层状扫气式两冲程内燃发动机用的空气滤清器制造技术

一种层状扫气式两冲程内燃发动机用的空气滤清器，改善空气滤清器的元件的防污染效果。具有将空气供给到进气系统空气通路内的第一吸入口(60)，以及将空气供给到进气系统混合气体通路内的第二吸入口(62)。延长通路(72)例如与第二吸入口(62)相通。形成延长通路(72)的通路形成构件(70)具有将第一吸入口(60)的周围包围的形状。利用通路形成构件(70)形成与所述第一吸入口(60)相通的防止倒吹燃料扩散区域(74)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种装入在层状扫气式两冲程内燃发动机中的空气滤清器。
技术介绍
割灌机、链锯以及动力鼓风机等便携式作业机械的动力源使用两冲程内燃发动机。专利文献1公开了一种层状扫气式两冲程内燃发动机。层状扫气式发动机的特征在于，在扫气工序中，在将曲轴室的混合气体导入到燃烧室内之前，将不含混合气体的空气即新鲜空气导入到燃烧室内。也将在扫气工序的初期导入到燃烧室内的该新鲜空气称为“先导空气”。专利文献1公开的发动机具有包括两条通路的进气系统。第一通路是“空气通路”。第二通路是“混合气体通路”。将新鲜空气即先导空气经过空气通路供给到发动机主体内。将混合气体经过混合气体通路供给到发动机主体的曲轴室内。专利文献1公开的进气系统由空气滤清器、化油器以及连接化油器与发动机主体的进气构件构成。进气构件具有沿长度方向连续延伸的第一分隔壁。利用该第一分隔壁在进气构件形成彼此独立的空气通路以及混合气体通路。专利文献1公开的化油器具有节流阀以及阻流阀。节流阀以及阻流阀均由蝶形阀构成。在以全功率状态进行作业的过程中，节流阀以及阻流阀处于全开状态。专利文献1公开的化油器具有将内部气体通路划分成两个部分的第二分隔壁。当节流阀以及阻流阀处于全开状态时，利用这两个阀以及第二分隔壁将化油器的内部通路分隔为空气通路以及混合气体通路。由此，在以全功率的运转状态进行作业时，利用空气滤清器净化后的空气经过空气通路被供给到发动机主体内，并且经过混合气体通路被供给到曲轴室内。化油器在混合气体通路内具有燃料喷嘴。利用在混合气体通路内通过的空气从燃料喷嘴吸出燃料，在该化油器内的混合气体通路内生成燃料与空气混合而成的混合气体。专利文献1公开了两种化油器。第一种类型的化油器与第二种类型的化油器的分隔壁不同。第一种类型的化油器的分隔壁具有与全开状态的节流阀及全开状态的阻流阀一起将化油器内气体通路分离为两条通路的形状(专利文献1的图3)。即，在高速旋转的运转状态下，包括第一种类型的化油器的进气系统形成有彼此独立的空气通路以及混合气体通路。第二种类型的化油器的分隔壁具有使上述第一种类型的化油器的分隔壁的一部分开口而形成的窗(专利文献1的图4)。第二种类型的化油器的空气通路与混合气体通路通过分隔壁的窗而连通。即，包括第二种类型的化油器的进气系统具有与空气通路及混合气体通路连通的窗。进气系统的空气通路及混合气体通路从空气滤清器延伸至发动机主体。在高速旋转的运转状态下，包括第二种类型的化油器的进气系统的空气通路与混合气体通路处于通过上述窗即开口部局部始终连通的状态。不限定于层状扫气式两冲程内燃发动机，两冲程内燃发动机具有由燃料的倒吹导致的空气滤清器的污染的问题。该燃料的倒吹问题不仅在混合气体通路的混合气体的倒吹中发生，也在空气通路的空气的倒吹中发生。在装载有第二种类型的化油器的发动机中当然会发生该问题。在装载有第一种类型的化油器的发动机中，在加减速时、节气门半开状态时，也会发生该问题。专利文献2提出了能够有效地使用层状扫气式两冲程内燃发动机的特性来防止由倒吹燃料导致的元件污染的对策。详细而言，专利文献2提出了一种层状扫气式两冲程内燃发动机用的空气滤清器。专利文献2公开的空气滤清器具有将利用元件净化后的干净空气(cleanair)输送到化油器的空气通路内的第一吸入口，以及将上述干净空气输送到化油器的混合气体通路内的第二吸入口。第一吸入口以及第二吸入口彼此独立。专利文献2公开的空气滤清器具有将空气通路的新鲜空气的倒吹部分引导到第二吸入口的引导构件。即，引导构件位于与第一吸入口及第二吸入口相邻的位置，具有将来自第一吸入口的新鲜空气的倒吹部分引导到第二吸入口的形状。另外，包括此形状的引导构件具有将来自第二吸入口的混合气体挡住的功能。利用上述的引导构件，能够抑制来自第一吸入口的新鲜空气的倒吹部分以及来自第二吸入口的混合气体的倒吹部分扩散到空气滤清器内。现有技术文献专利文献专利文献1：美国专利US7,494,113B2专利文献2：日本专利JP特开2009–185633号公报
技术实现思路
本专利技术的目的在于，对装入在层状扫气式两冲程内燃发动机中的空气滤清器的元件污染进行防止。本专利技术的另一目的在于，进一步改善上述专利文献2公开的空气滤清器的元件的防污染效果。本专利技术的另一目的在于，提供一种空气滤清器，在层状扫气式两冲程内燃发动机中，能够防止由来自进气系统空气通路或进气系统混合气体通路的新鲜空气或混合气体的倒吹导致元件的污染。根据本专利技术，通过提供一种层状扫气式两冲程内燃发动机用的空气滤清器来解决上述的技术问题，该层状扫气式两冲程内燃发动机用的空气滤清器30、200具有：元件构件206，上述元件构件206包括过滤空气的元件64；第一吸入口60，上述第一吸入口60将利用上述元件64过滤后的空气吸入，将空气供给到发动机100的进气系统6的空气通路内；第二吸入口62，上述第二吸入口62位于与该第一吸入口60分开的位置，将利用上述元件64过滤后的空气吸入，将空气供给到上述发动机100的进气系统6的混合气体通路内；以及通路形成构件70，上述通路形成构件70形成与上述第一吸入口60或上述第二吸入口62相通的延长通路72，该通路形成构件70具有将上述第一吸入口60或上述第二吸入口62的周围包围的形状，利用该通路形成构件70形成相对于上述延长通路72独立的与上述第一吸入口60或上述第二吸入口62相通的防止倒吹燃料扩散区域74。来自发动机进气系统的空气通路或混合气体通路的燃料的倒吹部分经过上述第一吸入口60或第二吸入口62进入到上述空气滤清器内。位于将上述第一吸入口60或第二吸入口62包围的位置的上述通路形成构件(70)防止倒吹燃料扩散到空气滤清器内。当在第二吸入口62设置上述延长通路72时，混合气体的倒吹部分经过第二吸入口62进入到上述延长通路72内。由于利用上述通路形成构件70形成该延长通路72，因此能够防止倒吹混合气体中所含的燃料扩散到空气滤清器内。附图说明图1是用于对装入有本专利技术的空气滤清器的层状扫气式两冲程发动机的概要进行说明的图。图2是用于说明本专利技术的空气滤清器的概要的图，是省略空气滤清器的顶板构件而表示空气滤清器的内部结构的俯视图。图3是实施例的空气滤清器的分解立体图。图4是实施例的空气滤清器所具有的通路形成构件的立体图。图5是实施例的空气滤清器的侧视图。图6是实施例的空气滤清器的沿直径剖切后得到的纵剖视图。图7是省略了元件构件的状态的实施例的空气滤清器的立体图。图8是从不同于图7的角度观察到的省略了元件构件的状态的实施例的空气滤清器的立体图。(符号说明)100…层状扫气式发动机；6…进气系统；12…活塞；14…燃烧室；18…混合气体端口；20…曲轴室；22…扫气通路；30…空气滤清器；30a…空气滤清器底座；60…第一吸入口；62…第二吸入口；64…元件；66…元件的顶板构件；70…通路形成构件；72…延长混合气体通路；72a…延长混合气体通路的入口；72b…延长混合气体通路的出口；74…防止倒吹燃料扩散区域；80…通路形成构件的入口与出口之间的间隙；200…实施例的空气滤清器；202…空气滤清器底座；204…通路形成构件；204a…通路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种层状扫气式两冲程内燃发动机用的空气滤清器，其特征在于，具有：元件构件，所述元件构件包括过滤空气的元件；第一吸入口，所述第一吸入口将利用所述元件过滤后的空气吸入，并将空气供给到发动机的进气系统的空气通路内；第二吸入口，所述第二吸入口位于与所述第一吸入口分开的位置，将利用所述元件过滤后的空气吸入，并将空气供给到所述发动机的进气系统的混合气体通路内；以及通路形成构件，所述通路形成构件形成与所述第一吸入口或所述第二吸入口相通的延长通路，该通路形成构件具有将所述第一吸入口或所述第二吸入口的周围包围的形状，利用该通路形成构件形成相对于所述延长通路独立的与所述第一吸入口或所述第二吸入口相通的防止倒吹燃料扩散区域。

【技术特征摘要】
2015.06.24 JP 2015-1271201.一种层状扫气式两冲程内燃发动机用的空气滤清器，其特征在于，具有：元件构件，所述元件构件包括过滤空气的元件；第一吸入口，所述第一吸入口将利用所述元件过滤后的空气吸入，并将空气供给到发动机的进气系统的空气通路内；第二吸入口，所述第二吸入口位于与所述第一吸入口分开的位置，将利用所述元件过滤后的空气吸入，并将空气供给到所述发动机的进气系统的混合气体通路内；以及通路形成构件，所述通路形成构件形成与所述第一吸入口或所述第二吸入口相通的延长通路，该通路形成构件具有将所述第一吸入口或所述第二吸入口的周围包围的形状，利用该通路形成构件形成相对于所述延长通路独立的与所述第一吸入口或所述第二吸入口相通的防止倒吹燃料扩散区域。2.如权利要求1所述的层状扫气式两冲程内燃发动机用的空气滤清器，其特征在于，所述通路形成构件具有位于其长度方向一端部的入口部分以及位于另一端部的出口部分，所述防止倒吹燃料扩散区域通过所述入口部分与所述出口部分之间的第一间隙向利用所述元件形成的空气滤清器净化空间开放。3.如权利要求2所述的层状扫气式两冲程...

【专利技术属性】
技术研发人员：大泽久人，山崎隆广，角田秀和，小林佑太，
申请(专利权)人：株式会社山彦，
类型：发明
国别省市：日本;JP