无人机移动测控通信车工作平台制造技术

一种无人机移动测控通信车工作平台，包括机柜和一体式工作台，所述一体式工作台包括依次连接的摄像机安置区、上显示区、下显示区以及操作台面，所述操作台面和所述摄像机安置区平行设置，所述摄像机安置区和所述上显示区相连处的折角、所述下显示区与所述操作台面相连处的折角均为钝角。所述一体式工作台的四个区域共同形成一内凹状，这样可以加大所述一体式工作台的纵深，从而提供更多的安装空间；将摄像机安置区集成于所述一体式工作台上，不仅不会妨碍车内人员的移动，节省了车内空间，而且能够实现工作平台操作人员和车内其他人员同时与外界的视频通信。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机移动测控通信车的领域，尤其涉及一种无人机移动测控通信车工作平台。
技术介绍
无人机移动测控通信车是与无人机配合使用的，可为无人机机体及配套设备提供储运空间，为无人机的数据接收、存储、处理、显示、转发等功能提供操作平台。工作平台是为无人机移动测控通信车专门定制的，是其核心组成部分。工作平台为作业人员提供了无人机指挥控制的操作平台，为无人机测控软件、集中控制软件、车外监测视频等提供了充足显示的空间，为无人机测控通信设备提供了安装及走线空间。随着无人机领域的快速发展，无人机移动测控通信车的需求也与日俱增。现有技术中，工作平台中的机柜大小完全是一样的。而工作平台内部布局较紧凑，机柜前方需要给设备预留拆卸空间。而无人机移动测控通信车所需设备种类较多，设备体积大小不一，若三个机柜大小一致，对设备拆卸空间的大小要求较高，且由于任务需求的多样性，车内储运设备数量及种类增多，无人机移动测控通信车内的软件增多，对显示区域的数量及大显示屏幕的需求越来越明显，传统的显示器布局方式已经不能满足需求。另外，现有技术中摄像机一般采用吊装的方式与车顶相固定，无人机移动测控通信车车内本身比较狭小，采用吊装方式固定在车顶的摄像机一方面会对车内人员的移动造成阻碍，同时，不利于实现工作平台操作人员和车内其他人员同时与外界的视频通信；而且在车辆行驶过程中摄像机镜头颠簸幅度较大，不利于摄像机的使用寿命，摄像机的连接线缆布置于车内饰中，对于线缆维修或者摄像头的更换造成困难。
技术实现思路
综上所述，确有必要提供一种安装空间大并将摄像机的安装集成于一体的无人机移动测控通信车工作平台。本技术提供一种无人机移动测控通信车工作平台，包括机柜和一体式工作台，所述一体式工作台包括依次连接的摄像机安置区、上显示区、下显示区以及操作台面，所述操作台面和所述摄像机安置区平行设置，所述摄像机安置区和所述上显示区相连处的折角、所述下显示区与所述操作台面相连处的折角均为钝角。所述机柜为三联机柜，所述三联机柜包括依次连接的第一机柜、第二机柜和第三机柜，所述第一机柜和第三机柜的深度相同并且小于所述第二机柜的深度。所述摄像机安置区上安装有摄像机，所述摄像机具有一摄像机底座，所述摄像机底座固定于所述摄像机安置区上，所述摄像机底座与所述摄像机安置区之间设置有减震垫。所述摄像机具有连接线缆，所述摄像机安置区具有至少一个走线洞，所述连接线缆通过该走线洞直接与所述机柜中的设备连接。所述上显示区自身有一个160°折角，所述下显示区与所述操作台面相连处的折角为125°至140°。所述上显示区包括六个显示器，该六个显示器呈两排三列布局，所述下显示区包括两个显示器和一个LED时钟，该两个显示器中每个显示器的侧面安装一部对讲机和一个云台遥控器。所述操作台面的中间位置安装有呈垂直排列的麦克风和摄像头调焦控制盒，该麦克风和摄像头调焦控制盒的左右两侧分别设置一金属键盘，每一所述金属键盘侧面设置一摇杆和一操作按钮。与现有技术相比，所述一体式工作台的四个区域共同形成一内凹状，这样可以加大所述一体式工作台的纵深，从而提供更多的安装空间，将摄像机安置区集成于所述一体式工作台上，不仅不会妨碍车内人员的移动，节省了车内空间，而且能够实现工作平台操作人员和车内其他人员同时与外界的视频通信；所述三联机柜的三个机柜呈中间长两边短的结构，这样可以达到节省车内空间，方便上架设备检修拆卸，合理分配机柜安装空间的效果；所述摄像机底座固定于所述摄像机安置区上，所述摄像机底座与所述摄像机安置区之间设置有减震垫，可以减少车辆行驶过程中对所述摄像机造成的颠簸；所述摄像机的连接线缆通过走线洞直接与所述机柜内的设备连接，易于对所述连接线缆进行检修、维护、更换；所述上显示区自身有一钝角折角，从而使显示区域的后背板呈梯形状，这样可以进一步拓展显示器的安装空间。附图说明图1是本技术提供的无人机移动测控通信车工作平台的整体结构示意图。图2是图1所述无人机移动测控通信车工作平台的侧视剖面图。图3是图1所述无人机移动测控通信车工作平台的机柜的俯视图。图4是图1所述无人机移动测控通信车工作平台的操作台面的布局示意图。具体实施方式以下将结合附图详细说明本技术提供的无人机移动测控通信车工作平台。请一并参阅图1至图4，一种无人机移动测控通信车工作平台1包括机柜10和一体式工作台20。所述机柜10用于安装无人机测控通信所需要的设备。所述机柜10可以设置于所述一体式工作台20下方。所述机柜10可以是三联机柜。所述三联机柜包括依次连接的第一机柜110、第二机柜120和第三机柜130。在一实施例中，所述第一机柜110和第三机柜130的深度相同并且小于所述第二机柜120的深度，所述第二机柜120的深度依据安装的无人机测控通信设备中最深设备的深度来设定，所述三联机柜的三个机柜呈中间长两边短的结构，这样可以达到节省车内空间，方便上架设备检修拆卸，合理分配机柜安装空间的效果。同时，本技术实施例采用根据机柜内部深度需求最大的设备尺寸来设定三联机柜的深度，这种方式有利于机柜内设备的拆卸，节省无人机移动测控通信车的使用空间。所述机柜10的上架设备包括中控主机、中控电源控制器、视频会议终端、视频矩阵、3G/4G路由器、时序上电设备、卫星调制解调器、数据链设备、音视频编解码器、交换机、12V/24V电池模块等设备。所述一体式工作台20包括依次连接的摄像机安置区210、上显示区220、下显示区230以及操作台面240。所述摄像机安置区210、上显示区220、下显示区230以及操作台面240四个区域可非垂直相连并共同形成一内凹状，这样可以加大所述一体式工作台20的纵深，从而提供更多的安装空间。具体地，所述摄像机安置区210和所述操作台面240平行设置，所述摄像机安置区210和所述上显示区220相连处的折角、所述下显示区230与所述操作台面240相连处的折角均为钝角。本专利技术将摄像机安置区集成于一体式工作台上，不仅不会妨碍车内人员的移动，节省了车内空间，而且能够实现工作平台操作人员和车内其他人员同时与外界的视频通信。所述摄像机安置区210用于安装摄像机(图未示)。所述摄像机具有一摄像机底座，所述摄像机底座固定于所述摄像机安置区上，所述摄像机底座与所述摄像机安置区之间设置有减震垫，可以减少车辆行驶过程中对所述摄像机造成的颠簸。所述摄像机具有连接线缆，所述摄像机安装区具有至少一个走线洞，所述连接线缆通过该走线洞直接与所述机柜内的设备连接，所述连接线缆与所述机柜内的设备直接相连接的方式，易于对所述连接线缆进行检修、维护、更换。所述摄像机安置区可以是一个托盘。该托盘可以是曲线托盘，且该曲线托盘的形状与所述机柜10的形状相匹配，从而增加所述一体式工作台20的美观度。所述上显示区220自身可有一钝角折角，所述上显示区220与所述下显示区230相连处的折角为钝角，从而使显示区域的后背板呈梯形状，这样可以进一步拓展显示器的安装空间，提供全面、有效的显示界面，例如可实现车内视频、车顶视频、无人机视频、无人机遥控数据、数据管理软件、综合监控软件、飞行控制软件、载荷监控软件、中控软件的显示，为无人机测控通信监测车使用人员提供多种视频及遥测信息，实现对无人机、测控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机移动测控通信车工作平台，包括依次连接的摄像机安置区、上显示区、下显示区以及操作台面，所述操作台面和所述摄像机安置区平行设置，所述摄像机安置区和所述上显示区相连处的折角、所述下显示区与所述操作台面相连处的折角均为钝角。

【技术特征摘要】
1.一种无人机移动测控通信车工作平台，包括依次连接的摄像机安置区、上显示区、下显示区以及操作台面，所述操作台面和所述摄像机安置区平行设置，所述摄像机安置区和所述上显示区相连处的折角、所述下显示区与所述操作台面相连处的折角均为钝角。2.如权利要求1所述的无人机移动测控通信车工作平台，其特征在于，还包括机柜，所述机柜为三联机柜，所述三联机柜包括依次连接的第一机柜、第二机柜和第三机柜，所述第一机柜和第三机柜的深度相同并且小于所述第二机柜的深度。3.如权利要求1所述的无人机移动测控通信车工作平台，其特征在于，所述摄像机安置区上安装有摄像机，所述摄像机具有一摄像机底座，所述摄像机底座固定于所述摄像机安置区上，所述摄像机底座与所述摄像机安置区之间设置有减震垫。4.如权利要求1所述的无人机移动测控通信车工作平台，其特征在于，所述摄像机安置区...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴华，王衍，赵雪，李明，胡楠，邹楠，王厚军，
申请(专利权)人：天津航天中为数据系统科技有限公司，国家海洋技术中心，
类型：新型
国别省市：天津;12