汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构。它解决了现有技术结构复杂，物料无法间歇移动等技术问题。本汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，物料出料通道一侧设有平行于物料出料通道的滑动座，滑动座连接有能驱动滑动座靠近或远离物料出料通道的滑动驱动机构，在滑动座上滑动设有沿物料出料通道轴向延伸的物料送料架体，滑动座与物料送料架体之间设有能驱动物料输送架体沿着物料出料通道轴向往复移动的送料驱动机构，物料送料架体上设有若干物料送料板且其端部具有至少一个物料输送叉口。本实用新型专利技术具有结构简单，移动平稳迅速，物料间歇移动从而能同时对物料进行检测等操作，工作效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于输送机构
，尤其是涉及一种汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构。
技术介绍
传统的零件输送装置有皮带输送、轨道输送，其中，皮带输送是以摩擦驱动的方式运输物料，主要进行散碎物料的输送，同时也在部分场合进行成品零件的输送，其应用范围较广。但皮带输送和轨道输送存在较多缺点，如物料容易出现滑动，物料连续移动从而无法同时对其进行检测，物料之间的间距不固定。例如，中国专利文献公开了一种保持零件输送间距的输送机构[申请号：CN201410175608.8]，包括输送面倾斜的滚轮机架，位于滚轮机架输送面下方的间隔零件装置，安装于滚轮机架输送面上的用于控制所述间隔零件装置动作的控制开关，所述间隔零件装置上设有可阻挡和放行输送零件的挡块，其中一挡块阻挡零件，另一挡块放行零件。如此，可使输送零件之间保持一定的间距，避免两者相碰而损坏零件，且该机构使用方便，节约了生产作业成本。上述方案在一定程度上改进了现有技术存在的部分问题，例如物料容易出现滑动、物料之间的间距不固定的问题，但是方案中依然存在着：结构复杂，物料连续移动从而无法同时对其进行检测等技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，包括设置在架体(1)上且呈水平设置的物料出料通道(6)，其特征在于，所述的物料出料通道(6)一侧设有平行于物料出料通道(6)的滑动座(73)，所述的滑动座(73)连接有能驱动滑动座(73)靠近或远离物料出料通道(6)的滑动驱动机构(7)，在滑动座(73)上滑动设有沿物料出料通道(6)轴向延伸的物料送料架体(83)，且所述的滑动座(73)与物料送料架体(83)之间设有能驱动物料输送架体(1)沿着物料出料通道(6)轴向往复移动的送料驱动机构(8)，所述的物料送料架体(83)上依次设有若干朝向物料出料通道(6)设置的物料送料板(9)，且所述的物料送料板(9)端...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，包括设置在架体(1)上且呈水平设置的物料出料通道(6)，其特征在于，所述的物料出料通道(6)一侧设有平行于物料出料通道(6)的滑动座(73)，所述的滑动座(73)连接有能驱动滑动座(73)靠近或远离物料出料通道(6)的滑动驱动机构(7)，在滑动座(73)上滑动设有沿物料出料通道(6)轴向延伸的物料送料架体(83)，且所述的滑动座(73)与物料送料架体(83)之间设有能驱动物料输送架体(1)沿着物料出料通道(6)轴向往复移动的送料驱动机构(8)，所述的物料送料架体(83)上依次设有若干朝向物料出料通道(6)设置的物料送料板(9)，且所述的物料送料板(9)端部具有至少一个物料输送叉口(91)。2.根据权利要求1所述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，其特征在于，所述的物料送料板(9)均匀分布设置且所述的物料送料板(9)与物料输送架体(1)可拆式相连或固定相连。3.根据权利要求1或2所述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，其特征在于，所述的滑动驱动机构(7)包括设置在架体(1)与滑动座(73)之间的滑动导向组件(71)，所述的滑动座(73)通过滑动导向组件(71)与架体(1)滑动相连，所述的架体(1)上设有能驱动滑动座(73)沿物料出料通道(6)宽度方向靠近或远离物料出料通道(6)的滑动驱动组件(72)。4.根据权利要求3所述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，其特征在于，所述的滑动导向组件(71)包括设置在架体(1)上的滑动导轨(711)或滑动槽(712)，所述的滑动座(73)上设有滑动槽(712)或滑动导轨(711)，且所述的滑动槽(712)与滑动导轨(711)滑动相连。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼静先，楼芬娣，楼华娣，
申请(专利权)人：浙江双第弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33