可以为正六边形。则需要设置所述槽孔包括两个平行设置的槽壁，具体为：所述槽孔套设在所述螺母的外围后，所述两个槽壁分别与螺母的两相对侧面紧密配合，将本体1卡在待测螺栓30上。还可以设置所述槽孔的槽底的横截面为半圆形。结合图3-图6所示，本实施例中还提供一种测试装置，包括传感器2和上述的固定装置。传感器2用于测试发动机装饰罩10上的待测螺栓30的振动，待测螺栓30位于安装孔20内。所述固定装置用于将传感器2固定在待测螺栓30上：本体1与安装孔20配合，从而能够将本体1放置到安装孔20内。本体1固定在待测螺栓30上，套孔3套设在待测螺栓30的螺母的外围，且套孔3与所述螺母紧密配合，由于本体1的刚度大，使得待测螺栓30的振动能够有效传递到本体1上。并将传感器2固定在本体1的远离发动机装饰罩10的底面上，待测螺栓30的振动通过本体1传递到传感器2上，能够准确测试待测螺栓30的振动。其中，传感器2可以通过粘贴的方式固定本体1远离发动机装饰罩10的底面上。进一步地，设置本体1的高度大于安装孔20的深度，更有利用将传感器2固定在本体1上。本实施例中的本体1可以通过粘贴的方式固定在待测螺栓30上。也可以设置本体1由磁性材料制得，通过磁性吸力固定在待测螺栓30上。这两种固定方式具有固定简单，拆卸方便的优点。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于测试螺栓振动的传感器的固定装置，其特征在于，包括柱状的本体，所述本体上具有套孔，所述套孔与待测螺栓的螺母紧密配合，所述待测螺栓位于一安装孔内，所述本体与所述安装孔配合。

【技术特征摘要】
1.一种用于测试螺栓振动的传感器的固定装置，其特征在于，包括柱状的本体，所述本体上具有套孔，所述套孔与待测螺栓的螺母紧密配合，所述待测螺栓位于一安装孔内，所述本体与所述安装孔配合。2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述套孔沿所述本体的轴向延伸。3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述本体的侧面上还具有沿所述本体的轴向延伸的开口槽，所述开口槽从所述本体的第一底面延伸至第二底面，且所述开口槽的槽底与所述套孔连通，形成一槽孔。4.根据权利要求3所述的固定装置，其特征在于，所述待测螺栓的螺母的横截面为正六边形；所述槽孔包括两个平行设置的槽壁，所述槽孔的槽底的横截面为半圆形。5.一种测试装置，包括传感器，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，韩坤，崔书超，郝鹏，马忠民，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11