功率电池的工质接触式冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种功率电池的工质接触式冷却系统，工质箱内装绝缘液体导热工质，工质泵沉于绝缘液体导热工质中，过滤器安装在工质泵的入口，工质泵连接喷淋总管，多个喷淋支管并联连接喷淋总管，每个喷淋支管设有多个喷嘴，喷嘴对着高功率电池组；喷淋支管和喷淋总管形成一个笼状框架，高功率电池组放置在笼状框架内，其侧面和上方分布喷淋支管，形成相对开放式的喷淋结构；绝缘液体导热工质为非极性物质，喷淋过程中绝缘液体导热工质无相变。本实用新型专利技术散热结构合理，散热效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及功率电池的冷却
，具体涉及一种功率电池的工质接触式冷却系统。
技术介绍
随着新能源战略实施，电动汽车正在大规模普及，锂离子动力电池因其优异的功率输出特性和寿命长等优点得到良好应用。但大容量、高功率锂离子电池性能对温度变化较敏感。且在有限空间内，电池使用数目较大。当车辆在不同行驶状况下运行时，电池会以不同倍率放电，以不同生热速率产生大量热量，加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集，从而导致电池组运行环境温度复杂多变。0℃以下的低温环境容易在电部件启动过程中造成电池损毁；而长期高温环境会缩减电池容量，如果长时间积累，会造成部分电池过充电和过放电，进而影响电池的寿命与性能，极易产生爆炸、燃烧等安全隐患。因此，高功率动力电池在工作时产生的热量必须经过冷却装置散热，确保电池温度在其安全工作要求温度范围内，避免超温造成安全隐患。现有的功率电池冷却装置，存在如下技术缺陷：(1)利用空气作为介质，进行间接传热：①冷却装置采用强制对流空气冷却，利用风扇/风机强制环境空气对流进行散热，而空气的热传导性能低于液体工质热传导性能，散热效率低。②对空气的洁净度提出更高要求。(2)在电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
功率电池的工质接触式冷却系统，其特征在于：包括由若干个单体电池组成的高功率电池组、绝缘液体导热工质、喷嘴、喷淋支管、喷淋总管、工质泵、过滤器和工质箱，所述工质箱内装绝缘液体导热工质，工质泵沉于绝缘液体导热工质中，过滤器安装在工质泵的入口，工质泵连接喷淋总管，多个喷淋支管并联连接喷淋总管，每个喷淋支管设有多个喷嘴，喷嘴对着高功率电池组；所述喷淋支管和喷淋总管形成一个笼状框架，高功率电池组放置在笼状框架内，其侧面和上方分布喷淋支管，形成相对开放式的喷淋结构；所述绝缘液体导热工质为非极性物质，喷淋过程中绝缘液体导热工质无相变。

【技术特征摘要】
1.功率电池的工质接触式冷却系统，其特征在于：包括由若干个单体电池组成的高功率电池组、绝缘液体导热工质、喷嘴、喷淋支管、喷淋总管、工质泵、过滤器和工质箱，所述工质箱内装绝缘液体导热工质，工质泵沉于绝缘液体导热工质中，过滤器安装在工质泵的入口，工质泵连接喷淋总管，多个喷淋支管并联连接喷淋总管，每个喷淋支管设有多个喷嘴，喷嘴对着高功率电池组；所述喷淋支管和喷淋总管形成一个笼状框架，高功率电池组放置在笼状框架内，其侧面和上方分布喷淋支管，形成相对开放式的喷淋结构；所述绝缘液体导热工质为非极性物质，喷淋过程中绝缘液体导热工质无相变。2.根据权利要求1所述的功率电池的工质接触式冷却系统，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：广东合一新材料研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44