具扭力控制齿轮的卷布座制造技术

本实用新型专利技术是一种具扭力控制齿轮的卷布座，包括本体、第一传动机构及第二传动机构，本体包括容器，容器内设有固定座，固定座的上方设有拉布机构，容器底部设有变速机构；第一传动机构设于固定座上；第二传动机构包括主动齿轮、扭力控制齿轮、至少一惰轮及皮带，主动齿轮连接至变速机构，该扭力控制齿轮设于拉布机构的一侧，该扭力控制齿轮由螺母以旋固方式组合，使一弹性元件受到压力而提供一迫紧力，而使迫紧部迫紧齿轮及定轴部。在发生卡布时，该主动齿轮使皮带带动扭力控制齿轮转动，而产生大于迫紧力的扭力，使定轴部固定不动而齿轮转动的空转效果，以改善现有卷布座因卡布而发生齿轮卡住时，变速机构欲强行转动主动齿轮，所发生的磨损问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种具扭力控制齿轮的卷布座，包括本体、第一传动机构及第二传动机构，本体包括容器，容器内设有固定座，固定座的上方设有拉布机构，容器底部设有变速机构；第一传动机构设于固定座上；第二传动机构包括主动齿轮、扭力控制齿轮、至少一惰轮及皮带，主动齿轮连接至变速机构，该扭力控制齿轮设于拉布机构的一侧，该扭力控制齿轮由螺母以旋固方式组合，使一弹性元件受到压力而提供一迫紧力，而使迫紧部迫紧齿轮及定轴部。在发生卡布时，该主动齿轮使皮带带动扭力控制齿轮转动，而产生大于迫紧力的扭力，使定轴部固定不动而齿轮转动的空转效果，以改善现有卷布座因卡布而发生齿轮卡住时，变速机构欲强行转动主动齿轮，所发生的磨损问题。【专利说明】具扭力控制齿轮的卷布座
本技术是一种具扭力控制齿轮的卷布座，尤指一种卷布座能在发生卡布的情况下，通过一扭力控制齿轮产生空转，以使一第二传动机构能持续动作，进而避免一变速机构因仍持续传送动力至已卡住不动的该第二传动机构，强行运转造成该变速机构磨损的具扭力控制齿轮的卷布座。
技术介绍
由于纱线制造商在以同一批原料进行制造的情况下，一次能制造出来大约几千或几万个纱线锭，若要将该些纱线锭一一分别检验完毕，所需花费的时间实在过于冗长，因此，通常大部分的纱线制造商是在同一批原料所制造完成的纱线锭中，抽选若干个在不同时间所制造完成的纱线锭，以抽样方式进行检验，并将被抽选出来的纱线锭利用一种自动换纱编检机，来进行试编，由此判断试编完成的布料的纱线品质，而后根据纱线的检验结果加以区分纱线的等级，最后依照不同纱线等级而分别确定不同的价格出售。 当传统自动换纱编检机在进行试编的过程中，该自动换纱编检机的底部将不断地产生被编织完成的布料，此时若对该布料置之不理，则该布料即会卡在该自动换纱编检机的底部，使该自动换纱编检机无法继续编织，因此，在该自动换纱编检机的底部通常设有一卷布座，该卷布座可在该自动换纱编检机进行试编时，对被编织完成的该布料施加适当的拉力，以免该布料缠绕在该自动换纱编检机中。 例如:中国台湾新型专利案(案号M246346号)，即是一种试编机的卷布座的改良，请参阅图1，该现有卷布座包括一容器10、一变速机构11、一固定座12、一第一传动机构13、一拉布机构14及一第二传动机构15,该变速机构11枢设在该容器10底部的中央位置处；该固定座12设于该容器10内邻近开口处；该第一传动机构13设于该固定座12上，其负责传送一第一动力，使该固定座12带动该容器10转动,并使该变速机构11产生一第二动力；该拉布机构14设于该固定座12与该第一传动机构13间，与该第一传动机构13相接在一起，并与该容器10同步转动；该第二传动机构15设于该拉布机构14的一侧，其负责传送该第二动力，并将该第二动力转换产生一第三动力，且将该第三动力传送到该拉布机构14内，使该拉布机构14可通过该第三动力,将一试编机2试编完成的一布料3,向下拉至该容器10内。 请参阅图1、图2，该第二传动机构15包括一主动齿轮151、一从动齿轮153、至少一个惰轮155及一皮带157，该主动齿轮151设于该变速机构11的一侧；该从动齿轮153设于该拉布机构14的一侧；该惰轮155设于该主动齿轮151及从动齿轮153之间；该皮带157设于该主动齿轮151、从动齿轮153及该惰轮155之间，以将该第二动力能由该变速机构11转成该第三动力，并传送到该拉布机构14的一侧上，但是，该现有卷布座的该从动齿轮153是一体成形，在发生卡布的情况下，该变速机构11仍持续传送该第二动力至该主动齿轮151,此时,一体成型的该从动齿轮153因卡布状态而卡住不动,且造成该第二传动机构15也静止不动，因此该变速机构11仍持续传送该第二动力至卡住不动的该第二传动机构15，即产生磨损的问题，据此，必会增加业者必需定期更换零件所耗费的金钱及时间，进而提高生产成本及降低工作效率。 综上所述可知，现有卷布座的设计，即使改善该布料缠绕在该自动换纱编检机中的问题，也可能因卡布的情况发生，而造成该变速机构的磨损，故，如何设计出一种能在卡布的状态下，防止零件磨损的结构，即成为本技术在此欲探讨的一重要课题。
技术实现思路
有鉴于现有卷布座具有前述的问题，设计人乃凭借着多年来的实务经验，并经过多次的实验及测试后，终于设计出本技术的一种具扭力控制齿轮的卷布座，期能通过本技术，有效改善前述的诸多缺失。 本技术的目的，是提供一种具扭力控制齿轮的卷布座，该卷布座应用于一自动换纱编检机中，该卷布座包括: —本体，该本体包括一容器,该容器内邻近一开口的位置设有一固定座，该固定座的上方设有一拉布机构，该容器底部的中央位置枢设有一变速机构； —第一传动机构，其设于该固定座及该拉布机构上，在该第一传动机构传送一第一动力的状态下，该固定座带动该容器转动，且该容器带动该变速机构动作，该变速机构产生不同于该容器的转动速度及转动方向的一第二动力，该第一传动机构带动该拉布机构，该拉布机构与该容器同步转动；及 一第二传动机构，其包括一主动齿轮、一扭力控制齿轮、至少一个惰轮及一皮带，该主动齿轮连接至该变速机构，该扭力控制齿轮设于该拉布机构的一侧，该惰轮设于该固定座的一板体上，且位于该主动齿轮及该扭力控制齿轮之间，该皮带设于该主动齿轮、该扭力控制齿轮及该惰轮上，以使该第二动力能由该变速机构外的一端传送一第三动力至该拉布机构的一侧上；该扭力控制齿轮依序由一定轴部、一齿轮、一迫紧部、一第一弹性元件、一抵靠片及一螺母所组成，该定轴部的一端设有一螺柱，该齿轮、该迫紧部、该第一弹性元件、该抵靠片及该螺母能转动地套接进该定轴部，该螺母旋固至该螺柱上，且抵靠至该抵靠片的一侧面，该抵靠片的另一侧面抵靠至该第一弹性元件的一端，该第一弹性元件的另一端抵压至该迫紧部的一侧面，该迫紧部的另一侧面对该齿轮提供一迫紧力，该齿轮被迫紧在该迫紧部与该定轴部之间，该迫紧力是由该螺母的栓紧程度作调整。 如上所述的具扭力控制齿轮的卷布座，其中，所述具扭力控制齿轮的卷布座还包括一第二弹性元件、一连动片体、一连动构件、一连动杆及一感应器，该第二弹性元件的一端设至该拉布机构，该连动片体枢设至该拉布机构，该连动片体的一端枢接至该第二弹性元件的另一端，该连动片体的一端往复摆动，该连动构件的一端枢接至邻近该连动片体一端的位置，该连动杆的一端设至该连动构件的另一端，该连动杆的另一端则向下延伸至该容器底部，并通过一孔洞至该容器下方，该感应器设在该容器下方，且与该连动杆的另一端保持一距离，在发生卡布的状态下，该连动片体受到布料挤压而使其一端向下摆动，该连动构件及该连动杆因该连动片体一端的向下摆动而产生连动，该连动杆的另一端向下位移超过该距离，并触发该感应器，该卷布座中断运作。 如上所述的具扭力控制齿轮的卷布座，其中，该感应器电性连接该连动杆，或该感应器通过光遮断方式感应该连动杆。 如上所述的具扭力控制齿轮的卷布座，其中，所述第一弹性元件和所述第二弹性元件均为弹簧。 本技术能使一试编机试编完成的一布料，向下拉至该卷布座内，以避免该布料缠绕于该试编机内。于正常使用的情况下，当该变速机构传送该第二动力至该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具扭力控制齿轮的卷布座，该卷布座应用于一自动换纱编检机中，其特征在于，该卷布座包括：一本体，该本体包括一容器，该容器内邻近一开口的位置设有一固定座，该固定座的上方设有一拉布机构，该容器底部的中央位置枢设有一变速机构；一第一传动机构，其设于该固定座及该拉布机构上，在该第一传动机构传送一第一动力的状态下，该固定座带动该容器转动，且该容器带动该变速机构动作，该变速机构产生不同于该容器的转动速度及转动方向的一第二动力，该第一传动机构带动该拉布机构，该拉布机构与该容器同步转动；及一第二传动机构，其包括一主动齿轮、一扭力控制齿轮、至少一个惰轮及一皮带，该主动齿轮连接至该变速机构，该扭力控制齿轮设于该拉布机构的一侧，该惰轮设于该固定座的一板体上，且位于该主动齿轮及该扭力控制齿轮之间，该皮带设于该主动齿轮、该扭力控制齿轮及该惰轮上，该扭力控制齿轮依序由一定轴部、一齿轮、一迫紧部、一第一弹性元件、一抵靠片及一螺母所组成，该定轴部的一端设有一螺柱，该齿轮、该迫紧部、该第一弹性元件、该抵靠片及该螺母能转动地套接进该定轴部，该螺母旋固至该螺柱上，且抵靠至该抵靠片的一侧面，该抵靠片的另一侧面抵靠至该第一弹性元件的一端，该第一弹性元件的另一端抵压至该迫紧部的一侧面，该迫紧部的另一侧面对该齿轮提供一迫紧力，该齿轮被迫紧在该迫紧部与该定轴部之间。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金圳，
申请(专利权)人：禾笙企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71