高散热LED路灯制造技术

本发明专利技术提供一种高散热LED路灯，包括相互固定的灯壳、路灯杆连接体；所述灯壳包括一个以上的主散热面，以及一个以上的辅散热面；所述主散热面、辅散热面均导热连接至所述灯壳内部的、与LED晶片面板紧密相贴的散热基板；所述主散热面上制有散热鳍片；所述辅散热面上罩盖一个金属网框，所述金属网框内设有海绵体，所述海绵体在吸水后，与所述辅散热面相互接触。该LED路灯不仅具有良好的散热效果，并且结构简单，成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路照明设备领域，特别地，是涉及一种LED路灯。
技术介绍
随着目前的公路越造越宽，对于路灯的亮度要求也越来越高，而考虑到节能问题，目前正在逐渐推广LED路灯；而在推广过程中遇到的一个问题是，对于高亮度的LED路灯，其发热量巨大，而LED晶片对于温度的敏感性较强，在高温状态下，LED的性能将很快衰减，因此，对于较小体积的一个LED灯，通常要配置一个巨大的散热器；因此，散热问题是制约LED照明装置推广的一个主要问题。而目前对于LED照明灯散热结构的设计，主要通过改进散热鳍片的形状、分布，来提高散热效果，但无论如何改变，由于目前的散热鳍片都是固定的，因此，仅仅只能依靠自然散热的方式对外散发热量，其散热效果是极其有限的；而对于一些要求较高的结构，则又配置了电机风扇结构，进行强制对流散热，则除了电机本身的成本，还需要考虑电机配套防水结构的成本，导致散热体的成本大幅提高，同样不利于普及应用。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种高散热LED路灯，该LED路灯不仅具有良好的散热效果，并且结构简单，成本较低。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该高散热LED路灯包括相互固定的灯壳、路灯杆连接体；所述灯壳包括一个以上的主散热面，以及一个以上的辅散热面；所述主散热面、辅散热面均导热连接至所述灯壳内部的、与LED晶片面板紧密相贴的散热基板；所述主散热面上制有散热鳍片；所述辅散热面上罩盖一个金属网框，所述金属网框内设有海绵体，所述海绵体在吸水后，与所述辅散热面相互接触。作为优选，所述主散热面设于所述灯壳的侧面；所述辅散热面设于所述灯壳的上表面，以便于海绵体淋雨吸水；进一步地，所述辅散热面的四周具有向上翻起的围边，所述围边和辅散热面形成一个开口向上的水槽；以便于积水。作为优选，所述海绵体背离所述辅散热面的表面与所述金属网框正对辅散热面的表面相互固定；且在海绵体干燥状态下，海绵体正对所述辅散热面的表面与辅散热面之间具有空隙，以便辅散热面的正常散热；而所述海绵体内部具有水宝宝吸水性树脂，由淀粉混合丙烯腈或丙烯酸酯制成；所述LED路灯的工作方法，包括：当海绵体吸水后，其内部的吸水性树脂同时吸水并剧烈膨胀，从而使海绵体的外表面紧密接触所述辅散热面。作为优选，所述主散热面设于所述灯壳的侧面；所述辅散热面设于所述灯壳的上表面，所述海绵体的上表面设有一层永磁片；所述金属网框的上表面由铁磁质构成；所述永磁片与金属网框的上表面具有适当的磁吸力，所述LED路灯的工作方法，包括：在海绵体未吸水而重量较轻时，所述磁吸力将海绵体吸引在金属网框的上表面，而使海绵体的下表面与所述辅散热面之间具有空隙；在海绵体吸水后重量增加后，所述磁吸力小于海绵体的重力而使海绵体脱落，使海绵体的下表面与所述辅散热面相接触。本专利技术的有益效果在于：由于该高散热LED路灯只在夜幕降临时开始工作，而此时又常是雾汽生成之时，因此，路灯开始工作时，所述海绵体就已经开始吸收空气中的水汽，而当海绵体吸收大量水汽而变得十分潮湿时，由于海绵体的表面与路灯灯壳的辅散热面相接触，因此，灯壳上的大量热量将用于蒸发海绵体内的水分，从而使辅散热面的散热效果有了本质性的提高，将使灯壳的温度大幅下降。附图说明图1是本高散热LED路灯一个实施例的结构示意图。图2是本高散热LED路灯中海绵体的实施例一侧剖视图。图3是本高散热LED路灯中海绵体的实施例二侧剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：在图1所示实施例中，本高散热LED路灯包括相互固定的灯壳1、路灯杆连接体2；所述灯壳1的侧面制成主散热面11，灯壳1的上表面作为辅散热面12；所述主散热面11、辅散热面12均导热连接至所述灯壳1内部的、与LED晶片面板紧密相贴的散热基板（常规结构，未图示）；所述导热连接，亦即是通过金属体连接。所述主散热面11上制有散热鳍片111；所述辅散热面12上罩盖一个长方体状的金属网框3。图1中，仅画出了该金属网框的上表面的网板，考虑到图面的清晰度，未有画出该金属网框的侧面网板，侧面仅绘制了该金属网框的几根支撑边31。所述金属网框3内设有海绵体4，图1中，海绵体4未有吸水，其上表面与金属网框3的上表面相接触，海绵体4的下表面与辅散热面12之间具有空隙。本实施例中，所述辅散热面12的四周具有向上翻起的围边121，所述围边121和辅散热面12形成一个开口向上的水槽；以便于积水。对于所述海绵体4，其实施例一如图2所示，海绵体4包括海绵本体41和海绵本体41内部的水宝宝吸水性树脂42，该水宝宝吸水性树脂由淀粉混合丙烯腈或丙烯酸酯制成，充分吸水后，无约束状态下体积将膨胀至原体积的几十倍；当海绵体4吸水后，其内部的吸水性树脂42同时吸水并剧烈膨胀，从而使海绵体的外表面紧密接触所述辅散热面12。按此方案，当海绵体4未有吸水时，不与辅散热面12接触，不影响辅散热面12的正常散热，而当海绵体4吸水时，则使辅散热面剧烈散热。对于所述海绵体4，其实施例二如图3所示，所述海绵体4包括海绵本体41，以及海绵本体41上表面的一层永磁片43。此时，图1所示的所述金属网框3的上表面由铁磁质构成；所述永磁片43与金属网框3的上表面具有适当的磁吸力，该适当的磁吸力满足如下条件：在海绵体未吸水而重量较轻时，所述磁吸力将海绵体4吸引在金属网框3的上表面，而使海绵体的下表面与所述辅散热面12之间具有空隙；在海绵体4吸水后重量增加后，所述磁吸力小于海绵体的重力而使海绵体脱落，使海绵体4的下表面与所述辅散热面12相接触。该方案的优点近似于海绵体4的实施例一。上述的高散热LED路灯，由于只在夜幕降临时开始工作，而此时又常是雾汽生成之时，因此，路灯开始工作时，所述海绵体4就已经开始吸收空气中的水汽，而当海绵体4吸收大量水汽而变得十分潮湿时，由于海绵体4的表面与路灯灯壳的辅散热面12相接触，因此，灯壳1上的大量热量将用于蒸发海绵体内的水分，从而使辅散热面12的散热效果有了本质性的提高，将使灯壳的温度大幅下降。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高散热LED路灯的工作方法，LED路灯包括相互固定的灯壳（1）、路灯杆连接体（2）；所述灯壳（1）包括一个以上的主散热面（11），以及一个以上的辅散热面（12）；所述主散热面（11）、辅散热面（12）均导热连接至所述灯壳（1）内部的、与LED晶片面板紧密相贴的散热基板；所述主散热面（11）上制有散热鳍片（111）；其特征在于：所述辅散热面（12）上罩盖一个金属网框（3），所述金属网框（3）内设有海绵体（4）；所述主散热面（11）设于所述灯壳（1）的侧面；所述主散热面（11）设于所述灯壳（1）的侧面；所述辅散热面（12）设于所述灯壳（1）的上表面，所述海绵体（4）的上表面设有一层永磁片（43）；所述金属网框（3）的上表面由铁磁质构成；所述永磁片与金属网框的上表面具有适当的磁吸力；所述的工作方法，包括：在海绵体未吸水而重量较轻时，所述磁吸力将海绵体（4）吸引在金属网框（3）的上表面，而使海绵体（4）的下表面与所述辅散热面（12）之间具有空隙；在海绵体吸水后重量增加后，所述磁吸力小于海绵体的重力而使海绵体脱落，使海绵体（4）的下表面与所述辅散热面（12）相接触。

【技术特征摘要】
1.一种高散热LED路灯的工作方法，LED路灯包括相互固定的灯壳（1）、路灯杆连接体（2）；所述灯壳（1）包括一个以上的主散热面（11），以及一个以上的辅散热面（12）；所述主散热面（11）、辅散热面（12）均导热连接至所述灯壳（1）内部的、与LED晶片面板紧密相贴的散热基板；所述主散热面（11）上制有散热鳍片（111）；其特征在于：所述辅散热面（12）上罩盖一个金属网框（3），所述金属网框（3）内设有海绵体（4）；所述主散热面（11）设于所述灯壳（1）的侧面；所述主散热面（11）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：周杰，
类型：发明
国别省市：江苏;32