【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要关于以酯为基础的润滑油,特别是,及供利用不含氯的氢氟碳化物(HFC)当冷冻剂的回转式螺杆压缩机用的润滑油。先前技术典型运用回转式螺杆压缩机之加热、冷冻或空调系统常见于办公大楼、旅馆、行人专用商店街、食物贮藏和加工设施、化学加工、各式各样制造设备等等当中。维持低操作成本是建筑物所有者及制造设备管理者的重要工作。关此,维持低加热和冷却成本的能力很重要;ASHRAE(美国加热、冷冻及空调工程协会)估计有50%的建筑物能量消耗归因于加热或冷却。除此之外,若能量效率能获得改善对环境和社会将会有重大正面的影响力。该回转式螺杆压缩机系正排量式压缩机型。习用回转式螺杆压缩机的关键零件系由罩子罩住的二啮合的并联螺旋形轴轮构成。当气体从抽吸埠运送至其排气埠时该等轴轮的运动和设计使气体能被吸入,封闭并且压缩。在充油回转式螺杆压缩机的设计中,润滑油填补于该等轴轮之间的缝隙,因此提供驱动和被驱动轴轮之间的液压密封和移转机械能。回转式螺杆压缩机的基本要件是稳健性及可靠度,因为预期其在配合少量保养作业持续不断运转的情况下会有数年或甚至数十年的预期寿限。机械工程师在螺旋轴轮之间及该等轴轮与舱室之间的精确拟合及紧密间隙以求得压缩腔的较佳密封方面;及在藉助于采用先进材料和利用智能算法则的不断提升的现代数字控制器之精确组装方面已经达成而且不断地追求回转式螺杆压缩机的稳健性及能量效率。然而,润滑剂可能是达成较高效率相对有成本效率的方式。最理想的结果将会是能同时改善压缩机的效率和可靠度的润滑油。蒸发器是冷冻或空调系统中的重要组件;该蒸发器中发生实际的冷却或热转移。该等蒸发器是在 ...
【技术保护点】
一种压缩不含氯的氢氟碳化物冷冻剂的回转式螺杆压缩机的润滑方法,优选的该不含氯的氢氟碳化物冷冻剂为R‑134a、R‑32、R‑125或其混合物,该方法包括混合润滑剂组合物与所述不含氯的氢氟碳化物冷冻剂,其中所述润滑剂组合物包含具有式(I)或(II)的混合聚酯:(R1CH2)(R2CH2)C[CH2‑O‑CH2‑C(CH2R3)(CH2R4)(CH2R5)]2(I)O‑[CH2‑C(CH2R6)(CH2R7)(CH2R8)]2(II)其中R1至R8各自为C5‑C10单羧酸的羧酸根,而且该混合聚酯具有该等C5‑C10单羧酸的二种或更多种不同羧酸根。
【技术特征摘要】
2015.02.10 TW 1041044581.一种压缩不含氯的氢氟碳化物冷冻剂的回转式螺杆压缩机的润滑方法,优选的该不含氯的氢氟碳化物冷冻剂为R-134a、R-32、R-125或其混合物,该方法包括混合润滑剂组合物与所述不含氯的氢氟碳化物冷冻剂,其中所述润滑剂组合物包含具有式(I)或(II)的混合聚酯:(R1CH2)(R2CH2)C[CH2-O-CH2-C(CH2R3)(CH2R4)(CH2R5)]2(I)O-[CH2-C(CH2R6)(CH2R7)(CH2R8)]2(II)其中R1至R8各自为C5-C10单羧酸的羧酸根,而且该混合聚酯具有该等C5-C10单羧酸的二种或更多种不同羧酸根。2.如权利要求1的方法,其中该混合聚酯具有该式(I),且该C5-C10单羧酸包含C5羧酸及C9羧酸或C10羧酸,其中R1至R5的羧酸根的C5羧酸重量与C9羧酸和C10羧酸总重量之间的比率为6:1至1:4。3.如权利要求2的方法,其中该C5羧酸包含正戊酸或甲基丁酸,该C9羧酸包含3,5,5-三甲基己酸,而且该C10羧酸包含新癸酸。4.如权利要求3的方法,其中该混合聚酯的正戊酸、甲基丁酸和3,5,5-三甲基己酸的羧酸根重量比为约1-3:6-8:2,优选的约2:7:2。5.如权利要求4的方法,其中该混合聚酯是通过羟基对羧基摩尔比约1.0:1.02至1.2的三季戊四醇与正戊酸、甲基丁酸和3,5,5-三甲基己酸的混合羧酸的一个反应或三季戊四醇与选自正戊酸、甲基丁酸和3,5,5-三甲基己酸中的一种、二种或三种羧酸的多个反应所获得的产物混合物,优选的该混合聚酯是通过羟基对羧基摩尔比约1.0:1.02至1.2的三季戊四醇与正戊酸、甲基丁酸和3,5,5-三甲基己酸的混合羧酸的一个反应所获得的产物混合物。6.如权利要求1的方法,其中所述润滑剂组合物包含该具有式(I)的混合聚酯和该具有式(II)的混合聚酯,其中R6至R8各自为C5单羧酸的羧酸根,优选为甲基丁酸的羧酸根,而且该具有式(I)的混合聚酯与该具有式(II)的混合聚酯之间的重量比为7:3至1:2,优选的约1:1。7.如权利要求6的方法,其中该C5-C10单羧酸包含C5羧酸及C9羧
\t酸或C10羧酸,其中该R1至...
【专利技术属性】
技术研发人员:李信恒,蔡祯祥,唐旭华,洪荣宗,吴致维,蔡泰和,黄信历,
申请(专利权)人:百达精密化学股份有限公司,
类型:发明
国别省市:中国台湾;71
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