【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，尤其是一种燃油添加剂逐量添加双极式燃油泵。
技术介绍
汽车燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，并且该双级式燃油泵能和燃油压力调节器配合起来产生一定的燃油压力。现有的燃油泵普遍存在流量低、输油性能差的缺陷，还不能对输油量进行精确控制，往往会出现供油过量的现象，大大的浪费了油资源。另外，燃油中添加燃油添加剂可清除积碳，提升动力，节省燃油，降低噪音，防止燃油导致的发动机故障，一般为一次性直接加入至油箱内，添加量与油的比例容易过大或过小，无法发挥燃油添加剂的作用。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种燃油添加剂逐量添加双极式燃油泵。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种燃油添加剂逐量添加双极式燃油泵，包括燃油泵本体，燃油泵本体两端分别设有带进油口的前泵盖和带出油口的后端盖，进油口依次顺序与初级泵、主输油泵、电机同轴连接，主输油泵通过管道与出油口连接，进油口的侧壁连接连通管的一端，连通管的另一端连接添加剂盒，连通管上设有控制阀。作为优选，所述控制阀内设有阀通道，阀通道与连通管相通，阀通道的侧边设有弹簧槽，阀通道中部设有钢球，弹簧槽内设有电磁铁，钢球上连有铁芯，钢球的侧部与弹簧的一端相连接，弹簧另一端连接电磁铁，弹簧始终给钢球一个向弹簧槽外部的力。作为优选，所述控制阀与进油口之间的连通管上设有压力舱，压力舱内设有压力测量器。<...
【技术保护点】
一种燃油添加剂逐量添加双极式燃油泵，包括燃油泵本体(1)，燃油泵本体(1)两端分别设有带进油口(7)的前泵盖(2)和带出油口(8)的后端盖(6)，其特征是：进油口(7)依次顺序与初级泵(3)、主输油泵(4)、电机(5)同轴连接，主输油泵(4)通过管道与出油口(8)连接，进油口(7)的侧壁连接连通管(10)的一端，连通管(10)的另一端连接添加剂盒(12)，连通管(10)上设有控制阀(11)。
【技术特征摘要】
1.一种燃油添加剂逐量添加双极式燃油泵，包括燃油泵本体(1)，燃油泵本体(1)两端分
别设有带进油口(7)的前泵盖(2)和带出油口(8)的后端盖(6)，其特征是：进油口
(7)依次顺序与初级泵(3)、主输油泵(4)、电机(5)同轴连接，主输油泵(4)通过
管道与出油口(8)连接，进油口(7)的侧壁连接连通管(10)的一端，连通管(10)的
另一端连接添加剂盒(12)，连通管(10)上设有控制阀(11)。
2.根据权利要求1所述的燃油添加剂逐量添加双极式燃油泵，其特征是：所述控制阀(11)
内设有阀通道(13)，阀通道(13)与连通管(10)相通，阀通道(13)的侧边设有弹簧
槽(18)，阀通道(13)中部设有钢球(14)，弹簧槽(18)内设有电磁铁(17)，钢球(14)
上连有铁芯(15)，钢球(14)的侧部与弹簧(16)的一端相连接，弹簧(16)另一端连
接电磁铁...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈启帆，
申请(专利权)人：东风裕隆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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