【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，具体地说，特别涉及汽车车门板卡扣的限位结构。
技术介绍
汽车的车门板由内饰板、车门骨架和外板构成，其中，车门骨架位于外板和内饰板之间。通常，内饰板与车门骨架通过卡接的方式连接固定，为方便内饰板的安装，需要在内饰板上设置多个卡座，卡座的一端固定在内饰板上，另一端为安装平台。该安装平台中心设有圆形安装孔，安装平台的边沿开有缺口，该缺口与安装孔相连通。在安装平台上凸出有一对凸台，两个凸台对称分布于缺口的两边。在装配时，卡子从缺口平移入安装孔中，凸台对卡子的定位裙边进行限位，防止卡子从安装孔中脱出。现有的凸台为竖直圆柱体，该圆柱体顶端为半圆球结构，同时，为了卡子能顺利移入安装孔，凸台的高度不能太高。在卡子移入安装孔之后，首先，凸台顶端半圆球较为圆滑，其次，凸台顶端的半圆球使得两个凸台之间形成上宽下窄的卡位宽度，再次是凸台的高度有限，以上因素的存在，造成凸台对卡子的卡位较为松滑，限位效果较差。当卡子卡装在内饰板上，随内饰板一起从供应商运送到组装厂的途中，以及在组装厂内，内饰板转运到组装现场过程中，或装配时用力稍大的情况下，卡子容易滑过圆形凸台的上端...
【技术保护点】
一种汽车门板卡扣限位结构，在内饰板(1)上设有卡座(2)，该卡座(2)的一端固定于内饰板(1)上，卡座(2)的另一端形成安装平台(3)，在安装平台(3)的中心设有安装孔(4)，且安装平台(3)的第一边沿(5)开有缺口(6)，该缺口(6)与安装孔(4)连通，在所述安装平台(3)上凸出有两个凸台(7)，这两个凸台(7)对称分布于缺口(6)的两侧，其特征在于：所述凸台(7)为方形棱台结构，该棱台的一个侧面为斜面，该斜面朝着第一边沿(5)的方向倾斜，棱台的其余侧面为竖直面，且两相邻竖直面相互垂直。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁其文，韩周里，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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