一种汽车零件气密性检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术是一种汽车零件气密性检测装置，包括底座和支架，在底座上设有工作台，在工作台上设有上端设有压紧气缸，在压紧气缸前端设有夹块，在底座两侧均设有第一升降装置和第二升降装置，在第一升降装置和第二升降装置内均设有电动推杆，在电动推杆上设有连接件，在第一升降装置和第二升降装置上设置的连接件上分别设有水平气缸和倾斜气缸，在水平气缸和倾斜气缸端部均设有密封板，在支架下端设有气缸，在支架上设有支撑座，气缸固定在支架和支撑座上，气缸的活动端部设有第一加压板，在支撑座上设有两个侧边气缸，两个侧边气缸下端设有第二加压板。本发明专利技术结构简单。设计合理，能够对多中汽车零件进行检测，降低企业的生产成本，减少占地面积。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件检测设备，具体的说是一种汽车零件气密性检测装置。
技术介绍
在汽车零件生产过程中需要对部分零件进行气密性检测，防止汽车因为零件气密性问题在行驶的过程中产生事故，现有技术中的气密检测装置大多智能对固定的一种零件进行检测，对其他零件进行检测会存在难以固定汽车零件或无法使其他封闭其他汽车零件。
技术实现思路
为了解决上述问题本专利技术提供了一种能够对不同汽车零件进行气密性检验的汽车零件气密性检测装置。为了达到上述目的本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术是一种汽车零件气密性检测装置，包括底座和设置在底座上的支架，在底座上设置有工作台，在工作台上设置有上端设置有压紧气缸，在压紧气缸前端设置有固定汽车零件的夹块，在底座两侧均设置有第一升降装置和第二升降装置，在第一升降装置和第二升降装置内均设置有电动推杆，在电动推杆上设置有连接件，在第一升降装置和第二升降装置上设置的连接件上分别设置有水平气缸和倾斜气缸，在水平气缸和倾斜气缸端部均可拆卸设置有密封板，在支架下端设置有气缸，在支架上设置有支撑气缸的支撑座，气缸固定在支架和支撑座上，气缸的活动端部设置有第一加压板，在支撑座上设置有两个侧边气缸，两个侧边气缸下端设置有第二加压板。本专利技术的进一步改进在于：在第一加压板和第二加压板下端均设置有数个压紧件。本专利技术的进一步改进在于：第一加压板和第二加压板分别可拆卸设置在气缸和侧边气缸下端。本专利技术的进一步改进在于：在密封板上设置有数个密封压杆，在密封压杆端部设置有密封垫圈。本专利技术的进一步改进在于：在夹块上设置有固定孔，上支撑板通过螺栓可拆卸固定在固定板上端。本专利技术的进一步改进在于：在上支撑板上设置有四个固定装置，固定装置包括两个固定块，在两个固定块之间设置有调节螺纹杆，在调节螺纹杆的一端设置有调节手柄，在调节螺纹杆的另一端设置有固定汽车零部件的压块。本专利技术的有益效果是：工作台上的压紧气缸能够带动夹块对较为规则的汽车零件进行固定，在对不规则的汽车零件进行检测时通过两个压紧气缸来调整两个夹块之间的距离，再将上支撑板安装在夹块上通过固定装置对不规则的汽车零部件进行固定，设置在第一升降装置和第二升降装置上的水平气缸和倾斜气缸上的密封板对汽车零件侧边的孔进行密封，在气缸下端设置的第一压板能够对较小的汽车零件进行气密性检测，在需要对较大的汽车零件进行气密性检测时拆下第一压板将第二压板安装在侧边气缸上，第一加压板和第二加压板上的压紧件对汽车零件进行气密性检测。本专利技术结构简单。设计合理，能够对多中汽车零件进行检测，降低企业的生产成本，减少占地面积。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是上支撑板示意图。其中：1-底座，2-支架，3-压紧气缸，4-夹块，5-第一升降装置，6-第二升降装置，7-水平气缸，8-倾斜气缸，9-密封板，10-气缸，11-支撑座，12-第一加压板，13-侧边气缸，14-第二加压板，15-上支撑板，16-固定块，17-调节螺纹杆。具体实施方式为了加强对本专利技术的理解，下面将结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。如图1-2所示，本专利技术是一种汽车零件气密性检测装置，包括底座1和设置在底座1上的支架2，在底座1上设置有工作台，在工作台上设置有上端设置有压紧气缸3，在压紧气缸3前端设置有固定汽车零件的夹块4，在底座1两侧均设置有第一升降装置5和第二升降装置6，在第一升降装置5和第二升降装置6内均设置有电动推杆，在电动推杆上设置有连接件，在第一升降装置5和第二升降装置6上设置的连接件上分别设置有水平气缸7和倾斜气缸8，在水平气缸7和倾斜气缸8端部均可拆卸设置有密封板9，在支架2下端设置有气缸10，在支架2上设置有支撑气缸10的支撑座11，气缸10固定在支架2和支撑座11上，气缸10的活动端部设置有第一加压板12，在支撑座11上设置有两个侧边气缸13，两个侧边气缸13下端设置有第二加压板14，第一加压板的面积比第二加压板的面积大，第一加压板和第二加压板下端的压紧件的分布根据所检测的汽车零件的不同而设置的，第一加压板和第二加压板是可拆卸的，可以根据所检测的零件不同而选择带压紧件分布不同的第一加压板和第二加压板，在工作台上设置的压紧气缸带动夹块无法对不规则的零件进行固定时调整好两个夹块4之间的距离，将上支撑板15固定在夹块4上，通过上支撑板15上的固定装置对零件进行固定，设置在底座1上的第一升降装置5和第二升降装置6上的水平气缸7和倾斜气缸8能够通过电动推杆进行高度调节，能够侧面具有通孔的汽车零件进行密封，在支架2上设置有控制箱和显示装置，控制箱与气压罐相连，气压罐通过气管与所测产品相连，在根据所测产品的不同对带有不同的压紧件的第一加压板和第二加压板进行选择，同时也能够对密封板进行选择，选择具有能够对准零件上的通孔的密封压杆的密封板，使本专利技术能够对不同的零件进行检测。本专利技术结构简单。设计合理，能够对多中汽车零件进行检测，降低企业的生产成本，减少占地面积。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零件气密性检测装置，包括底座（1）和设置在底座（1）上的支架（2），其特征在于：在所述底座（1）上设置有工作台，在所述工作台上设置有上端设置有压紧气缸（3），在所述压紧气缸（3）前端设置有固定汽车零件的夹块（4），在底座（1）两侧均设置有第一升降装置（5）和第二升降装置（6），在所述第一升降装置（5）和所述第二升降装置（6）内均设置有电动推杆，在所述电动推杆上设置有连接件，在所述第一升降装置（5）和所述第二升降装置（6）上设置的所述连接件上分别设置有水平气缸（7）和倾斜气缸（8），在所述水平气缸（7）和所述倾斜气缸（8）端部均可拆卸设置有密封板（9），在所述支架（2）下端设置有气缸（10），在所述支架（2）上设置有支撑所述气缸（10）的支撑座（11），所述气缸（10）固定在所述支架（2）和所述支撑座（11）上，所述气缸（10）的活动端部设置有第一加压板（12），在所述支撑座（11）上设置有两个侧边气缸（13），两个所述侧边气缸（13）下端设置有第二加压板（14）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件气密性检测装置，包括底座（1）和设置在底座（1）上的支架（2），其特征在于：在所述底座（1）上设置有工作台，在所述工作台上设置有上端设置有压紧气缸（3），在所述压紧气缸（3）前端设置有固定汽车零件的夹块（4），在底座（1）两侧均设置有第一升降装置（5）和第二升降装置（6），在所述第一升降装置（5）和所述第二升降装置（6）内均设置有电动推杆，在所述电动推杆上设置有连接件，在所述第一升降装置（5）和所述第二升降装置（6）上设置的所述连接件上分别设置有水平气缸（7）和倾斜气缸（8），在所述水平气缸（7）和所述倾斜气缸（8）端部均可拆卸设置有密封板（9），在所述支架（2）下端设置有气缸（10），在所述支架（2）上设置有支撑所述气缸（10）的支撑座（11），所述气缸（10）固定在所述支架（2）和所述支撑座（11）上，所述气缸（10）的活动端部设置有第一加压板（12），在所述支撑座（11）上设置有两个侧边气缸（13），两个所述侧边气缸（13）下端设置有第二加压板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩燕，
申请(专利权)人：丹阳正联知识产权运营管理有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32