汽车门板自动装卡扣机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种应用于汽车工业的自动装配的非标机构，具体是汽车门板自动装卡扣机构。
技术介绍
在汽车工业，用机械设备来代替人工进行装配作业是必然选择，速度与精度都能得到明显的提升。在汽车门板上一般间隔分布有几个到几十个卡扣，用机械来代替人工作业是减少劳动力、提升产品品质的必然选择。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术不足，提供一种代替人工作业的安装卡扣的汽车门板自动装卡扣机构。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：汽车门板自动装卡扣机构，包括Ｘ轴模组、Ｙ轴模组和Ｚ轴模组，在所述Ｚ轴模组的底端沿着所述Ｘ轴模组的方向陈列有用于推动卡扣的气缸组件、用于暂存卡扣的卡扣盒和用于夹取卡扣的气爪组件，所述卡扣盒通过连接板固定在所述Ｚ轴模组上，所述气爪组件扣在所述Ｚ轴模组上并通过履带驱动，产生上下活动，所述气缸组件固定在所述卡扣盒的底部；所述卡扣盒的中间有空腔，所述空腔的上方外接有铁氟龙管，所述铁氟龙管外接有吹气组件和震动盘，所述卡扣盒的下方设置有底槽，所述气缸组件前端的推杆块在所述底槽内往复运动，所述推杆块的开端设置有开口朝上的取扣槽，从所述空腔中掉落的卡扣落入取扣槽中，并被运送至所述气爪组件的夹取位置。所述卡扣盒的上侧边设置有装配块，所述装配块夹紧所述铁氟龙管。所述气爪组件的底端设置一对气爪，所述气爪设置有向内的用于夹持卡扣的钩形部；所述气爪组件的顶端设置有挡位块。本专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：可以实现卡扣的传送安装，可以实现代替人工；卡扣盒的结构比较简单，使得整体设置的结构都简单实用。能通过铁氟龙管过行长距离传送工件。附图说明图1...
【技术保护点】
汽车门板自动装卡扣机构，包括Ｘ轴模组（1）、Ｙ轴模组（2）和Ｚ轴模组（3），其特征在于： 在所述Ｚ轴模组的底端沿着所述Ｘ轴模组的方向陈列有用于推动卡扣的气缸组件（4）、用于暂存卡扣的卡扣盒（5）和用于夹取卡扣的气爪组件（6），所述卡扣盒通过连接板（7）固定在所述Ｚ轴模组上，所述气爪组件扣在所述Ｚ轴模组上并通过履带（8）驱动下产生上下活动，所述气缸组件固定在所述卡扣盒的底部；所述卡扣盒的中间有空腔（51），所述空腔的上方外接有铁氟龙管（9），所述铁氟龙管外接有吹气组件和震动盘，所述卡扣盒的下方设置有底槽（52），所述气缸组件前端的推杆块（41）在所述底槽内往复运动，所述推杆块的开端设置有开口朝上的取扣槽（411），从所述空腔中掉落的卡扣落入取扣槽中，并被运送至所述气爪组件的夹取位置。
【技术特征摘要】
1.汽车门板自动装卡扣机构，包括Ｘ轴模组（1）、Ｙ轴模组（2）和Ｚ轴模组（3），其特征在于：在所述Ｚ轴模组的底端沿着所述Ｘ轴模组的方向陈列有用于推动卡扣的气缸组件（4）、用于暂存卡扣的卡扣盒（5）和用于夹取卡扣的气爪组件（6），所述卡扣盒通过连接板（7）固定在所述Ｚ轴模组上，所述气爪组件扣在所述Ｚ轴模组上并通过履带（8）驱动下产生上下活动，所述气缸组件固定在所述卡扣盒的底部；所述卡扣盒的中间有空腔（51），所述空腔的上方外接有铁氟龙管（9），所述铁氟龙管外接有吹气组件和震动盘，所述卡扣盒的下方设置有底槽（52），所述气缸组件前...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐长友，
申请(专利权)人：宁波长晟电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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