本实用新型专利技术公开了一种折叠式婴儿车的车架结构，结构精巧，更易于锁定和解锁。本实用新型专利技术包括：推杆(6)、前轮支架(4)、后轮支架(11)、主关节(5)等，主关节(5)包括：主关节座(51)、相互为轴且单向折叠弯曲的第一转动臂(52)和第二转动臂(53)构成的折叠结构、卡舌(54)、卡舌复位弹簧(55)和拉柄(56)；连接杆(57)依次通过并连接第一转动臂(52)、第二转动臂(53)、卡舌(54)和主关节座(51)；卡舌复位弹簧(55)压缩在卡舌(54)另一端的边框内侧和主关节座(51)的中部凸起之间；卡舌(54)具有至少两个凸柱，至少两个凸柱穿过所述第一转动臂(52)和第二转动臂(53)上匹配的弧形滑道；弧形滑道一端具有限位凹槽。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种折叠式婴儿车的车架结构。
技术介绍
婴儿车作为一种用于承载婴幼儿童的便携式工具，解决了人们带着婴儿外出时的麻烦问题，大大减轻了人们外出时携带婴幼负担。婴儿车由于具有相对大的体积，在不需要使用时会占用较大的空间。为了解决此问题，在婴儿车上设置相应的收合机构，使婴儿车能够进行收合，从而减小体积，方便携带和运输。目前的折叠式婴儿车的主关节为车体中部折叠中心，由于其结构设计经常引发一系列问题。请参阅图1，所述图为一种现有技术中婴儿车的主关节结构爆炸图。所述主关节包括：安装盖51a、第一转盘52a、第二转盘53a和太阳齿轮54a，其中第一转盘52a与第二转盘53a内侧均设有与太阳齿轮匹配的内齿。第一转盘52a与第二转盘53a将太阳齿轮54a扣合，第二转盘53a和太阳齿轮54a之间压缩一弹簧，通过弹簧提供太阳齿轮54a的预紧力。安装盖51a具有两个插爪，能够插进第二转盘53a和太阳齿轮54a，从而限制第一转盘52a与第二转盘53a相对转动。另外第一转盘52a与第二转盘53a具有供钢索卡榫a嵌入的卡槽。解锁时，一方面通过牵拉安装盖51a，使插爪脱离第二转盘53a和太阳齿轮54a，另一方面钢索卡榫a受到牵拉脱离卡槽。然而，由于所述主关节中第一转盘52a与第二转盘53a内侧均设有与太阳齿轮匹配的内齿导致零件不容易加工，另外，太阳齿轮54a带动第一转盘52a转动时容易磨损零件。第三方面安装盖51a直接受到牵拉，从而使插爪脱离第二转盘53a和太阳齿轮54a的结构往往使解锁受阻。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种折叠式婴儿车的车架结构，结构精巧，取消了原有的太阳齿轮，以及齿轮转动等部件，更易于锁定和解锁。本技术的一种折叠式婴儿车的车架结构，包括：推杆6，该推杆6包括左右对称设置的第一推杆61和第二推杆62，第一推杆61上端与第二推杆62上端之间装接有手把7；前轮支架4，该前轮支架4包括左右对称设置的第一前轮支架41和第二前轮支架42，第一前轮支架41和第二前轮支架42的下端均装设有前轮组件2；后轮支架11，该后轮支架11包括左右对称设置的第一后轮支架1101和第二后轮支架1102，该第一后轮支架1101和第二后轮支架1102的下端均装设有后轮组件1，第一后轮支架1101的上端与第一推杆61转动销接，该第二后轮支架1102的上端与第二推杆62转动销接；第一前轮支架41和第二前轮支架42上端均装接有主关节5，第一推杆61下端与第一前轮支架41上的主关节5装接，第二推杆62下端与第二前轮支架42上的主关节5装接，主关节5内设有向外延伸的拉柄56，两个主关节的拉柄56通过提拉带13连接；第一后轮支架1101和第二后轮支架1102间设有X形支架10，X形支架10的下端分别与相应的第一后轮支架1101和第二后轮支架1102销接，X形支架10的上端分别与相应的主关节5销接；手把7上设有锁合组件8，且手把7为以该锁合组件8为中心向下折叠弯曲的单向弯曲结构；该主关节包括：主关节座51、具有同转轴且单向折叠弯曲的第一转动臂52和第二转动臂53构成的折叠结构、卡舌54、卡舌复位弹簧55；连接杆57依次通过并连接第一转动臂52、第二转动臂53、卡舌54和主关节座51；拉柄56具有用于连接提拉带13的连接部和用于安装主关节座51及卡舌54的弯曲部，弯曲部的端部具有拉柄第一轴孔561，连接部与弯曲部交接处设有拉柄第二轴孔562；主关节座51轴连接于拉柄第二轴孔562处；卡舌54的一端铰接于拉柄第一轴孔561处；卡舌复位弹簧55压缩在卡舌54另一端的边框内侧和主关节座51的中部凸起之间；卡舌54具有至少两个凸柱，至少两个凸柱穿过第一转动臂52和第二转动臂53上匹配的弧形滑道；弧形滑道一端具有限位凹槽。可选的，该X形支架10由两根后支撑杆相互交叉且在交叉位置转动销接；主关节座51与X形支架10的上端装接。可选的，前轮支架4与后轮支架11之间还设有侧支架9，侧支架9上端与前轮支架4转动销接，侧支架9的下端与后轮支架11转动销接。可选的，车架结构还包括靠背支架16；靠背支架16包括左右对称设置的第一立柱161、第二立柱162和折叠架163；第一立柱161、第二立柱162的末端分别与第一后轮支架1101和第二后轮支架1102滑动铰接；折叠架163的连接在第一立柱161和第二立柱162之间。可选的，第一后轮支架1101和第二后轮支架1102上均设有滑槽17；第一立柱161和第二立柱162的末端分别套设滑动座18；滑动座18用于在该滑槽内滑动。可选的，锁合组件包括：按键81、卡齿82、第一转动关节83，第二转动关节84、卡齿复位弹簧85和连接轴87；第一转动关节83和第二转动关节84通过连接轴87彼此铰接；卡齿82收纳在第一转动关节83和第二转动关节84之间的空腔构成的滑槽内，并能够沿滑槽上下滑动；该卡齿复位弹簧85压紧在第一转动关节83的内表面与卡齿82之间；第一钢索14与第二转动关节84可拆卸连接；第二钢索15与第一钢索14交叉并与第一转动关节83可拆卸连接。可选的，第一转动关节83和第二转动关节84均具有连接部和扣合部，扣合部内设有钢索安装槽；第一钢索14和第二钢索15的一端均具有安装锤；安装锤嵌入安装槽内。可选的，第一转动臂52和第二转动臂53的扣合部具有卡槽；第一钢索14和第二钢索15的另一端均设置钢索卡榫；钢索卡榫嵌入卡槽。可选的，第一前轮支架41和第二前轮支架42的之间设有沿推杆6方向单向弯曲折叠的连杆3；连杆3的一端与第一前轮支架41转动销接、另一端与第二前轮支架42转动销接。可选的，连杆3包括连杆第一分体31和连杆第二分体32；连杆第一分体31和连杆第二分体32单向转动销接；连杆第一分体31另一端与第一前轮支架41转动销接，连杆第二分体32另一端与第二前轮支架42转动销接；连杆第一分体31与连杆第二分体32分别设有辅带安装孔，用于通过辅带与提拉带连接。从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：与现有技术先比，本技术取消了太阳齿轮及齿轮转动结构，结构更精巧。主关节座51、卡舌54和拉柄56三者组成了解锁杠杆，使解锁更为方便。通过卡舌54具有的至少两个凸柱，至少两个凸柱穿过第一转动臂52和第二转动臂53上匹配的弧形滑道；当拉柄56受到牵拉时，卡舌54向主关节座51中部凸起方向滑动，同时凸柱脱离限位凹槽，从而对第一转动臂52和第二转动臂53进行解锁。附图说明图1为本技术中一种折叠式婴儿车的车架结构实施例结构图；图2为本技术中一种折叠式婴儿车的车架结构实施例爆炸图；图3为本技术中一种折叠式婴儿车的车架结构实施例的主关节爆炸图；图4为本技术中一种折叠式婴儿车的车架结构实施例的手把结构爆炸图；图5为本技术中一种折叠式婴儿车的车架结构实施例的靠背支架爆炸图；图6为本技术中一种折叠式婴儿车的车架结构实施例中软垫结构示意图；图7为现有技术中主关节爆炸图。具体实施方式本技术的目的是提供一种折叠式婴儿车的车架结构，结构精巧，取消了原有的太阳齿轮，以及齿轮转动等部件，更易于锁定和解锁。下面参阅图1-图6，对本技术中一种折叠式婴儿车的车架结构实施例进行说明：推杆6本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种折叠式婴儿车的车架结构，其特征在于，包括：推杆(6)，所述推杆(6)包括左右对称设置的第一推杆(61)和第二推杆(62)，第一推杆(61)上端与第二推杆(62)上端之间装接有手把(7)；前轮支架(4)，所述前轮支架(4)包括左右对称设置的第一前轮支架(41)和第二前轮支架(42)，第一前轮支架(41)和第二前轮支架(42)的下端均装设有前轮组件(2)；后轮支架(11)，所述后轮支架(11)包括左右对称设置的第一后轮支架(1101)和第二后轮支架(1102)，所述第一后轮支架(1101)和第二后轮支架(1102)的下端均装设有后轮组件(1)，所述第一后轮支架(1101)的上端与所述第一推杆(61)转动销接，所述第二后轮支架(1102)的上端与第二推杆(62)转动销接；所述第一前轮支架(41)和第二前轮支架(42)上端均装接有主关节(5)，所述第一推杆(61)下端与第一前轮支架(41)上的主关节(5)装接，所述第二推杆(62)下端与所述第二前轮支架(42)上的主关节(5)装接，所述主关节(5)内设有向外延伸的拉柄(56)，两个主关节的拉柄(56)通过提拉带(13)连接；所述第一后轮支架(1101)和所述第二后轮支架(1102)间设有X形支架(10)，所述X形支架(10)的下端分别与相应的第一后轮支架(1101)和第二后轮支架(1102)销接，所述X形支架(10)的上端分别与相应的主关节(5)销接；手把(7)上设有锁合组件(8)，且所述手把(7)为以所述锁合组件(8)为中心向下折叠弯曲的单向弯曲结构；所述主关节包括：主关节座(51)具有同转轴且单向折叠弯曲的第一转动臂(52)和第二转动臂(53)构成的折叠结构、卡舌(54)、卡舌复位弹簧(55)；连接杆(57)依次通过并连接所述第一转动臂(52)、第二转动臂(53)、卡舌(54)和主关节座(51)；所述拉柄(56)具有用于连接所述提拉带(13)的连接部和用于安装主关节座(51)及卡舌(54)的弯曲部，所述弯曲部的端部具有拉柄第一轴孔(561)，所述连接部与所述弯曲部交接处设有拉柄第二轴孔(562)；所述主关节座(51)轴连接于所述拉柄第二轴孔(562)处；所述卡舌(54)的一端铰接于所述拉柄第一轴孔(561)处；所述卡舌复位弹簧(55)压缩在所述卡舌(54)另一端的边框内侧和所述主关节座(51)的中部凸起之间；所述卡舌(54)具有至少两个凸柱，所述至少两个凸柱穿过所述第一转动臂(52)和所述第二转动臂(53)上匹配的弧形滑道；所述弧形滑道一端具有限位凹槽。...
【技术特征摘要】
1.一种折叠式婴儿车的车架结构，其特征在于，包括：推杆(6)，所述推杆(6)包括左右对称设置的第一推杆(61)和第二推杆(62)，第一推杆(61)上端与第二推杆(62)上端之间装接有手把(7)；前轮支架(4)，所述前轮支架(4)包括左右对称设置的第一前轮支架(41)和第二前轮支架(42)，第一前轮支架(41)和第二前轮支架(42)的下端均装设有前轮组件(2)；后轮支架(11)，所述后轮支架(11)包括左右对称设置的第一后轮支架(1101)和第二后轮支架(1102)，所述第一后轮支架(1101)和第二后轮支架(1102)的下端均装设有后轮组件(1)，所述第一后轮支架(1101)的上端与所述第一推杆(61)转动销接，所述第二后轮支架(1102)的上端与第二推杆(62)转动销接；所述第一前轮支架(41)和第二前轮支架(42)上端均装接有主关节(5)，所述第一推杆(61)下端与第一前轮支架(41)上的主关节(5)装接，所述第二推杆(62)下端与所述第二前轮支架(42)上的主关节(5)装接，所述主关节(5)内设有向外延伸的拉柄(56)，两个主关节的拉柄(56)通过提拉带(13)连接；所述第一后轮支架(1101)和所述第二后轮支架(1102)间设有X形支架(10)，所述X形支架(10)的下端分别与相应的第一后轮支架(1101)和第二后轮支架(1102)销接，所述X形支架(10)的上端分别与相应的主关节(5)销接；手把(7)上设有锁合组件(8)，且所述手把(7)为以所述锁合组件(8)为中心向下折叠弯曲的单向弯曲结构；所述主关节包括：主关节座(51)具有同转轴且单向折叠弯曲的第一转动臂(52)和第二转动臂(53)构成的折叠结构、卡舌(54)、卡舌复位弹簧(55)；连接杆(57)依次通过并连接所述第一转动臂(52)、第二转动臂(53)、卡舌(54)和主关节座(51)；所述拉柄(56)具有用于连接所述提拉带(13)的连接部和用于安装主关节座(51)及卡舌(54)的弯曲部，所述弯曲部的端部具有拉柄第一轴孔(561)，所述连接部与所述弯曲部交接处设有拉柄第二轴孔(562)；所述主关节座(51)轴连接于所述拉柄第二轴孔(562)处；所述卡舌(54)的一端铰接于所述拉柄第一轴孔(561)处；所述卡舌复位弹簧(55)压缩在所述卡舌(54)另一端的边框内侧和所述主关节座(51)的中部凸起之间；所述卡舌(54)具有至少两个凸柱，所述至少两个凸柱穿过所述第一转动臂(52)和所述第二转动臂(53)上匹配的弧形滑道；所述弧形滑道一端具有限位凹槽。2.根据权利要求1所述的折叠式婴儿车的车架结构，其特征在于，所述X形支架(10)由两根后支撑杆相互交叉且在交叉位置转动销接；主关节座(51)与所述X形支架(10)的上端装接。3.根据权利要求1所述的折叠式婴儿车的车架结构，其特征在于，所述前轮支架(4)与后轮支架(11)之间还设有侧支架(9)，所述侧支架(9)上端与所述前轮支架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：米宏林，
申请(专利权)人：英属维京群岛商贯新企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：英国;GB
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