一种用于隧道暗挖机的刨土装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于隧道暗挖机的刨土装置，包括由底座（1a）和壳体（1b）组成的车架（1），在壳体（1b）内通过一组升降装置（2）连接纵向支架（3），在纵向支架（3）的前侧连接横向支架（9），在横向支架（9）内至少连接一个调节装置（13），每个调节装置（13）均转动连接一个旋转臂（14），在每个旋转臂（14）上至少连接一个刀头驱动装置（15），每个刀头驱动装置（15）均驱动连接一个铣刨头（16）。本实用新型专利技术的优点：本装置结构简单、安全性高，能够进行上、下两层的分层挖掘，实现了隧道全截面范围内挖土，实现了暗挖隧道施工的全机械化作业，作业速度快，适用范围广，适合推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隧道暗挖掘装置，特别涉及一种用于隧道暗挖机的刨土装置。
技术介绍
隧道是修建在地下、水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。隧道的开挖方法分为明挖法和暗挖法，明挖法多用于浅埋隧道或城市铁路隧道，而山岭铁路隧道多用暗挖法。按开挖断面大小、位置分，有分部开挖法和全断面开挖法。在石质岩层中采用钻爆法最为广泛，采用掘进机直接开挖也逐渐推广。在松软地质中采用盾构法开挖较多。钻爆法是在隧道岩面上钻眼，并装填炸药爆破，用全断面开挖或分部开挖等将隧道开挖成型的施工方法。全断面开挖法和分部开挖法是钻爆法开挖常用的方法，但隧道施工很复杂，时常遇到各种困难情况，如大断层、流沙、膨胀地层、溶洞、大量涌水等，尚需采取相应措施。盾构法是采用盾构作为施工机具的隧道施工方法，盾构法适用于松软地层，施工安全，对地层扰动少，控制围岩周边准确，极少超挖。掘进机法是在整个隧道断面上，用连续掘进的联动机施工的方法。由于隧道结构复杂，尤其是在构建站台时需要进行上、下两层的分层挖掘，这是现有的盾构机无法完成的，因此只能采用人工暗挖的方式来构建站台，这种方式的挖掘效率很低，而且还增加了作业人员的劳动强度和安全风险，还延长了施工周期，为了解决上述缺点，本申请人设计了一款隧道暗挖机，本申请是应用于该隧道暗挖机的刨土装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现阶段隧道掘进设备无法进行分层挖掘的缺点，而提出的一种用于隧道暗挖机的刨土装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于隧道暗挖机的刨土装置，其特征在于：包括由底座和壳体组成的车架，在壳体内通过一组升降装置连接纵向支架，在纵向支架的前侧连接横向支架，在横向支架内至少连接一个调节装置，每个调节装置均通过相应的横向传动装置连接在横向支架内，每个调节装置均转动连接一个旋转臂，在每个旋转臂上至少连接一个刀头驱动装置，每个刀头驱动装置均驱动连接一个铣刨头。在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：所述纵向支架为方形筒状结构，在纵向支架的一端设有支撑架。在所述纵向支架上还设有伸缩架，伸缩架沿着车架的纵向方向在纵向支架上移动，在纵向支架上设有驱动连接伸缩架的油缸。所述伸缩架为与所述纵向支架滑动配合的板状结构。所述升降装置包括连接在所述纵向支架上的纵向第一电机，在纵向第一电机连接第一齿轮，第一齿轮啮合第一齿条，第一齿条竖直连接在所述壳体的内部。所述横向支架为一个长方体型环形板。所述调节装置包括箱体，在箱体内安装第二电机和第三电机，在第二电机的输出轴上安装驱动箱体移动的第二齿轮，第三电机驱动所述旋转臂在箱体上转动。所述横向传动装置包括横向连接在所述横向支架上的第二齿条，在调节装置内设有第二电机，第二电机的输出轴上连接与第二齿条相啮合的第二齿轮。本技术的优点在于：本装置结构简单、安全性高，能够进行上、下两层的分层挖掘，实现了隧道全截面范围内挖土，实现了暗挖隧道施工的全机械化作业，作业速度快，适用范围广，适合推广应用。附图说明图1是本技术的基本结构示意图；图2是图1去除壳体后的斜视图。具体实施方式为了使本技术更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示，本技术提供的一种用于隧道暗挖机的刨土装置，包括由底座1a和壳体1b组成的车架1，底座1a为一个长方体型环形板，壳体1b为U型结构，壳体1b的U型口与底座1a对应配合。在壳体1b内通过四个升降装置2连接纵向支架3，四个升降装置2分别对称设置在壳体1b的两侧，所述纵向支架3为方形筒状结构，在纵向支架3的后端设有支撑架3a，在纵向支架3内滑动配合连接伸缩架4，所述伸缩架4为与纵向支架3滑动配合的板状结构，伸缩架4沿着车架1的纵向方向在纵向支架3上移动，在支撑架3a上连接驱动连接伸缩架4移动的油缸5。所述升降装置2包括连接在所述纵向支架3上的纵向第一电机6，在纵向第一电机6的输出轴上连接减速器，减速器连接第一齿轮7，第一齿轮7啮合第一齿条8，第一齿条8竖直连接在所述壳体1b的内部。在伸缩架4的前端连接横向支架9，横向支架9为一个长方体型环形板，在横向支架9内设有腔体10，在横向支架9内至少连接一个调节装置13，每个调节装置13均通过相应的横向传动装置11连接在腔体10内，每个调节装置13均转动连接一个旋转臂14，在旋转臂14上至少连接一个刀头驱动装置15，每个刀头驱动装置15均驱动连接一个铣刨头16，刀头驱动装置15和铣刨头16均为现有技术。所述调节装置13包括箱体，在箱体内安装第二电机和第三电机，在第二电机的输出轴上安装驱动箱体移动的第二齿轮，第三电机驱动所述旋转臂14在箱体上转动。所述横向传动装置11包括横向连接在所述腔体10下侧的第二齿条12，在调节装置13内设有第二电机，第二电机的输出轴上连接与第二齿条12相啮合的第二齿轮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于隧道暗挖机的刨土装置，其特征在于：包括由底座（1a）和壳体（1b）组成的车架（1），在壳体（1b）内通过一组升降装置（2）连接纵向支架（3），在纵向支架（3）的前侧连接横向支架（9），在横向支架（9）内至少连接一个调节装置（13），每个调节装置（13）均通过相应的横向传动装置（11）连接在横向支架（9）内，每个调节装置（13）均转动连接一个旋转臂（14），在每个旋转臂（14）上至少连接一个刀头驱动装置（15），每个刀头驱动装置（15）均驱动连接一个铣刨头（16）。

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道暗挖机的刨土装置，其特征在于：包括由底座（1a）和壳体（1b）组成的车架（1），在壳体（1b）内通过一组升降装置（2）连接纵向支架（3），在纵向支架（3）的前侧连接横向支架（9），在横向支架（9）内至少连接一个调节装置（13），每个调节装置（13）均通过相应的横向传动装置（11）连接在横向支架（9）内，每个调节装置（13）均转动连接一个旋转臂（14），在每个旋转臂（14）上至少连接一个刀头驱动装置（15），每个刀头驱动装置（15）均驱动连接一个铣刨头（16）。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道暗挖机的刨土装置，其特征在于：所述纵向支架（3）为方形筒状结构，在纵向支架（3）的一端设有支撑架（3a）。3.根据权利要求1所述的一种用于隧道暗挖机的刨土装置，其特征在于：在所述纵向支架（3）上还设有伸缩架（4），伸缩架（4）沿着车架（1）的纵向方向在纵向支架（3）上移动，在纵向支架（3）上设有驱动连接伸缩架（4）的油缸（5）。4.根据权利要求3所述的一种用于隧道暗挖机的刨土...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛恒鹤，
申请(专利权)人：安徽兴宇轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34