一种汽车行李箱隔板的生产方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车行李箱隔板的生产方法，包括以下步骤：将铝蜂窝基材放置在上下两层玻璃纤维布之间，得到堆叠基材；对堆叠基材的上下表面进行PU均匀喷涂；将PU喷涂后的堆叠基材在压制成型机的上模与下模之间压制成型；将汽车行李箱隔板半成品取出，去除余料；在汽车行李箱隔板半成品的上表面与下表面边缘位置喷涂680A胶水，在喷涂胶水的位置贴合包边面料，完成包边，得到汽车行李箱隔板成品。本发明专利技术的方法解决了汽车行李箱隔板的承载高、强度高、VOC低、吸音好、隔音好、环保、轻量化等性能指标；大大降低了汽车行李箱隔板重量，满足了整车轻量化设计的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车内饰件生产方法
，本专利技术尤其是涉及一种汽车行李箱隔板的生产方法。
技术介绍
汽车行李箱隔板安装在汽车车尾底部，起到高承载、隔热、隔音与吸音作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，汽车行李箱隔板的高承载、高吸音、高隔音、低克重、隔热性强、环保等性能指标成为瓶颈，制约着汽车地毯的发展。现有汽车行李箱隔板主要存在着以下问题：1、吸音指标达不到要求；2、隔音指标达不到要求；3、隔热性差；4、产品材料不环保；5、产品重量大，不利于整车轻量化，节能；6、承载性不高，刚度强度不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能大大降低生产过程中工人的劳动强度、没有有害物质产生并能提高生产效率的汽车行李箱隔板的生产方法。按照本专利技术提供的技术方案，所述汽车行李箱隔板的生产方法包括以下步骤：a、将铝蜂窝基材放置在上下两层玻璃纤维布之间，得到堆叠基材；b、对堆叠基材的上下表面进行PU均匀喷涂，PU喷涂时控制在1200~16本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李箱隔板的生产方法，其特征是该生产方法包括以下步骤：a、将铝蜂窝基材放置在上下两层玻璃纤维布之间，得到堆叠基材；b、对堆叠基材的上下表面进行PU均匀喷涂，PU喷涂时控制在1200~1600g/m2；c、将PU喷涂后的堆叠基材在压制成型机的上模与下模之间压制成型，压制成型时，压制成型机的上模与下模温度均控制在18~22℃，成型压力为5~10MPa，成型保压时间为40~60秒，保压结束，得到汽车行李箱隔板半成品；d、将汽车行李箱隔板半成品取出，去除余料；e、在汽车行李箱隔板半成品的上表面与下表面边缘位置喷涂680A胶水，喷胶量控制在50~100g/ m2，在喷涂胶水的位置贴合包边面料，完...

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱隔板的生产方法，其特征是该生产方法包括以下步骤：a、将铝蜂窝基材放置在上下两层玻璃纤维布之间，得到堆叠基材；b、对堆叠基材的上下表面进行PU均匀喷涂，PU喷涂时控制在1200~1600g/m2；c、将PU喷涂后的堆叠基材在压制成型机的上模与下模之间压制成型，压制成型时，压制成型机的上模与下模温度均控制在18~22℃，成型压力为5~10MPa，成型保压时间为40~60秒，保压结束，得到汽车行李箱隔板半成品；d、将汽车行李箱隔板半成品取出，去除余料；e、在汽车行李箱隔板半成品的上表面与下表面边缘位置喷涂680A胶水...

【专利技术属性】
技术研发人员：符章勇，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32