一种低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，由以下重量百分比的组分构成：三元乙丙橡胶25～30％；高纯净炭黑32～37％；白色补强填充剂13％～20％；除味剂：2～3％；软化增塑剂15～19％；活性剂2～3％；硫化剂0.2～0.3％；促进剂0.65～0.75％。本发明专利技术具有低VOC、无气味、环保的特点，在使用环境下挥发气体及气味极低微，对人体及环境无害，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于橡胶领域，特别涉及一种低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶及其制备方法。
技术介绍
汽车橡胶密封条是汽车的重要零部件组成，承担着重要的功能，因此对汽车橡胶密封条的需求也与日俱增。据统计，一辆汽车上装有密封条约6公斤，长度约100米。可见汽车橡胶密封条的市场前景极为乐观。随着社会对人体健康及环境保护工作的重视，汽车工业除了对橡胶密封条基本的物理机械性能要求外，橡胶密封条产生的VOC(挥发性有机化合物)也成为一个重要考核指标，VOC浓度过高时，容易引起急性中毒、致癌，严重伤害人体。而国内目前受制于自身原材料、配方技术及加工技术的瓶颈，对于密封条产生有害气体(VOC)及难闻气味两方面品质的缺陷始终无法克服。国内现有汽车橡胶密封条存在VOC超标、气味大的缺陷。目前在低VOC、无气味的环保汽车密封条上有一些论文期刊作为研究成果发表报道，但都未实现工业化生产。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述问题，提供一种低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，使用环境下挥发气体及气味极低微，对人体及环境无害，使用寿命长。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，由以下重量百分比的组分构成：三元乙丙橡胶25～30％，高纯净炭黑32～37％，软化增塑剂15～19％，补强填充剂10％～15％，除味剂2～5％，活性剂2～3％，硫化剂0.2～0.3％，促进剂0.65～0.95％，流动助剂2～3％。优选的，所述三元乙丙胶为SABICEPDM756。优选的，所述高纯净炭黑为XT1029。优选的，所述除味剂为苏州希诺斯实业有限公司的XNS～C1。优选的，所述促进剂为苏州希诺斯实业有限公司公司的XNS～V1。其不产生亚硝胺，气味轻微，属于环保型促进剂。优选的，所述高纯净炭黑与三元乙丙橡胶的比例至少为1∶1。本专利技术还提供一种低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶的制备方法，依次包括以下步骤：(1)备料：根据所述的配比，将三元乙丙橡胶、高纯净炭黑、白色补强填充剂、软化增塑剂、除味剂、活性剂分别称重后混合形成配料A，部分促进剂称重形成配料B，将硫化剂、余下部分的促进剂、除味剂、其他助剂配在一起形成配料C；(2)第一道混炼：将配料A投入密炼机混炼60～90秒后提锤清扫，然后压锤混炼60～90秒再次提锤清扫(温度140～150℃)，然后压锤混炼60～80秒卸料(温度保证150～170℃)到开料机上出片，制成混炼胶A；(3)第二道混炼：将第一道混炼制成的混炼胶A、配料B投入密炼机混炼60～80秒提锤清扫，然后压锤继续混炼50～80秒(温度120～140℃)，再次提锤清扫后继续混炼20～30秒，经又一次提锤清扫再混炼30～60秒(温度130～150℃)卸料到开料机上出片，制成混炼胶B；(4)第三道混炼：将第二道混炼制得的混炼胶B和配料C投入密炼机混炼30～40秒，然后在清扫后继续混炼30～50秒后卸料到开料机上出片，完成制备。第(1)和(2)步骤中，分阶段进行混炼并保证混炼温度，可以保证有害气体挥发及化学反应进行。本专利技术选用SABICEPDM756橡胶作为胶料的主体材料，其自身无VOC产生、无气味；采用高纯净炭黑，避免了橡胶常用炭黑自身污染、产生有害气体及气味的问题；而除味剂XNS～C1的加入，能够有效防止部分气体的挥发；环保型促进剂XNS～V1的添加首先避免了常用促进剂硫化后易产生VOC气体的缺陷，同时该促进剂硫化后不产生异味，保证了橡胶密封条的无气味特征。本专利技术具有低VOC、无气味、环保的特点，适合用于汽车密封条，在使用环境下挥发气体及气味极低微，不会污染车内环境，对人体及环境无害。具体实施方式下面结合实施例，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例按照表1中的成分比例进行实施例1～6低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶的生产。按照以下步骤制造本专利技术的低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶：(1)备料：根据表1中的配比，将三元乙丙橡胶、高纯净炭黑、白色补强填充剂、软化增塑剂、除味剂、活性剂分别称重后混合形成配料A，促进剂称重后，取一部分形成配料B，将硫化剂、余下部分的促进剂、除味剂、其他助剂配在一起形成配料C；(2)第一道混炼：配料A投入密炼机混炼60～90秒后提锤清扫，然后压锤混炼60～90秒再次提锤清扫(温度140～150℃)，然后压锤混炼60～80秒卸料(温度150～170℃)到开料机上出片，制成混炼胶A；(3)第二道混炼：将第一道混炼制成的混炼胶A、配料B投入密炼机混炼60～80秒提锤清扫，然后压锤继续混炼50～80秒(温度120～140℃)，再次提锤清扫后继续混炼20～30秒，经又一次提锤清扫再混炼30～60秒(温度130～150℃)卸料到开料机上出片，制成混炼胶B；(4)第三道混炼：将第二道混炼制得的混炼胶B和配料C投入密炼机混炼30～40秒，然后在清扫后继续混炼30～50秒后卸料到开料机上出片，完成制备。表1实施例1～6中各成分的重量百分比表1中，三元乙丙胶为SABICEPDM756软化增塑剂为无色石蜡油。补强填充剂为陶土填充剂。活性剂为氧化锌和硬脂酸。高纯净炭黑为XT1029。除味剂为苏州希诺斯的XNS～C1。促进剂为苏州希诺斯的XNS～V1。表2实施例1～6的混炼时间表3实施例1～6橡胶制品的挥发性气体测试结果表4实施例1～6橡胶制品的性能参数从表3可见，本专利技术橡胶胶料的挥发气体浓度低，达到国家和国际相关标准。从表4可以看到，本专利技术橡胶胶料具有优良的物理性能，硬度、拉伸强度、延伸率良好，气味极低微，适用于低VOC、无气味的环保汽车橡胶密封条三元乙丙橡胶，在使用环境下挥发气体及气味极低微，对人体及环境无害，使用寿命长。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，其特征在于，所述低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶由以下重量百分比的组分构成：三元乙丙橡胶 25～30％，高纯净炭黑   32～37％，软化增塑剂   15～19％，补强填充剂   10％～15％，除味剂       2～5％，活性剂       2～3％，硫化剂       0.2～0.3％，促进剂       0.65～0.95％，流动助剂     2～3％。

【技术特征摘要】
1.一种低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，其特征在于，所述低VOC无气味的环保汽
车密封条橡胶由以下重量百分比的组分构成：
三元乙丙橡胶25～30％，
高纯净炭黑32～37％，
软化增塑剂15～19％，
补强填充剂10％～15％，
除味剂2～5％，
活性剂2～3％，
硫化剂0.2～0.3％，
促进剂0.65～0.95％，
流动助剂2～3％。
2.根据权利要求1所述的低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，其特征在于，所述三元
乙丙橡胶生胶牌号为SABICEPDM756。
3.根据权利要求1所述的低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，其特征在于，所述高纯
度炭黑是XT1029。
4.根据权利要求1所述的低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，其特征在于，所述除味
剂是苏州希诺斯的XNS～C1。
5.根据权利要求1所述的低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，其特征在于：所述促进
剂是苏州希诺斯的环保综合促进剂XNS～V1。
6.根据权利要求1所述的低VOC无气味的环保汽车密封条橡胶，其特征在于，所述高纯
净炭黑与三元乙丙橡胶的比例至少为1：1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国荣，苏怀生，井垒，
申请(专利权)人：太仓冠联高分子材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32