【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车配件,特别涉及一种摩托后视镜。
技术介绍
摩托后视镜作为摩托车行驶过程中的重要反馈工具,能够反映摩托车后方、侧方和下方的车流情况,便于驾驶者直观地看清楚这些车流位置的情况,扩大驾驶者的视野范围,为驾驶者的行车安全提供保障。现有的摩托后视镜一般包括镜壳及设在镜壳中的反射镜,镜壳采用塑料制成;该结构的后视镜由于机械强度和抗磨擦能力差,长时间使用后容易发生磨损,降低了后视镜的使用寿命,增加了使用成本。因此,就需要一种摩托后视镜,其具有较大的机械强度和抗摩擦能力,有效降低磨损状况,延长其使用寿命,降低使用成本。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种摩托后视镜,其具有较大的机械强度和抗摩擦能力,有效降低磨损状况,延长其使用寿命,降低使用成本。本技术的摩托后视镜,包括由金属制成的镜壳及设在镜壳中的反射镜;所述镜壳的外表面设有耐磨层组,所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成,所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的碳化钨层,所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层,所述加强层为厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼层。进一步,所述镜壳上位于反射镜上方的位置设有用于照明的LED灯。进一步,所述基础层的厚度为2.5μm。进一步,所述中间层的厚度为0.9μm。进一步,所述加强层的厚度为3.0μm。本技术的有益效果:本技术的摩托后视镜,由于镜壳采用金属 ...
【技术保护点】
一种摩托后视镜,其特征在于:包括由金属制成的镜壳及设在镜壳中的反射镜;所述镜壳的外表面设有耐磨层组,所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成,所述基础层为厚度1.5μm‑3.0μm的碳化钨层,所述中间层为厚度0.6μm‑1.2μm的镍层,所述加强层为厚度2.0μm‑4.0μm的氮化硼层。
【技术特征摘要】
1.一种摩托后视镜,其特征在于:包括由金属制成的镜壳及设在镜壳中的
反射镜;所述镜壳的外表面设有耐磨层组,所述耐磨层组由从内往外依次设置
的基础层、中间层和加强层组成,所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的碳化钨
层,所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层,所述加强层为厚度2.0μm-4.0
μm的氮化硼层。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓萍,
申请(专利权)人:重庆秋航机械有限责任公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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