【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶
,涉及一种艉轴密封装置。
技术介绍
传统的船舶艉轴抗冲击型端面密封装置(参见专利号200810024665.0)所构成的密封摩擦副的相对运动表面因磨损量的加大将导致水泄漏量逐渐增加,且对水中恶劣环境下,例如泥沙等的适应能力较差,严重时将导致密封装置动静摩擦副失效,影响船舶正常航行。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题,提供一种艉轴密封装置,该装置具有应急密封功能。按照本专利技术的技术方案:一种艉轴密封装置,其特征在于:包括安装底座,安装底座的内孔中固定有气囊,所述安装底座上设置第一密封环托架,所述第一密封环托架通过连接件连接第二密封环托架,第二密封环托架外端固定连接密封环,密封环端面贴合设置支承环,支承环上连接传动环;所述安装底座与第一密封环托架之间安装有应急密封体,应急密封体由若干瓣均分的圆弧结构围拢成整圆,每瓣圆弧结构均可沿径向方向移动。作为本专利技术的进一步改进,所述连接件包括弹性补偿体、第一主卡圈、第二主卡圈及调节螺栓,所述第一主卡圈将弹性补偿体一端卡紧于第一密封环托架的卡槽中,第二主卡圈将弹性补偿体另一端卡紧于第二密封环托架的卡槽中,第一主卡圈、第二主卡圈通过调节螺栓相邻。作为本专利技术的进一步改进,所述密封环与第二密封环托架之间通过定位销相连接。作为本专利技术的进一步改进,所述第二密封环托架外圆端面连接防溅罩。作为本专利技术的进一步改进,每瓣所述圆弧结构均通过应急调节螺钉、应急压紧螺母连接于第一密封环托架。作为本专利技术的进一步改进,所述安装底座内孔形成卡槽,卡槽中设置气囊,气囊通过压圈压紧固定,气囊上形成槽道,支撑圈 ...
【技术保护点】
一种艉轴密封装置,其特征在于:包括安装底座(1),安装底座(1)的内孔中固定有气囊(3),所述安装底座(1)上设置第一密封环托架(4),所述第一密封环托架(4)通过连接件连接第二密封环托架(9),第二密封环托架(9)外端固定连接密封环(12),密封环(12)端面贴合设置支承环(13),支承环(13)上连接传动环(14);所述安装底座(1)与第一密封环托架(4)之间安装有应急密封体(15),应急密封体(15)由若干瓣均分的圆弧结构围拢成整圆,每瓣圆弧结构均可沿径向方向移动。
【技术特征摘要】
1.一种艉轴密封装置,其特征在于:包括安装底座(1),安装底座(1)的内孔中固定有气囊(3),所述安装底座(1)上设置第一密封环托架(4),所述第一密封环托架(4)通过连接件连接第二密封环托架(9),第二密封环托架(9)外端固定连接密封环(12),密封环(12)端面贴合设置支承环(13),支承环(13)上连接传动环(14);所述安装底座(1)与第一密封环托架(4)之间安装有应急密封体(15),应急密封体(15)由若干瓣均分的圆弧结构围拢成整圆,每瓣圆弧结构均可沿径向方向移动。2.如权利要求1所述的艉轴密封装置,其特征在于:所述连接件包括弹性补偿体(7)、第一主卡圈(5)、第二主卡圈(8)及调节螺栓(6),所述第一主卡圈(5)将弹性补偿体(7)一端卡紧于第一密封环托架(4)的卡...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘成龙,
申请(专利权)人:无锡市宏源弹性器材有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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