环保型路面粗糙化处理装备制造技术

本实用新型专利技术涉及公路工程机械，具体是一种环保型路面粗糙化处理装备。包括专用汽车底盘、抛丸工作装置、除尘装置、升降装置、电气控制系统，抛丸工作装置设置有左、中、右三个抛丸器，三个抛丸器与工作面成65°夹角，抛丸器取料口与储料仓下料管道直接连接，储料仓内的钢砂通过下料管道进入抛丸器取料口；除尘装置设置双引风机，两个引风机分别通过减震装置横排对应固定在专用汽车底盘副梁上；升降装置设置双输出减速机，双输出减速机固定在专用汽车底盘副梁上。本实用新型专利技术不存在堆料、钢砂相互撞击、抛丸器卡机、行走不匀速、环境污染、工作路面处理不均匀等弊端，采用负压回收钢砂、液压马达驱动、弱电自动化模板控制，工作效率高，经济环保。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路工程机械，具体是一种环保型路面粗糙化处理装备。
技术介绍
目前，公知的路面粗糙化处理设备为凿毛机。现有的凿毛机存在以下缺点：（1）抛丸工作装置中的抛丸器设置左右两个，抛丸器与路面夹角为120度，对工作面处理不均匀，工作面中心由于抛头较窄，处理轻浮，对抛丸箱及回收通道直接打击和反弹打击的力度太大，致使抛丸箱和回收通道寿命大大缩短；由于倾斜角度过大，致使下料仓溢漏钢砂，分丸轮破损造成整个抛丸器叶轮、定向套、叶片、前后端板甚至抛丸箱护板全部损坏，严重者致使整套液压装置损坏。（2）除尘装置采用单引风机及小功率空气压缩机，工作期间灰尘大，严重污染环境，在隧道内部和市政路面上根本无法作业。（3）钢砂直接打击和反弹打击回收装置，钢砂消耗量大，回收通道磨损严重，回收效率低。（4）驱动装置采用传统的手控液压装置，增加了操作难度，工作期间掉头转场速度慢、难度大。（5）控制系统分散不集中，操作失误较多，故障系数较大。（5）升降装置使用两个液压油缸提升下降，使用双路平衡阀很难做到同步升降，升降期间容易倾斜和抖动。（6）处理宽度1.8米，工作效率低，稳定性差，磨损大，费用高，满足不了目前道路施工的要求。
技术实现思路
本技术旨在解决现有凿毛机存在的溢漏、挤料、工作面处理不均匀、直接和反弹打击回收通道等问题，而提供一种采用负压回收，自动切换高速行走与低速作业、自动控制、液压驱动，效率高无尘无污染的环保型路面粗糙化处理装备。本技术解决所述技术问题，采用的技术方案是：一种环保型路面粗糙化处理装备，包括：专用汽车底盘，抛丸工作装置，除尘装置，升降装置、电控装置；抛丸工作装置设置有左、中、右三个抛丸器，三个抛丸器与工作面成65°夹角，抛丸器底部通过螺栓直接连接在抛丸箱上，抛丸器轮轴上固定有同步带轮，同步带轮通过同步带与抛丸器液压马达的同步带轮连接，抛丸器液压马达固定在升降装置的悬臂底座上，抛丸器取料口与储料仓下料管道直接连接，储料仓内的钢砂通过下料管道进入抛丸器取料口；除尘装置设置双引风机，两个引风机分别通过减震装置横排对应固定在专用汽车底盘副车梁上，引风机吸风口与吸风箱通过高密度覆膜软连接，引风机出风口通过不锈钢管道直通外界大气，吸风箱的吸尘口通过吸尘管与抛丸工作装置中的分料仓连接，吸风箱与除尘箱之间装有控制连接口开启和关闭的气缸阀门；升降装置设置双输出减速机，双输出减速机固定在专用汽车底盘副车梁上，双输出减速机连接双向液压马达，双输出减速机与传动轴通过法兰连接，传动轴输出端与卷筒连接，卷筒通过钢丝绳与连接臂、平衡吊架固定连接，连接臂、平衡吊架的两端分别与专用汽车底盘主梁和抛丸工作装置中的抛丸箱铰接。采用上述技术方案的本技术，与现有技术相比，其有益效果是：①抛丸工作装置中间增加一个抛丸器，三个抛丸器按照一定夹角左中右错开排列，全方位覆盖工作面，解决以往的溢漏钢砂破坏抛丸器内部结构、工作面不均匀等现状，同时也增加设备的处理宽度，使处理宽度达到2.2m，工作效率可达12.5-45㎡/min，满足了现在道路的施工要求。②使用双引风机，增大空气压缩机功率以提高钢砂回收效率，完全吸附工作面灰尘及杂质，并对除尘箱体内付着在过滤器上的灰尘有效喷吹，解决以往工作期间灰尘大严重污染环境的问题，同时解决隧道内部和市政道路无尘作业，确保无尘无污染。③升降装置采用双输出减速机，由液压马达驱动减速机带动卷筒工作自动升降，实现抛丸工作装置的同步和无抖动升降，模拟信号控制升降高度及工作装置与工作面距离，解决以往的目测误差。④不存在堆料、钢砂相互撞击、抛丸器卡机、行走不匀速、环境污染、工作路面处理不均匀等弊端，采用负压回收钢砂、液压马达驱动、弱电自动化模板控制，工作效率高，经济环保。进一步的，本技术优选方案是：专用汽车底盘上设置有切换高速行走与低速作业的分动箱或单发系统，高速行走时传动轴与分动箱输入端口连接，低速作业时传动轴与分动箱输出端连接；单发系统通过气动和液压互动切换高速行走与低速作业。分动箱安装在专用汽车底盘第二道横梁与两道纵梁之间，分动箱通过减震装置固定在分动箱固定支架上，分动箱固定支架用螺栓固定在专用汽车底盘主梁上，分动箱输入接盘通过传动轴与专用汽车底盘发动机输出接盘连接，分动箱输出接盘通过传动轴与专用汽车底盘后桥连接，分动箱通过电气控制切换高速行驶和低速作业。单发系统安装在专用汽车底盘后桥中心差速器处，单发系统输入端通过传动轴与行走液压马达连接，行走液压马达用支架固定在专用汽车底盘副梁尾端，单发系统输出端直接固定在专用汽车底盘后桥差速器处，并与差速器内专用汽车底盘齿轮接盘连接。通过在专用汽车地盘上增加一个分动箱或在专用汽车底盘后桥处增加一套单发系统，可使本设备高速行走与低速作业随时切换，降低操作难度，工作期间掉头和转场难度减小，缩短时间，降低在交通繁忙时的拥堵。除尘箱内部通过滤筒支架固定有若干组覆膜滤筒，顶部通过高压气管连接有与滤筒组数对应的脉冲喷吹阀，脉冲喷吹阀通过导线与脉冲控制仪连接，脉冲喷吹阀与气源装置通过高压气管、分气箱连接；除尘箱内顶通过螺栓固定一个灰尘感应探测仪与操控面板电连接。通过上述脉冲喷吹，使得除尘系统在负压作用下回收的灰尘定时定量落入除尘箱内；灰尘感应探测仪在灰尘收集到一定程度时，反馈信息给操控面板，提醒操作人员卸灰，解决以往灰尘储蓄太满而破坏除尘装置的问题。除尘箱的卸灰口处设置卸灰装置，卸灰装置包括两条液压油缸，油缸一端与除尘箱卸灰口隔板连接，另一端与副车架连接，卸灰过程通过油缸电磁阀控制。通过控制油缸的电磁阀，控制除尘箱来回抖动，使除尘箱内灰尘快速流出；采用液压油缸控制卸灰口的打开与关闭，解决了以往人工开口敲打卸灰的困难。电气控制系统包括储电瓶、触摸屏、电控柜、PLC程序模块、数据线、继电器、屏蔽导线、电磁阀、气动阀，触摸屏固定在专用汽车底盘驾驶室内工作台上面，电控柜固定在专用汽车底盘尾横梁处，PLC程序模块、数据线、继电器设置在电控柜内，电磁阀、气动阀分别固定在对应的液压系统阀块上和气动系统阀块上。触摸屏电路板通过数据线和PLC程序模块输入端连接，PLC程序模块输出端通过屏蔽线分别与1号抛丸器继电器输入端、2号抛丸器继电器输入端、3号抛丸器继电器输入端、空压机马达继电器输入端、1号引风机马达继电器输入端、2号引风机马达继电器输入端、升降减速机马达提升继电器输入端、升降减速机马达下降继电器输入端、脉冲控制仪继电器输入端、1号下料闸阀继电器输入端、2号下料闸阀继电器输入端、3号下料闸阀继电器输入端、1号卸灰油缸继电器输入端、2号卸灰油缸继电器输入端连接，各继电器输出端通过屏蔽线分别与各自对应的电磁阀和气动阀输入端连接，各个电磁阀和气动阀输出端与各自对应的液压马达和气缸连接。通过上述电气控制系统，从而达到控制液压马达、液压油缸和气缸，并使其控制抛丸器、空压机、引风机、升降减速机、脉冲喷吹阀、下料闸阀、卸灰油缸的不同运转与停止作用；采用PLC集成模块一键自动化控制液压马达驱动、自动化控制高速行驶与低速作业模式切换及自动化控制气阀打开与关闭，使得本设备安全稳定性能提高，操作人员集中操作，安全简单方便。附图说明图1为本技术实施例主视结构示意图；图2为图1中A的局部放大图；图3为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型路面粗糙化处理装备，包括专用汽车底盘、抛丸工作装置、除尘装置、升降装置、电气控制系统，其特征在于：抛丸工作装置设置有左、中、右三个抛丸器，三个抛丸器与工作面成65°夹角，抛丸器底部通过螺栓直接连接在抛丸箱上，抛丸器轮轴上固定有同步带轮，同步带轮通过同步带与抛丸器液压马达的同步带轮连接，抛丸器液压马达固定在升降装置的悬臂底座上，抛丸器取料口与储料仓下料管道直接连接，储料仓内的钢砂通过下料管道进入抛丸器取料口；除尘装置设置双引风机，两个引风机分别通过减震装置横排对应固定在专用汽车底盘副梁上，引风机吸风口与吸风箱通过高密度覆膜软连接，引风机出风口通过不锈钢管道直通外界大气，吸风箱的吸尘口通过吸尘管与抛丸工作装置中的分料仓连接，吸风箱与除尘箱之间装有控制连接口开启和关闭的气缸阀门；升降装置设置双输出减速机，双输出减速机固定在专用汽车底盘副梁上，双输出减速机连接双向液压马达，双输出减速机与传动轴通过法兰连接，传动轴输出端与卷筒连接，卷筒通过钢丝绳与连接臂、平衡吊架固定连接，连接臂、平衡吊架的两端分别与专用汽车底盘主梁和抛丸工作装置中的抛丸箱铰接。

【技术特征摘要】
1.一种环保型路面粗糙化处理装备，包括专用汽车底盘、抛丸工作装置、除尘装置、升降装置、电气控制系统，其特征在于：抛丸工作装置设置有左、中、右三个抛丸器，三个抛丸器与工作面成65°夹角，抛丸器底部通过螺栓直接连接在抛丸箱上，抛丸器轮轴上固定有同步带轮，同步带轮通过同步带与抛丸器液压马达的同步带轮连接，抛丸器液压马达固定在升降装置的悬臂底座上，抛丸器取料口与储料仓下料管道直接连接，储料仓内的钢砂通过下料管道进入抛丸器取料口；除尘装置设置双引风机，两个引风机分别通过减震装置横排对应固定在专用汽车底盘副梁上，引风机吸风口与吸风箱通过高密度覆膜软连接，引风机出风口通过不锈钢管道直通外界大气，吸风箱的吸尘口通过吸尘管与抛丸工作装置中的分料仓连接，吸风箱与除尘箱之间装有控制连接口开启和关闭的气缸阀门；升降装置设置双输出减速机，双输出减速机固定在专用汽车底盘副梁上，双输出减速机连接双向液压马达，双输出减速机与传动轴通过法兰连接，传动轴输出端与卷筒连接，卷筒通过钢丝绳与连接臂、平衡吊架固定连接，连接臂、平衡吊架的两端分别与专用汽车底盘主梁和抛丸工作装置中的抛丸箱铰接。2.根据权利要求1所述的环保型路面粗糙化处理装备，其特征在于：专用汽车底盘上设置有切换高速行走与低速作业的分动箱或单发系统，高速行走时传动轴与分动箱输入端机械齿轮连接，低速作业时传动轴与分动箱输入端液压齿轮连接；单发系统通过气动和液压互动切换高速行走与低速作业。3.根据权利要求2所述的环保型路面粗糙化处理装备，其特征在于：分动箱安装在专用汽车底盘第二道横梁与两道纵梁之间，分动箱通过减震装置固定在分动箱固定支架上，分动箱固定支架用螺栓固定在专用汽车底盘主梁上，分动箱输入接盘通过传动轴与专用汽车底盘发动机输出接盘连接，分动箱输出接盘通过传动轴与专用汽车底盘后桥连接，分动箱通过电气控制切换高速行驶和低速作业。4.根据权利要求2所述的环保型路面粗糙化处理装备，其特征在于：单发系统安装在专用汽车底盘后桥中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙桂平，于立相，闫进毅，
申请(专利权)人：山东一路工程装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37