导航仪测试夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种导航仪测试夹具，包括底座、夹紧装置和支承座，支承座的后端与底座铰接；支承座包括用于与导航仪插座连接的插头，所述的夹紧装置固定在支承座上。本发明专利技术的导航仪测试夹具便于固定待测导航仪，待导航仪固定好之后，可以将导航仪翻转至测试位置，配合导航仪自动测试设备完成导航仪的测试，耗费人力和时间少，测试效率高。

【技术实现步骤摘要】
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]本专利技术涉及导航仪测试机具，尤其涉及一种导航仪测试夹具。[
技术介绍
]导航仪，是现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐。随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航和娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。在导航仪的功能测试方面，目前主要是通过人工去逐个测试导航仪的各项功能，其功能主要包括以下几类：ACC开关机、Power开关机、按键功能测试、USB接口、图片浏览、音乐播放器、视频播放器、收音机测试、GPS测试等等。专利号为CN201220152781.2的技术公开了一种导航仪测试治具，包括设备模块，所述设备模块包括多个测试设备，所述多个测试设备分别通过相应的检测接口连接导航仪。该技术减少了测试时需要用到的外部设备，简化了接线。但还是需要人工去逐一测试导航仪的各项功能，花费人力和时间多，效率低。[
技术实现思路
]本专利技术要解决的技术问题是提供一种导航仪测试夹具，便于夹紧待测导航仪，待导航仪固定好之后，可以将导航仪翻转至测试位置，配合导航仪自动测试设备完成导航仪的测试。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是，一种导航仪测试夹具，包括底座、夹紧装置和支承座，支承座的后端与底座铰接；支承座包括用于与导航仪插座连接的插头，所述的夹紧装置固定在支承座上。以上所述的导航仪测试夹具，支承座包括底板和两块立板，两块立板布置在底板的两侧；底板的后端与底座铰接；夹紧装置包括两套夹紧机构，夹紧机构包括夹紧气缸和夹紧杆；夹紧气缸竖直地布置在底板的上方，位于立板的外侧；夹紧杆为L形，包括横杆和朝下的立杆，横杆与夹紧气缸活塞杆的上端固定，横杆伸入到立板内侧，立杆位于立板的内侧。以上所述的导航仪测试夹具，支承座包括后板和后板驱动机构，后板的前端面包括复数个所述的插头；后板驱动机构包括两个后板气缸、两套直线导轨副；直线导轨副的导轨沿夹具的纵向固定在底板的上方，直线导轨副的滑块固定在后板的下端；两个后板气缸固定在立板的外侧，后板气缸活塞杆的后端与后板连接。以上所述的导航仪测试夹具，支承座包括两块侧板，侧板布置在底板下方的两端；底板包括第一底板和第二底板，第一底板高于第二底板，立板和夹紧气缸固定在第一底板上，导轨固定在第二底板上。以上所述的导航仪测试夹具，支承座包括两个定位凸块，定位凸块固定在第一底板的顶面。以上所述的导航仪测试夹具，支承座的两侧各有一个卡扣，底座的两侧各包括一个挂钩，卡扣与挂钩适配。以上所述的导航仪测试夹具，导航仪测试夹具的工作过程包括以下步骤：1、往导航仪测试夹具上安装导航仪前，将导支承座坐落在底座上，支承座上的卡扣挂住挂钩；2、将导航仪放到导航仪测试夹具上，导航仪底面的两个定位孔落到支承座的两个定位凸块上，两个定位凸块将导航仪的位置限定；3、夹紧装置工作，夹紧气缸的活塞杆下行，夹紧杆压在导航仪的外壳上，将导航仪夹紧在导航仪测试夹具中；4、后板驱动机构工作，两个后板气缸的活塞杆收缩，拉动后板前行，后板的前端面的个插头与导航仪后端个插座实现电连接。5、人工松开支承座上的卡扣，翻转支承座和导航仪，使导航仪的面板和触摸屏朝上，配合导航仪自动测试设备对面板上的按键和触摸屏进行测试。本专利技术的导航仪测试夹具便于固定待测导航仪，待导航仪固定好之后，可以将导航仪翻转至测试位置，配合导航仪自动测试设备完成导航仪的测试，耗费人力和时间少，测试效率高。[附图说明]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术实施例导航仪测试夹具带导航仪的立体图。图2是本专利技术实施例导航仪测试夹具带导航仪的主视图。图3是本专利技术实施例导航仪测试夹具带导航仪的俯视图。图4是本专利技术实施例导航仪测试夹具带导航仪的右视图。图5是本专利技术实施例导航仪测试夹具工作状态下的立体图。图6是本专利技术实施例导航仪测试夹具工作状态下的右视图。图7是本专利技术实施例导航仪测试夹具的主视图。图8是本专利技术实施例导航仪测试夹具的俯视图。图9是本专利技术实施例导航仪测试夹具的右视图。图10是本专利技术实施例导航仪测试夹具的立体图。图11是本专利技术实施例导航仪的仰视图。图12是本专利技术实施例导航仪的后视图。[具体实施方式]本专利技术实施例导航仪测试夹具的结构如图1至图10所示，包括底座100、夹紧装置200和支承座300。支承座300包括第一底板1、第二底板2、后板3、两块立板4、两块侧板5和后板驱动机构。第一底板1位于第二底板2的前方，并高于第二底板2，侧板5布置在第一底板1和第二底板2下方的两端。两块立板4布置在第一底板1的两侧。第二底板2的后端通过铰链15与底座100铰接。夹紧装置200包括两套夹紧机构，每套夹紧机构包括一个夹紧气缸6和一根夹紧杆7。夹紧气缸6竖直地布置在第一底板1的上方，位于立板4的外侧。夹紧杆7为L形，包括横杆和朝下的立杆，横杆与夹紧气缸6活塞杆的上端固定，横杆伸入到立板4的内侧，立杆位于立板4的内侧。后板3的前端面有6个插头301，6个插头301的规格和位置与导航仪400后端6个插座20的规格和位置相适配。后板驱动机构包括两个后板气缸8、两套直线导轨副。直线导轨副的导轨9沿夹具的纵向固定在第二底板2的上方，直线导轨副的滑块10固定在后板3的下端。两个后板气缸8固定在立板4的外侧，后板气缸8活塞杆的后端与后板3连接。支承座300有两个定位凸块11，两个定位凸块固定在第一底板1的顶面。两个定位凸块11的形状和位置与导航仪400底面的两个定位孔21相适配。支承座300两侧的侧板5上各有一个卡扣12，底座100的两侧各包括一个挂钩13，卡扣12与挂钩13适配。本专利技术以上实施例导航仪测试夹具的工作过程如下：往夹具上安装导航仪400前，夹具的支承座300坐落在底座100上，支承座300上的卡扣12挂住挂钩13。将导航仪400放到夹具上，导航仪400底面的两个定位孔21落到支承座300的两个定位凸块11上，两个定位凸块11将导航仪400的位置限定。夹紧装置200工作，夹紧气缸6的活塞杆下行，夹紧杆7压在导航仪400外壳的顶上，将导航仪400夹紧在夹具中。后板驱动机构工作，两个后板气缸8的活塞杆收缩，拉动后板3前行，后板3的前端面的6个插头301与导航仪400后端6个插座20实现电连接。人工松开支承座300上的卡扣12，翻转支承座300和导航仪400，使导航仪400的面板和触摸屏22朝上，配合导航仪自动测试设备对面板上的按键和触摸屏22进行测试。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航仪测试夹具，包括底座和夹紧装置，其特征在于，包括支承座，支承座的后端与底座铰接；支承座包括用于与导航仪插座连接的插头，所述的夹紧装置固定在支承座上。

【技术特征摘要】
1.一种导航仪测试夹具，包括底座和夹紧装置，其特征在于，包括支承座，支承座的后端与底座铰接；支承座包括用于与导航仪插座连接的插头，所述的夹紧装置固定在支承座上。2.根据权利要求1所述的导航仪测试夹具，其特征在于，支承座包括底板和两块立板，两块立板布置在底板的两侧；底板的后端与底座铰接；夹紧装置包括两套夹紧机构，夹紧机构包括夹紧气缸和夹紧杆；夹紧气缸竖直地布置在底板的上方，位于立板的外侧；夹紧杆为L形，包括横杆和朝下的立杆，横杆与夹紧气缸活塞杆的上端固定，横杆伸入到立板内侧，立杆位于立板的内侧。3.根据权利要求2所述的导航仪测试夹具，其特征在于，支承座包括后板和后板驱动机构，后板的前端面包括复数个所述的插头；后板驱动机构包括两个后板气缸、两套直线导轨副；直线导轨副的导轨沿夹具的纵向固定在底板的上方，直线导轨副的滑块固定在后板的下端；两个后板气缸固定在立板的外侧，后板气缸活塞杆的后端与后板连接。4.根据权利要求3所述的导航仪测试夹具，其特征在于，支承座包括两块侧板，侧板布置在底板下方的两端；底板包括第一底板和第二底板，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜悌君，
申请(专利权)人：深圳市合正汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44