摩托车专用锂电池正极材料的制备方法技术

本发明专利技术公开了摩托车专用锂电池正极材料的制备方法，包括以下步骤：选用以下重量份的原料：1)选用以下重量份的原料：磷酸铁锂3‑5份；LiCoO20.5‑1份；导电剂0.1‑0.5份；PVDF0.2‑1.2份；极性溶剂1‑3份；2)将上述原料混合，经搅拌均匀后，制成活性物质D50≤3‑10μ，压实密度≤2.25‑3.5(g/cm3)，比表面积13‑23(m2/g)的浆状材料，即为摩托车用锂电池正极材料。与现有技术相比，本发明专利技术通过对锂电池正极材料的配方和制作工艺进行改善，提高了锂电池高倍率放电性能，特别是低温‑10℃‑8℃放电性能完全满足摩托车启动，点火和照明用途，锂电池各项性能指标均达到或超过GB/T23638‑2009要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及锂离子电池领域，特别是摩托车专用锂电池正极材料的制备方法。
技术介绍
锂离子电池与其他电池相比，具有质量轻、体积小、平均电压高、能量密度高、输出功率大、充电效率高、无记忆效应、循环寿命长、工作温度宽、自放电小等优点，在摩托车领域得到了广泛的应用。但是，目前锂离子电池用于摩托车的启动、照明还存在许多技术瓶颈，例如：随着循环次数的增多，电池容量衰减较大；抗过充性能差；热稳定性差，存在安全隐患；在高倍率下的充放电性能差。
技术实现思路
本专利技术的目的是要解决现有技术问题的不足，提供摩托车专用锂电池正极材料的制备方法。为达到上述目的，本专利技术是按照以下技术方案实施的：摩托车专用锂电池正极材料的制备方法，包括以下步骤：1)选用以下重量份的原料：磷酸铁锂3-5份；LiCoO20.5-1份；导电剂0.1-0.5份；PVDF0.2-1.2份；极性溶剂1-3份；2)将上述原料混合，经搅拌均匀后，制成活性物质D50≤3-10μ，压实密度≤2.25-3.5(g/cm3)，比表面积13-23(m2/g)的浆状材料，即为摩托车用锂电池正极材料。进一步的，所述导电剂为石墨或乙炔黑或者为石墨与乙炔本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车专用锂电池正极材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1)选用以下重量份的原料：磷酸铁锂3‑5份；LiC0O20.5‑1份；导电剂0.1‑0.5份；PVDF0.2‑1.2份；极性溶剂1‑3份；2)将上述原料混合，经搅拌均匀后，制成活性物质D50≤3‑10μ，压实密度≤2.25‑3.5(g/cm3)，比表面积13‑23(m2/g)的浆状材料，即为摩托车用锂电池正极材料。

【技术特征摘要】
1.摩托车专用锂电池正极材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1)选用以下重量份的原料：磷酸铁锂3-5份；LiC0O20.5-1份；导电剂0.1-0.5份；PVDF0.2-1.2份；极性溶剂1-3份；2)将上述原料混合，经搅拌均匀后，制成活性物质D50≤3-10μ，压实密度≤2.25-3.5(g/cm3)，比表面积1...

【专利技术属性】
技术研发人员：常晓莉，
申请(专利权)人：重庆动霸科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50