一种车辆用永磁同步电机零位校正系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆用永磁同步电机零位校正系统，包括：人机交互装置、电机控制器、动力电池；所述人机交互装置与整车网络连接，用于在整车制动过程中为永磁同步电机的零位校正提供人机交互界面；所述动力电池与所述电机控制器连接，为所述电机控制器和永磁同步电机提供工作电源；所述电机控制器通过所述整车网络与所述人机交互装置连接，用于确定当前永磁同步电机的零位。采用本实用新型专利技术，提高了电机零位校正的准确性，提高了电机的运行效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种永磁同步电机零位校正系统，特别是一种车辆用永磁同步电机零位校正系统。
技术介绍
永磁同步电机转子的零位就是转子磁场方位的计量参考点，如果参考点误差过大，将直接影响电机的控制效果和运行效率。目前，整车拼装完成后，对电机零位的检测，通常需要添加整车平台外的上位机进行完成，通过上位机检测永磁同步电机的零位，在整个检测过程中，将整车动力系统空载，电机轴处于转动状态，由于传动系统的联机和摩擦，使电机转动的惯性和摩擦力增大，标定的零位误差将会变大。
技术实现思路
本技术的目的提供一种车辆用永磁同步电机零位校正系统，提高了电机零位校正的准确性，从而提高了电机的运行效率。为解决现有技术存在的问题，本技术提供一种车辆用永磁同步电机零位校正系统，包括：人机交互装置、电机控制器、动力电池；所述人机交互装置与整车网络连接，用于在整车制动过程中为永磁同步电机的零位校正提供人机交互界面；所述动力电池与所述电机控制器连接，为所述电机控制器和永磁同步电机提供工作电源；所述电机控制器通过所述整车网络与所述人机交互装置连接，用于确定当前永磁同步电机的零位。所述电机控制器包括信号接收模块、信号发射模块以及零位检测模块和电源转换模块，所述信号接收模块的一端与所述人机交互装置连接，所述信号接收模块的另一端与所述零位检测模块的一端连接，所述零位检测装置的另一端与所述信号发射模块连接；所述电源转换模块将所述动力电池的输入电源分别转换为所述零位检测模块和所述永磁同步电机的工作电源后输出。所述零位检测模块为一微处理器。所述人机交互装置可为上位机。所述人机交互装置通过Can总线与整车网路连接。本技术的永磁同步电机零位校正系统采用电机控制器对电机的零位进行检测，基于整车平台进行零位校正，整车处于静止的状态，提高了电机零位校正的准确性，提高了电机的运行效率。附图说明图1是本技术一种车辆用永磁同步电机零位校正系统的一种实施例的示意图；图2是本技术一种车辆用永磁同步电机零位校正系统的电机控制器的一种实施例的示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明。参考图1，该图是本技术车辆用永磁同步电机零位校正系统的示意图，其包括人机交互装置1、电机控制器2以及动力电池3；人机交互装置1与整车网络连接，为永磁同步电机的零位校正提供人机交互界面；动力电池3通过整车网络与人机交互装置连接，用于在整车制动后根据所述人机交互装置的指示，为永磁同步电机提供电源电压；电机控制器2通过整车网络与人机交互装置3连接，用于确定当前永磁同步电机的零位。另外，基于整车平台对永磁同步电机进行零位校正时，需要整车制动系统对整车进行制动，因此电机控制器确定永磁同步电机的零位时，整车处于制动状态，提高了零位检测的准确性。另外人机交互装置可以为外接的上位机，也可以是设置在整车驾驶室操纵箱内的人机交互装置。人机交互装置在整车制动后，通过Can总线与整车网络进行连接。本文所说的动力电池，可以为电动汽车的整车电源也可以为混合动力车的电源。参考图2，该图是本技术车辆用永磁同步电机零位校正系统中的电机控制器的一种实施例示意图。电机控制器2在具体实现时可以包括信号接收模块21、信号发射模块22以及零位检测模块23和电源转换模块24，信号接收模块21的一端与人机交互装置连接，信号接收模块的另一端与零位检测模块的一端连接，零位检测装置的另一端与信号发射模块连接；电源转换模块将动力电池的输入电源分别转换为所述零位检测模块和所述永磁同步电机的工作电源后输出。其中，零位检测模块在具体实现的时候可以表现为一微处理器，该微处理器具有永磁同步电机零位检测的功能，另外，零位检测模块也可以为电机控制器内处理器的一部分。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用永磁同步电机零位校正系统，其特征在于，所述零位校正系统包括：人机交互装置、电机控制器、动力电池；所述人机交互装置与整车网络连接，用于在整车制动过程中为永磁同步电机的零位校正提供人机交互界面；所述动力电池与所述电机控制器连接，为所述电机控制器和永磁同步电机提供工作电源；所述电机控制器通过所述整车网络与所述人机交互装置连接，用于确定当前永磁同步电机的零位。

【技术特征摘要】
1.一种车辆用永磁同步电机零位校正系统，其特征在于，所述零位校正系统包括：人机交互装置、电机控制器、动力电池；所述人机交互装置与整车网络连接，用于在整车制动过程中为永磁同步电机的零位校正提供人机交互界面；所述动力电池与所述电机控制器连接，为所述电机控制器和永磁同步电机提供工作电源；所述电机控制器通过所述整车网络与所述人机交互装置连接，用于确定当前永磁同步电机的零位。2.根据权利要求1所述的车辆用永磁同步电机零位校正系统，其特征在于，所述电机控制器包括信号接收模块、信号发射模块以及零位检测模块和电源转换模块，所述信号接收模块的一端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王运华，李国杰，郝金淼，阴伟国，
申请(专利权)人：浙江云迪电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33