带功率输出检测端口的路灯控制电路制造技术

本发明专利技术公开了一种带功率输出检测端口的路灯控制电路，包括：电源模块：将220V的市电转化为12V的工作电压；感应模块：根据路灯电路工作环境产生电信号；控制模块：根据感应模块的电信号控制路灯电路的工作状态；发光模块：由控制模块控制进行照明；功率检测模块：检测发光模块的电流，输出检测电压。本申请结构简单，实时的输出电路电流转换的电压的信号。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能交通领域，特别涉及一种带功率输出检测端口的路灯控制电路。
技术介绍
一般的智能路灯采用单片机等智能数字IC控制路灯的工作状态，其造价高昂，结构复杂，造价不菲，在使用环境发生变化时需要对智能IC内部程序进行重新编写，而且在控制主机发生异常时经常出现大批量的路灯故障；智能路灯电路的功率无法检测。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：解决路灯控制电路的智能控制和功率检测。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：带功率输出检测端口的路灯控制电路，包括：电源模块：将220V的市电转化为12V的工作电压；感应模块：根据路灯电路工作环境产生电信号；控制模块：根据感应模块的电信号控制路灯电路的工作状态；发光模块：由控制模块控制进行照明。功率检测模块：检测发光模块的电流，输出检测电压更进一步的方案为是所述的电源模块结构为：变压器T1输入端连接220V市电，输出端一端连接二极管D3的输入端，变压器T1输出另一端连接二极管D4的输出端；二极管D2的输入端连接二极管D4的输出端，其输出端与二极管D3连接后再与电容C1的正极相连；二极管D4的输入端与二极管D5的输入端连接后再与电容C1的负极相连；二极管D5的输出端连接二极管D3的输入端；所述的控制模块中芯片IC1为TWH8751型电子开关集成电路。更进一步的方案为是所述的控制模块结构为：芯片IC1的引脚1和引脚5连接通过电阻R4后与电容C1的正极连接，引脚2连接实心可变电阻器R3的控制端，引脚3连接电容C1的负极，引脚4连接继电器K1的引脚2；所述的感应模块包括光敏电阻器R2，其结构为：电阻R1一端连接电容C1的正极，另一端依次连接光敏电阻器R2和实心可变电阻器R3后再与电容C1的负极相连；所述的发光模块包括继电器K1，继电器K1的引脚1连接有电容C1的正极和二极管D1的输出端，引脚2连接二极管D1的输入端；所述的发光模块由继电器K1来控制市电与发光元件间的连接。更进一步的方案为是功率检测模块包括LEDD7和集成运放U1A，LEDD7的输入端还通过电阻R5接地，LEDD1的输出端还分别通过电容C15和电阻R6接地，LEDD1的输出端还通过电阻R7连接到集成运放U1A负输入端，集成运放U1A正输入端通过电阻R8接地，集成运放U1A的正输入端和输出端之间连接有可变电阻器R9，集成运放U1A的输出端作为结果输出端，集成运放U1A的输出端还通过电阻R10接地；可变电阻器R9的控制端连接有调节器；集成运放U1A采用AD642JH；集成运放U1A输出端还连接滑动电阻R10。更进一步的方案为是继电器K1的引脚2与芯片IC1的引脚1之间串联所述功率检测模块。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：本申请结构简单，实时的输出电路电流转换的电压的信号，功率检测模块的各种电路参数为出厂设定值。可以方便的测试和计算本电路的功率。具有很大推广价值。附图说明图1为功率检测模块电路原理图。图2为电源模块、感应模块、控制模块和发光模块的电路原理图。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术作详细的说明。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1图1和图2所示专利技术采用的技术方案为：带功率输出检测端口的路灯控制电路，包括：电源模块：将220V的市电转化为12V的工作电压；感应模块：根据路灯电路工作环境产生电信号；控制模块：根据感应模块的电信号控制路灯电路的工作状态；发光模块：由控制模块控制进行照明。功率检测模块：检测发光模块的电流，输出检测电压更进一步的方案为是所述的电源模块结构为：变压器T1输入端连接220V市电，输出端一端连接二极管D3的输入端，变压器T1输出另一端连接二极管D4的输出端；二极管D2的输入端连接二极管D4的输出端，其输出端与二极管D3连接后再与电容C1的正极相连；二极管D4的输入端与二极管D5的输入端连接后再与电容C1的负极相连；二极管D5的输出端连接二极管D3的输入端；所述的控制模块中芯片IC1为TWH8751型电子开关集成电路。更进一步的方案为是所述的控制模块结构为：芯片IC1的引脚1和引脚5连接通过电阻R4后与电容C1的正极连接，引脚2连接实心可变电阻器R3的控制端，引脚3连接电容C1的负极，引脚4连接继电器K1的引脚2；所述的感应模块包括光敏电阻器R2，其结构为：电阻R1一端连接电容C1的正极，另一端依次连接光敏电阻器R2和实心可变电阻器R3后再与电容C1的负极相连；所述的发光模块包括继电器K1，继电器K1的引脚1连接有电容C1的正极和二极管D1的输出端，引脚2连接二极管D1的输入端；所述的发光模块由继电器K1来控制市电与发光元件间的连接。更进一步的方案为是功率检测模块包括LEDD7和集成运放U1A，LEDD7的输入端还通过电阻R5接地，LEDD1的输出端还分别通过电容C15和电阻R6接地，LEDD1的输出端还通过电阻R7连接到集成运放U1A负输入端，集成运放U1A正输入端通过电阻R8接地，集成运放U1A的正输入端和输出端之间连接有可变电阻器R9，集成运放U1A的输出端作为结果输出端，集成运放U1A的输出端还通过电阻R10接地；可变电阻器R9的控制端连接有调节器；集成运放U1A采用AD642JH；集成运放U1A输出端还连接滑动电阻R10。更进一步的方案为是继电器K1的引脚2与芯片IC1的引脚1之间串联所述功率检测模块。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
带功率输出检测端口的路灯控制电路，其特征在于，包括：电源模块：将220V的市电转化为12V的工作电压；感应模块：根据路灯电路工作环境产生电信号；控制模块：根据感应模块的电信号控制路灯电路的工作状态；发光模块：由控制模块控制进行照明；功率检测模块：检测发光模块的电流，输出检测电压。

【技术特征摘要】
1.带功率输出检测端口的路灯控制电路，其特征在于，包括：电源模块：将220V的市电转化为12V的工作电压；感应模块：根据路灯电路工作环境产生电信号；控制模块：根据感应模块的电信号控制路灯电路的工作状态；发光模块：由控制模块控制进行照明；功率检测模块：检测发光模块的电流，输出检测电压。2.根据权利要求1所述的带功率输出检测端口的路灯控制电路，其特征在于：所述的电源模块结构为：变压器T1输入端连接220V市电，输出端一端连接二极管D3的输入端，变压器T1输出另一端连接二极管D4的输出端；二极管D2的输入端连接二极管D4的输出端，其输出端与二极管D3连接后再与电容C1的正极相连；二极管D4的输入端与二极管D5的输入端连接后再与电容C1的负极相连；二极管D5的输出端连接二极管D3的输入端；所述的控制模块中芯片IC1为TWH8751型电子开关集成电路。3.根据权利要求2所述的带功率输出检测端口的路灯控制电路，其特征在于：所述的控制模块结构为：芯片IC1的引脚1和引脚5连接通过电阻R4后与电容C1的正极连接，引脚2连接实心可变电阻器R3的控制端，引脚3连接电容C1的负极，引脚4连接继电器K1的引脚2；所述的感应模块包括光敏电阻器R2，其结构为...

【专利技术属性】
技术研发人员：任无，史晓莉，
申请(专利权)人：成都尚智恒达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51