一种隧道让压式支护体系制造技术

本发明专利技术公开了一种隧道让压式支护体系，它涉及交通及采矿软岩大变形隧道领域，每个钢拱架的肩部和腰部均设置有可缩式单元，且通过法兰盘与钢拱架连接，可缩式单元是由可缩式构件和矩形橡胶减震器组成，每个钢拱架的两端均设置有可缩式构件，可缩式构件之间预留有变形槽，变形槽内设置有矩形橡胶减震器，矩形橡胶减震器与喷射混凝土层之间设置有隔板，喷射混凝土层上按一定间距设置有数个让压锚杆。它通过将让压锚杆、可缩式构件、钢拱架、矩形橡胶减震器和喷射混凝土组成的联合体与围岩发生统一的协调变形，不仅能够有效地实现保持一定支护阻力维持围岩稳定的同时，允许支护体系产生一定的位移，而且还能达到支护、让压及卸载多重并举的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种隧道让压式支护体系，属于交通及采矿软岩大变形隧道

技术介绍
近年来，随着灾后重建项目的大量启动和西部大开发的逐年深入，越来越多的隧道工程穿越大范围软岩地层，尤其是穿越千枚岩地层，例如已建的雪峰山隧道、王家滩隧道、龙溪隧道及在建的成兰铁路隧道等，上述隧道穿越的千枚岩特点为性状差、强度低、遇水易软化，再加上近年来地下工程向长、大、深埋方向发展，穿越高地应力区软岩隧道建设过程中大变形灾害问题凸显，严重危及了隧道施工及运营安全。国内对软岩隧道大变形问题的研究并不多，目前使用较广泛的是U型钢可缩式拱形支架；赣龙铁路天心山隧道进口段软弱膨胀围岩采用的是柔性可缩性工字钢支架；杨乐、尤春安等在利森水泥长距离输料隧道采用了格栅可缩性支架；上述这些支架各自都存在一些自身的缺陷，缩动效果并不理想，传统的支护方式及工艺难以解决软弱围岩大变形问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术要解决的技术问题是提供一种隧道让压式支护体系。本专利技术的一种隧道让压式支护体系，它包含钢拱架、喷射混凝土层、让压锚杆和可缩式单元，沿隧道纵向由内至外依次设置有钢拱架、喷射混凝土层和让压锚杆，其中钢拱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道让压式支护体系，其特征在于：它包含钢拱架(1)、喷射混凝土层(2)、让压锚杆(3)和可缩式单元(4)，沿隧道纵向由内至外依次设置有钢拱架(1)、喷射混凝土层(2)和让压锚杆(3)，其中钢拱架(1)是由四个单元组成，每个钢拱架(1)的肩部和腰部均设置有可缩式单元(4)，且通过法兰盘与钢拱架(1)连接，可缩式单元(4)是由可缩式构件(5)和矩形橡胶减震器(6)组成，每个钢拱架(1)的两端均设置有可缩式构件(5)，可缩式构件(5)之间预留有变形槽，变形槽内设置有矩形橡胶减震器(6)，矩形橡胶减震器(6)与喷射混凝土层(2)之间设置有隔板(7)，喷射混凝土层(2)上按一定间距设置有数个让压锚杆...

【技术特征摘要】
1.一种隧道让压式支护体系，其特征在于：它包含钢拱架(1)、喷射混凝土层(2)、让压锚杆(3)和可缩式单元(4)，沿隧道纵向由内至外依次设置有钢拱架(1)、喷射混凝土层(2)和让压锚杆(3)，其中钢拱架(1)是由四个单元组成，每个钢拱架(1)的肩部和腰部均设置有可缩式单元(4)，且通过法兰盘与钢拱架(1)连接，可缩式单元(4)是由可缩式构件(5)和矩形橡胶减震器(6)组成，每个钢拱架(1)的两端均设置有可缩式构件(5)，可缩式构件(5)之间预留有变形槽，变形槽内设置有矩形橡胶减震器(6)，矩形橡胶减震器(6)与喷射混凝土层(2)之间设置有隔板(7)，喷射混凝土层(2)上按一定间距设置有数个让压锚杆(3)。2.根据权利要求1所述的一种隧道让压式支护体系，其特征在于：所述的钢拱架(1)采用工字钢拼接而成，单榀钢拱架(1)通过法兰盘螺栓连接，纵向两榀钢拱架(1)之间采用纵向连接筋连接。3.根据权利要求1所述的一种隧道让压式支护体系，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：路军富，韩爱果，冉鑫，任光明，钟英哲，张钊，凌深林，陈锦涛，王文坡，
申请(专利权)人：成都理工大学，
类型：发明
国别省市：四川;51