一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂及其制备方法技术

一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂，按质量份数计，包括以下组份：按质量份数计，包括以下组份：尼龙66 91份、玻璃纤维2份、硅烷助剂55份、溴化亚铜0.7份、成核剂PPS 2.5份、碘化盐2.7份、贝壳粉25份、十二烷基苯磺酸钠4份。其保证了尼龙材料正常地热稳定性基础上，同时对汽车用的防冻剂也具有较强的抗腐蚀能力，因而适合大规模推广使用。

Auxiliary agent for nylon special corrosion resistant automobile antifreeze agent and preparation method thereof

A nylon special resistant agent for antifreeze corrosion, including the following components: Nylon 66, 2 copies of glass fiber, 55 silane auxiliaries, 0.7 cuprous brominate, 2.5 salt of nucleating agent PPS, 2.7 iodized salt, 25 shellfish, twelve alkylbenzene sulfonate 4. Copy. It ensures the normal geothermal stability of nylon materials, and also has strong anti-corrosion ability for automobile antifreeze, so it is suitable for large-scale popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂及其制备方法
本专利技术涉及化学领域，特别涉及一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂及其制备方法。
技术介绍
我国近年来自主品牌汽车高速发展，轿车上均采用塑料散热器水室。这些塑料散热器水室具有重量轻、耐腐蚀、制造工艺简单、成本低、寿命和节约有色金属等许多优点。但是由于塑料散热器水室需要与含乙二醇或其它化学腐蚀且温度为100℃以上的热水相接触的环境下工作，这就要求用作生产汽车散热器水室的尼龙材料需要有耐热，耐长效抗冷冻液腐蚀，同时还需要能承受发动机周边的高温老化和振动等苛刻的性能。目前国外塑料散热器水室均采用耐热、耐高温老化和力学强度大的玻璃纤维改性尼龙66来生产的。该种玻璃纤维改性尼龙66主要是采用耐热性好的尼龙66作为基材，并通过添加热稳定剂来进一步提高材料的整体耐热性能。同时通过特殊处理的玻璃纤维，还能够提高尼龙66的尺寸稳定性。但该种玻璃纤维改性尼龙66在接触到汽车防冻剂中的乙二醇纯时，尼龙66就很容易与玻璃纤维发生脱离地问题，从而也就造成了对塑料散热水室的腐蚀。因而，行业中在生产玻璃纤维改性尼龙66时往往还会添加一些抗防冻剂腐蚀的助剂。目前一般国本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂，按质量份数计，包括以下组份：尼龙66              90～92份玻璃纤维            1～3份硅烷助剂            50～61份溴化亚铜            0.5～1份成核剂PPS           1～4份碘化盐              1～4份贝壳粉              20～30份十二烷基苯磺酸钠    2～6份。

【技术特征摘要】
1.一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂，按质量份数计，包括以下组份：尼龙6690～92份玻璃纤维1～3份硅烷助剂50～61份溴化亚铜0.5～1份成核剂PPS1～4份碘化盐1～4份贝壳粉20～30份十二烷基苯磺酸钠2～6份。2.根据权利要求1所述的一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂，按质量份数计，包括以下组份：尼龙6691份玻璃纤维2份硅烷助剂55份溴化亚铜0.7份成核剂PPS2.5份碘化盐2.7份贝壳粉25份十二烷基苯磺酸钠4份。3.根据权利要求1或2所述的一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂，其特征在于：所述玻璃纤维为无碱短玻璃纤维。4.根据权利要求1或2所述的一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂，其特征在于：所述硅烷助剂为硅氧烷和二氧化硅的混合物，且硅氧烷和二氧化硅的质量比为2:3。5.根据权利要求1或2所述的一种尼龙专用耐汽车防冻剂腐蚀的助剂，其特征在于：所述碘化盐为碘化锂。6.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建华，
申请(专利权)人：宁波伊德尔新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33