【技术实现步骤摘要】
本技术涉及列车车轮探伤
，更具体地说，涉及一种耦合水防冻加热装置和列车车轮超声波探伤系统。
技术介绍
目前，列车车轮探伤主要采用超声波探伤技术。在列车车轮超声波探伤作业过程中，需要使用耦合水以实现探伤。但是，在冬季低温环境中，尤其是在冬季的北方地区，耦合水结冰导致堵住管路，或喷在车轮上的时候，耦合水会立刻在车轮表面上形成冰膜，严重影响车轮探伤的结果，导致探伤设备发生故障。综上所述，如何在低温环境中避免耦合水结冰，以避免影响车轮探伤结果，避免探伤设备发生故障，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种耦合水防冻加热装置，在低温环境中避免耦合水结冰，以避免影响车轮探伤结果，避免探伤设备发生故障。本技术的另一目的是提供一种具有上述耦合水防冻加热装置的列车车轮超声波探伤系统。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耦合水防冻加热装置，包括：水阀盒；设于所述水阀盒的进水管，所述进水管的进口外露于所述水阀盒；用于加热耦合水的加热器，所述加热器设于所述水阀盒内，所述加热器的进口与所述进水管的出口连通；外伸于所述水阀盒的出水管，所述...
【技术保护点】
一种耦合水防冻加热装置，其特征在于，包括：水阀盒(14)；设于所述水阀盒(14)的进水管(13)，所述进水管(13)的进口外露于所述水阀盒(14)；用于加热耦合水的加热器(1)，所述加热器(1)设于所述水阀盒(14)内，所述加热器(1)的进口与所述进水管(13)的出口连通；外伸于所述水阀盒(1)的出水管(15)，所述出水管(15)与所述加热器(1)的出口连通。
【技术特征摘要】
1.一种耦合水防冻加热装置，其特征在于，包括：水阀盒(14)；设于所述水阀盒(14)的进水管(13)，所述进水管(13)的进口外露于所述水阀盒(14)；用于加热耦合水的加热器(1)，所述加热器(1)设于所述水阀盒(14)内，所述加热器(1)的进口与所述进水管(13)的出口连通；外伸于所述水阀盒(1)的出水管(15)，所述出水管(15)与所述加热器(1)的出口连通。2.根据权利要求1所述的耦合水防冻加热装置，其特征在于，所述加热器(1)的出口设有流量开关(3)，所述出水管串接有流量计(2)。3.根据权利要求2所述的耦合水防冻加热装置，其特征在于，所述出水管串接有电磁阀(7)；所述耦合水防冻加热装置还包括：与所述电磁阀(7)和所述流量计(2)相连的电磁阀座(15)。4.根据权利要求1所述的耦合水防冻加热装置，其特征在于，所述加热器(1)为两个，分别为第一加热器和第二加热器；所述出水管(15)为两个，分别为第一出水管和第二出水管(5)；其中，所述第一出水管与所述第一加热器连通，所述第二出水管(5)与所述第二加热器连通；所述第一出水管包括：第一管段(4)、均与所述第一管段(4)串联的第二管段(8)和第三管段(11)，所述第二管段(8)和所述第三管段(11)并联且外伸于所述水阀盒...
【专利技术属性】
技术研发人员：张渝，王黎，高晓蓉，赵全轲，王泽勇，彭建平，杨凯，彭朝勇，温健钟，张天斗，杨军，任志强，
申请(专利权)人：北京主导时代科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。