一种用于汽车的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的冷却装置，其结构包括滤清器、限压阀、进水管、接头、工作台、总成、芯垫、底座、出水管、双头螺丝、密封圈、电线、冷却器、增速器、外壳，所述滤清器与冷却器相连接，所述进水管通过接头与工作台相连接，所述工作台固定连接总成，所述芯垫与总成相连接，所述出水管设在底座上，所述冷气出口通过胶管与底板相连接，所述增速器固定连接冷却器，所述增速器与外壳相连接。本实用新型专利技术解决了现有的汽车装置无法对汽车零件进行冷却降温，汽车零件温度过高会导致故障，容易引发交通事故的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种用于汽车的冷却装置，属于汽车零件领域。
技术介绍
冷却装置，属于生产流水线辅助设备领域，包括固定在风头装置上的冷却风管路和风头装置，其特征在于，在所述风头装置的下方，设置有一个中空的围绕成环状的矩形钢管体，所述冷却风管路连接在该矩形钢管体的上端面，该端面上还设有多个细长的吹风管，弯曲向下对准模圈的上部；矩形钢管体的下面连有为冷却模圈侧面而设置的冷风板，冷风板内面开有向着模圈侧面吹风的筛状小孔。现有技术公开了申请号为：201420684800.5的一种防寒汽车装置，涉及汽车配套系列产品——防寒汽车装置的生产
包括汽车本体(1)、充气垫(2)、充气进气口(2-1)、排气口(2-2)、充气器(2-3)、汽车罩(3),所述汽车本体(1)外部表面设置所述充气垫(2),所述的充气垫(2)覆盖在所述的汽车本体(1)上,达到汽车防寒的使用。但是其不足之处在于无法对汽车零件进行冷却降温，汽车零件温度过高会导致故障，容易引发交通事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于汽车的冷却装置，以解决现有的汽车装置无法对汽车零件进行冷却降温，汽车零件温度过高会导致故障，容易引发交通事故的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车的冷却装置，其结构包括滤清器、限压阀、进水管、接头、工作台、总成、芯垫、底座、出水管、双头螺丝、密封圈、电线、冷却器、增速器、外壳，所述滤清器与冷却器相连接，所述进水管通过接头与工作台相连接，所述工作台固定连接总成，所述芯垫与总成相连接，所述出水管设在底座上，所述冷却器通过电线与接头相连接，所述冷却器由堵头、制冷装置、机身、冷气出口、胶管、底板组成，所述堵头与制冷装置相连接，所述制冷装置设在机身内部，所述机身设有冷气出口，所述冷气出口通过胶管与底板相连接，所述增速器固定连接冷却器，所述增速器与外壳相连接。进一步地，所述限压阀设在进水管上。进一步地，所述底座设在芯垫底部。进一步地，所述外壳设有双头螺丝。进一步地，所述密封圈设在外壳上。本技术的有益效果为设有冷却器，能通过制冷对汽车零件因运转摩擦产生的高温进行降温冷却，不仅延长了零件的使用寿命，而且增强了行车安全性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种用于汽车的冷却装置的结构示意图；图2为本技术一种用于汽车的冷却装置的冷却器示意图。图中：滤清器-1、限压阀-2、进水管-3、接头-4、工作台-5、总成-6、芯垫-7、底座-8、出水管-9、双头螺丝-10、密封圈-11、电线-12、冷却器-13、堵头-130、制冷装置-131、机身-132、冷气出口-133、胶管-134、底板-135、增速器-14、外壳-15。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车的冷却装置，其结构包括滤清器1、限压阀2、进水管3、接头4、工作台5、总成6、芯垫7、底座8、出水管9、双头螺丝10、密封圈11、电线12、冷却器13、增速器14、外壳15，所述滤清器1与冷却器13相连接，所述进水管3通过接头4与工作台5相连接，所述工作台5固定连接总成6，所述芯垫7与总成6相连接，所述出水管9设在底座8上，所述冷却器13通过电线12与接头4相连接，所述冷却器13由堵头130、制冷装置131、机身132、冷气出口133、胶管134、底板135组成，所述堵头130与制冷装置131相连接，所述制冷装置131设在机身132内部，所述机身132设有冷气出口133，所述冷气出口133通过胶管134与底板135相连接，所述增速器14固定连接冷却器13，所述增速器14与外壳15相连接，所述限压阀2设在进水管3上，所述底座8设在芯垫7底部，所述外壳15设有双头螺丝10，所述密封圈11设在外壳15上。在进行使用时，滤清器1会对车体内部进行杂质的过滤清除，然后冷却器13通过所设的制冷装置131制造并且释放冷气，由冷气出口133输出对零件进行降温冷却。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的冷却装置，其特征在于：其结构包括滤清器(1)、限压阀(2)、进水管(3)、接头(4)、工作台(5)、总成(6)、芯垫(7)、底座(8)、出水管(9)、双头螺丝(10)、密封圈(11)、电线(12)、冷却器(13)、增速器(14)、外壳(15)，所述滤清器(1)与冷却器(13)相连接，所述进水管(3)通过接头(4)与工作台(5)相连接，所述工作台(5)固定连接总成(6)，所述芯垫(7)与总成(6)相连接，所述出水管(9)设在底座(8)上，所述冷却器(13)通过电线(12)与接头(4)相连接，所述冷却器(13)由堵头(130)、制冷装置(131)、机身(132)、冷气出口(133)、胶管(134)、底板(135)组成，所述堵头(130)与制冷装置(131)相连接，所述制冷装置(131)设在机身(132)内部，所述机身(132)设有冷气出口(133)，所述冷气出口(133)通过胶管(134)与底板(135)相连接，所述增速器(14)固定连接冷却器(13)，所述增速器(14)与外壳(15)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的冷却装置，其特征在于：其结构包括滤清器(1)、限压阀(2)、进水管(3)、接头(4)、工作台(5)、总成(6)、芯垫(7)、底座(8)、出水管(9)、双头螺丝(10)、密封圈(11)、电线(12)、冷却器(13)、增速器(14)、外壳(15)，所述滤清器(1)与冷却器(13)相连接，所述进水管(3)通过接头(4)与工作台(5)相连接，所述工作台(5)固定连接总成(6)，所述芯垫(7)与总成(6)相连接，所述出水管(9)设在底座(8)上，所述冷却器(13)通过电线(12)与接头(4)相连接，所述冷却器(13)由堵头(130)、制冷装置(131)、机身(132)、冷气出口(133)、胶管(134)、底板(135)组成，所述堵头(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：林舒婷，
申请(专利权)人：南安东大汽车美容装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35