一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，包括以下重量份的原料：尼龙树脂40‑50份；改性玻璃纤维35‑45份；增韧剂5‑15份；纳米二氧化钛2‑3份；钛酸酯偶联剂1‑3份；硬脂酸锌0.5‑1.5份；炭黑3‑5份；分散剂1‑2份；润滑剂1‑2份；抗氧化剂1‑3份；光稳定剂0.2‑0.5份；紫外线吸收剂1‑2份。本发明专利技术不仅抗紫外线性能优异，还具有良好的力学性能、耐蠕变耐寒性能等，且使用寿命长，制备工艺简单、生产方便。此外，本发明专利技术还提供了该汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料的制备方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种尼龙复合材料，具体涉及一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料及其制备方法。
技术介绍
随着塑料材料技术的发展和制造工艺的不断进步，越来越多的汽车外饰件开始使用塑料材料而非金属来制造。塑料外饰件在乘用车中典型的应用包括保险杠、散热器格栅、翼子板、车灯壳体、后视镜壳体、天窗系统、门把手、车身装饰板、发动机盖、行李箱盖、后背门及硬顶等。使用的塑料材料包括聚丙烯、聚乙烯、聚氨酯、尼龙、ABS、聚碳酸酯以及纤维增强复合材料。塑料外饰件在商用车中的应用主要以纤维增强热固性复合材料为主，应用部件包括保险杆、面罩、脚踏板、高顶、导流罩及导流板等。应用在乘用车中的塑料部件占车身总重量的比例平均已经达到8％～12％，但应用于外饰件的比例仅占车身总重的1％～2％。尼龙在外饰件中的应用主要是利用其成型加工方面的优势，容易实现复杂的造型，生产效率和质量的一致性高，同时通过合成和改性，能够在某些方面达到比较高的性能，如抗紫外、高韧性和耐划伤等。抗紫外尼龙的发展使汽车更加的微型化轻量化和动力强劲化成为可能，抗紫外可以为某些部件带来更高的强度，或是干脆替代了金属原材料来生产这些部件，这些都将会加大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：

【技术特征摘要】
1.一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，其特征在于，所述抗氧剂选自受阻酚类抗氧化剂、亚磷酸酯类抗氧剂中的的一种或两种。3.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，其特征在于，所述紫外线吸收剂选自邻羟基苯甲酸苯酯、2，4-二羟基二苯甲酮、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、2-(2’-羟基-3’，5’-二叔苯基)-5-氯化苯并三唑、单苯甲酸间苯二酚酯中的一种或几种。4.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，其特征在于，所述光稳定剂选自2，2’-硫代双(4-叔辛基酚氧基)镍、三(1，2，2，6，6-五甲哌啶基)亚磷酸酯、4-苯甲酰氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶、2，4，6-三(2’正丁氧基苯基)-1，3，5-三嗪、六甲基磷酰三胺中的一种或几种。5.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，其特征在于，所述润滑剂包括硅酮粉、乙撑双硬脂酰胺、硬脂酸钙、乙撑双硬脂肪酸酰胺、氧化聚乙烯蜡、褐煤蜡中的一种或几种。6.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，其特征在于，所述增韧选自聚乙烯辛烯共聚弹性体-马来酸酐共聚物、三元乙丙橡胶-马来酸酐共聚物、聚苯乙烯-乙烯-丁烯-聚苯乙烯-马来酸酐共聚物中的一种或几种。7.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，其特征在于，所述分散剂选自亚乙基双硬脂酰胺、N，N’-乙撑双硬脂酰胺、N，N’-1、2-乙二基双十八(碳)酰胺中的一种或几种。8.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件用抗紫外线尼龙复合材料，其特征在于，所述纳米二氧化钛中粒径为2-10nm...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建华，
申请(专利权)人：宁波伊德尔新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33