一种电机扭力保护结构制造技术

本实用新型专利技术设计了一种电机扭力保护结构，包括电机和减速机，所述电机上设有电机皮带轮；所述减速机上设有轴套，所述轴套设有减速机皮带轮；所述电机皮带轮和减速机皮带轮通过一皮带相连；所述减速机皮带轮上设有弹性球头锁紧柱，所述弹性球头锁紧柱通过调整螺母与轴套固定，所述调整螺母与轴套相互锁紧使调整螺母与弹性球头锁紧柱在电机运转时产生相对摩擦，从而带动减速机运转。当减速机出力轴遇到阻力并且阻力大于调整螺母与弹性球头锁紧柱相对摩擦力时，减速机停止运转，从而达到保护电机的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电机扭力保护结构,属于机械

技术介绍
现在的工业生产中，经常会在电机上设置扭力保护器，然而由于电机工作时扭力的大小可能存在问题，所以经常会出现各种各样的问题，例如扭力保护器保护不到位而造成电机烧坏；或者导致其他零部件被破坏。以往都是通过扭力保护器来保护电机，防止电机扭力过载，但实际很难达到理想的效果，因其整个结构是机械式，不耐买，从而成本较大。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题，本技术设计了一种电机扭力保护装置，可以实现电机扭力大范围调整，且体积小，节省安装空间，保护电机正常工作。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电机扭力保护结构，包括电机和减速机，所述电机上设有电机皮带轮；所述减速机上设有轴套，所述轴套设有减速机皮带轮；所述电机皮带轮和减速机皮带轮通过一皮带相连。进一步地，所述减速机皮带轮上设有弹性球头锁紧柱，所述弹性球头锁紧柱通过调整螺母与轴套固定，所述调整螺母与轴套采用螺纹连接，所述调整螺母与轴套相互锁紧使调整螺母与弹性球头锁紧柱在电机运转时产生相对摩擦，从而带动减速机运转。当减速机出力轴遇到阻力并且阻力大于调整螺母与弹性球头锁紧柱相对摩擦力时，减速机停止运转，从而达到保护电机的目的。本技术的有益效果是：本技术通过调整螺母与轴套相互锁紧使调整螺母与弹性球头锁紧柱在电机运转时产生相对摩擦，可以实现电机扭力大范围调整，且安装空间小，成本低、易调整。附图说明图1是本技术未安装调整螺母时的整体结构示意图。图2是本技术调整螺母安装后的整体结构示意图。图中：1、电机，2、减速机，3、电机皮带轮，4、皮带，5、减速机皮带轮，6、调整螺母，7、弹性球头锁紧柱，8、轴套。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明，进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的突出贡献，可以理解的，下述的实施例仅是对本技术较佳实施方案的详细说明，不应该解释为对本技术技术方案的任何限制。本技术提供如图1所示的一种电机扭力保护结构，包括电机1和减速机2，所述电机上1设有电机皮带轮3；所述减速机2上设有轴套8，所述轴套8设有减速机皮带轮5；所述电机皮带轮3和减速机皮带轮5通过一皮带4相连。进一步地，所述减速机皮带轮5上设有弹性球头锁紧柱7，所述弹性球头锁紧柱7通过调整螺母6与轴套8固定，所述调整螺母6与轴套8采用螺纹连接，所述调整螺母6与轴套8相互锁紧使调整螺母6与弹性球头锁紧柱7在电机1运转时产生相对摩擦，从而带动减速机2运转。当减速机2出力轴遇到阻力并且阻力大于调整螺母6与弹性球头锁紧柱7相对摩擦力时，减速机2停止运转，从而达到保护电机1的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机扭力保护结构，其特征在于：包括电机和减速机，所述电机上设有电机皮带轮；所述减速机上设有轴套，所述轴套设有减速机皮带轮；所述电机皮带轮和减速机皮带轮通过一皮带相连。

【技术特征摘要】
1.一种电机扭力保护结构，其特征在于：包括电机和减速机，所述电机上
设有电机皮带轮；所述减速机上设有轴套，所述轴套设有减速机皮带轮；所述电
机皮带轮和减速机皮带轮通过一皮带相连。

【专利技术属性】
技术研发人员：张科辉，
申请(专利权)人：嘉兴市秀亿精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33