一种汽车轴用密封护套制造技术

技术编号:14374863 阅读:44 留言:0更新日期:2017-01-09 20:41
一种汽车轴用密封护套,该护套包括外套和置于外套内并与外套中心轴线重合的内套,所述外套与内套靠近两端通过粘接层粘接,中间部分不接触,外套靠近两端为直线段,中间部分为波纹段,波纹段两端与直线段连接。通过将护套设计为由内套和外套构成的双层结构,其中外套两端为直线段,中间部分为波纹段,使得该护套既具有很好的耐磨、减震、降噪作用,又具有很好的密封效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域,具体涉及一种汽车轴用密封护套
技术介绍
汽车不同部位的连接轴在运动过程中,一般都需要用塑料护套或者橡胶护套起密封作用,或者减震作用,或者二者皆而有之,由于产品连接轴是金属件,其公差比较高,所以为了保证装配效果,轴用护套的公差一般要求也比较高,另外现如今人们对汽车的噪音要求较高,所以很少会出现金属运动过程中直接金属与金属相碰撞的部位,为了保证产品具有耐磨、减震、降噪、密封的作用,一般需要在运动部位的金属件之间增加一个橡胶或者塑料材料的部件,由于产品运动部位来回往复的运动,需要产品具有较长的使用寿命,现有护套难以满足上述要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷,提供一种汽车轴用密封护套。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:一种汽车轴用密封护套,该护套包括外套和置于外套内并与外套中心轴线重合的内套,所述外套与内套靠近两端通过粘接层粘接,中间部分不接触,外套靠近两端为直线段,中间部分为波纹段,波纹段两端与直线段连接,在内套两端截面上有凹槽,通过凹槽与汽车轴固定连接。为了满足压缩或者抗拉断要求,外套和内套的厚度至少在2毫米以上,产品材质为TPU材质,TPU材料具有很高的减震及耐摩擦作用,同时具有较好的弹性。本技术的有益效果为:通过将护套设计为由内套和外套构成的双层结构,其中外套两端为直线段,中间部分为波纹段,使得该护套既具有很好的耐磨、减震、降噪作用,又具有很好的密封效果。附图说明图1为本技术示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。如图1所示,一种汽车轴用密封护套,该护套包括外套1和置于外套1内并与外套1中心轴线重合的内套2,外套1与内套2靠近两端通过粘接层6粘接,中间部分不接触,外套1靠近两端为直线段7,中间部分为波纹段3,波纹段3两端与直线段7连接,在内套2两端截面上有凹槽5,通过凹槽5与汽车轴固定连接,为了满足压缩或者抗拉断要求,外套1和内套2的厚度至少在2毫米以上,产品材质为TPU材质,TPU材料具有很高的减震及耐摩擦作用,同时具有较好的弹性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
一种汽车轴用密封护套

【技术保护点】
一种汽车轴用密封护套,其特征在于:该护套包括外套和置于外套内并与外套中心轴线重合的内套,所述外套与内套靠近两端通过粘接层粘接,中间部分不接触,外套靠近两端为直线段,中间部分为波纹段,波纹段两端与直线段连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴用密封护套,其特征在于:该护套包括外套和置于外套内并与外套中心轴线重合的内套,所述外套与内套靠近两端通过粘接层粘接,中间部分不接触,外套靠近两端为直线段,中间部分为波纹段,波纹段两端与直线段连接。2.如权利要求1所述的一种汽车轴用密封护套,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏玉洁曹春林许峰宛新军张进曹海林卞伟
申请(专利权)人:安徽中鼎橡塑制品有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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