停车场传感器的控制制造技术

一种用于控制停车场传感器的方法，所述停车场传感器包括用于扫描预先确定的测量区域的传感器，所述方法包括以下步骤：确定在所述测量区域中车辆的预期变动；基于所述预期变动确定扫描频率；以及根据所述扫描频率控制所述传感器分别用于实施扫描。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种停车场传感器。本专利技术尤其涉及用于扫描测量区域的停车场传感器的控制，以便确定车辆的存在。
技术介绍
停车场包括多个泊车位，在所述多个泊车位上分别可以停放一个车辆。用于停车场的管理系统包括在所述泊车位中的每一个泊车位处的停车场传感器、包括中央处理装置以及在停车场传感器与处理装置之间的通信网。每个停车场传感器确定：在配属给该停车场传感器的泊车位上是否存在车辆。停车场传感器将该确定的结果传送给管理系统，该管理系统紧接着例如可以实施空闲泊车位的分配或所分配的泊车位的扣除。每个停车场传感器包括用于扫描泊车位的传感器。该传感器可以实现多个已知测量原理之一。停车场传感器可以借助电池运行，该电池具有有限的容量。附加地或替代地，停车场传感器也可以设置用于自身供能，例如借助能量收集(Energy Harvesting)。停车场传感器的平均功率消耗可以主要取决于多频繁地借助传感器实施确定。为了节能因此有利的是，实施尽可能少的扫描。另一方面由此停车场传感器的反应时间也提高，从而该停车场传感器例如可能错过在泊车位上停放的车辆的改变。因此实践中尝试如此确定停车场传感器的扫描频率，使得实现在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制停车场传感器(120)的方法(200)，所述停车场传感器包括用于扫描预先确定的测量区域(125)的传感器(160)，其中，所述方法(200)包括以下步骤：确定(240)在所述测量区域中车辆(115)的预期变动；基于所述预期变动确定(245、250)扫描频率(335)；以及根据所述扫描频率(335)控制(210)所述传感器(160)分别用于实施扫描。

【技术特征摘要】
2015.06.16 DE 102015211054.01.一种用于控制停车场传感器(120)的方法(200)，所述停车场传感器包括用于扫描预先确定的测量区域(125)的传感器(160)，其中，所述方法(200)包括以下步骤：确定(240)在所述测量区域中车辆(115)的预期变动；基于所述预期变动确定(245、250)扫描频率(335)；以及根据所述扫描频率(335)控制(210)所述传感器(160)分别用于实施扫描。2.根据权利要求1所述的方法(200)，其中，在过去的时间段(310)中存储确定结果的变化频率(325)，并且基于所述变化频率(325)确定所述扫描频率(335)，所述变化频率在预先确定的时间间隔(315)之前适用。3.根据权利要求1或2所述的方法(200)，其中，分别关于在所述过去的时间段(310)内的相同长度的时间区间(320)确定所述变化频率(325)。4.根据权利要求2或3所述的方法(200)，其中，所述过去的时间段(310)具有预先确定的长度。5.根据权利要求3至5中任一项所述的方法(200)，其中，预给定如下配置：所述配置给变化频率(325)的相互邻接的区域分别配属一个类别(330)并且给所述类别(330)配属一个扫描频率(335)。6.根据权利要求3至5中任一项所述的方法(200)，其中，预给定如下配置：所述配置给变化频率(325)的相互邻接的区域分别配属一个类别(330)，其中，基于最大反应时间和类别(330)确定扫描频率(335)。7.一种计算机程序产品，其具有计算机代码单元，用于当所述计算机程序产品在处理装置(135、155)上运行或在计算机可读的数据载体上存储...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·拉尔谢，M·维尔纳，W·B·珀特纳，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE