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一种载重汽车限重装置制造方法及图纸

技术编号:14333810 阅读:41 留言:0更新日期:2017-01-02 21:26
本实用新型专利技术涉及交通运输工具领域,特别涉及一种载重汽车限重装置。技术方案如下,包括车厢、安装在车厢上的前车轮和后车轮、与前车轮相连接的前轮压力传感器、与后车轮相连接的后轮压力传感器、压力对比器、车载电脑、点火装置,前轮压力传感器、后轮压力传感器分别与压力对比器的输入端相连接,压力对比器与车载电脑相连接,车载电脑与点火装置相连接。本实用新型专利技术的优点在于集多功能于一体、操作简便、成本低、结构简单、使用方便、效率高,改装、安装方便,易于使用,提高载重汽车的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通运输工具领域,特别涉及一种载重汽车限重装置
技术介绍
载货汽车,一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。载重汽车一般情况下载货吨位都较大,行驶过程中由于惯性的作用使其起步慢、刹车慢,对周边的行人、其它车辆等都有一定的威胁性。因此经济利益的驱使,很多载重货车司机在载货时都易超载,以提高载重汽车的运货量,以达到更大的收益,但是,在超载行驶时,其货物重量加上车体本身重量,使其惯性更大,给道路带来更大的危险隐患,因此,对于载重汽车的超载需要进行强制性的管理。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提出一种载重汽车限重装置,包括车厢、安装在车厢上的前车轮1和后车轮2、与前车轮1相连接的前轮压力传感器4、与后车轮2相连接的后轮压力传感器3、压力对比器5、车载电脑6、点火装置7,所述前轮压力传感器4、后轮压力传感器3分别与压力对比器5的输入端相连接,所述压力对比器5与车载电脑6相连接,车载电脑6与点火装置7相连接。作为本技术方案的一种优化方案,可以是所述前车轮1、后车轮2均为两个,分别设置在车厢的前部和后部的两侧,所述前轮压力传感器4、后轮压力传感器3均为两个。本技术的优点在于集多功能于一体、操作简便、成本低、结构简单、使用方便、效率高,改装、安装方便,易于使用,提高载重汽车的安全性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图;其中: 1、前车轮; 2、后车轮;3、后轮压力传感器;4、前轮压力传感器;5、压力对比器;6、车载电脑。具体实施方式具体实施例一:下面结合如图1所示详细描述本技术方案具体实施情况,本技术提出一种载重汽车限重装置,包括车厢、安装在车厢上的前车轮1和后车轮2,所述前车轮1、后车轮2均为两个,分别设置在车厢的前部和后部的两侧,与两个前车轮1有连接两个前轮压力传感器4、与两个后车轮2连接有两个后轮压力传感器3、压力对比器5、车载电脑6、点火装置7,所述前轮压力传感器4、后轮压力传感器3分别与压力对比器5的输入端相连接,所述压力对比器5与车载电脑6相连接,车载电脑6与点火装置7相连接。使用方法:在压力对比器5内输入最大载重量和前后轮、左右轮最大重量差,载重汽车装货后,打开点火装置,压力对比器5、车载电脑6以及前轮压力传感器4、后轮压力传感器3通电,前轮压力传感器4、后轮压力传感器3测定出两个前车轮1和两个后车轮2的压力,传送到压力对比器5中,对两个前车轮1、两个后车轮2、整车重量以后前车轮1和后车轮2交叉之间的重量差、前车轮1和后车轮之间的重量差进行对比,如果超出输入的限定值,则对车载电脑6发出信号,由车载电脑6通知点火装置7关闭发动机,载重汽车停止运行,如果未超出限定值,则点火装置正常启动。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载重汽车限重装置,包括车厢、安装在车厢上的前车轮(1)和后车轮(2)、与前车轮(1)相连接的前轮压力传感器(4)、与后车轮(2)相连接的后轮压力传感器(3)、压力对比器(5)、车载电脑(6)、点火装置(7),其特征在于所述前轮压力传感器(4)、后轮压力传感器(3)分别与压力对比器(5)的输入端相连接,所述压力对比器(5)与车载电脑(6)相连接,车载电脑(6)与点火装置(7)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种载重汽车限重装置,包括车厢、安装在车厢上的前车轮(1)和后车轮(2)、与前车轮(1)相连接的前轮压力传感器(4)、与后车轮(2)相连接的后轮压力传感器(3)、压力对比器(5)、车载电脑(6)、点火装置(7),其特征在于所述前轮压力传感器(4)、后轮压力传感器(3)分别与压力对比器...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜桦楠
申请(专利权)人:姜桦楠
类型:新型
国别省市:山东;37

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