具有可浸没在水中的船尾舱口盖的船制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的目的是根据独立权利要求的前序部分的船。
技术介绍
长期以来众所周知的是具有船尾隔舱的船，该船尾隔舱自身设置有至少一个关闭的船尾舱口盖。这种隔舱例如用于容纳小船或补给船(tender)。还已知的是，许多有名的船的船尾部分中具有船尾平台，该船尾平台由适于操作为用于船上的乘客的“小海滩”的凸出平面限定。关于所述舱口盖，出于打开或关闭用以进入船尾隔舱(从海洋或从船尾平台)的孔口的目的，所述舱口盖可以被移动。为此，通常设置有致动构件，所述致动构件通常呈伸缩构件的形式，所述伸缩构件将舱口盖的本体约束于船尾隔舱的侧壁。允许补给船容易地浸没到水中以及允许补给船容易地返回到船体中的要求也是已知的。这有利地通过使船尾平台能够相对于船体移动并由此使得能够将船尾平台浸没到上面漂浮有船的水中实现。这在补给船或小艇即将被拉入船体中以及被再次放置在船体中时打开了补给船进入水中以及将补给船从表面——例如从海洋——收回的入口。为此，平台例如借助于支承平台并将平台约束于船体的伸缩系统而设置成可移动的，该伸缩系统可以将所述船尾平台带到水面上方或浸没在水面中。在第一位置中，在水的外部，这种...
【技术保护点】
一种船(1)，所述船(1)包括船体(2)，所述船体(2)设置有后船尾舱口盖(3)，所述后船尾舱口盖(3)与所述船体(2)的内部船尾隔舱(4)相对应地定位，并且所述后船尾舱口盖(3)适于与所述隔舱的孔口(5)相对应地打开和关闭，所述舱口盖(3)具有本体(20)，所述本体(20)具有相对的侧部(12，13)以及上边缘(14)和下边缘(15)，所述相对的侧部(12，13)与所述隔舱的侧壁相对应地定位，其特征在于，所述舱口盖(3)包括内部形成有间隙(31)的本体(20)，在所述本体(20)内部设有致动装置(30)，所述致动装置(30)用以打开和关闭适于允许所述隔舱(4)的打开或关闭...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.05 IT MI2014A0003391.一种船(1)，所述船(1)包括船体(2)，所述船体(2)设置有后船尾舱口盖(3)，所述后船尾舱口盖(3)与所述船体(2)的内部船尾隔舱(4)相对应地定位，并且所述后船尾舱口盖(3)适于与所述隔舱的孔口(5)相对应地打开和关闭，所述舱口盖(3)具有本体(20)，所述本体(20)具有相对的侧部(12，13)以及上边缘(14)和下边缘(15)，所述相对的侧部(12，13)与所述隔舱的侧壁相对应地定位，其特征在于，所述舱口盖(3)包括内部形成有间隙(31)的本体(20)，在所述本体(20)内部设有致动装置(30)，所述致动装置(30)用以打开和关闭适于允许所述隔舱(4)的打开或关闭的所述舱口盖(3)，所述致动装置(30)将所述舱口盖(3)的所述侧部(12，13)中的至少一者以能够转动的方式约束于支承装置(47)，所述支承装置(47)能够相对于所述船体(2)的船尾移动并且适于允许所述舱口盖(3)在打开时到达浸没在船所在的水中的位置，所述舱口盖的所述本体(20)未设置所述侧部(12，13)至所述船体的任何另外的连接件。2.根据权利要求1所述的船，其特征在于，所述船包括船尾平台(21)，所述船尾平台(21)能够至少部分地相对于所述船体(2)移动并且所述船尾平台(21)能够浸没在水中，所述舱口盖(3)的所述支承装置(47)固定至所述平台(21)。3.根据权利要求2所述的船，其特征在于，所述支承装置为与所述船尾平台(21)成一体的面板(47)，并且所述支承装置与所述舱口盖的所述侧部(12，13)相对应地定位。4.根据权利要求2所述的船，其特征在于，所述船尾平台包括三个相邻的部分(21A，21B，21C)，插置于其余的两个部分(21B，21C)之间的一个部分(21A)能够移动且承载所述舱口盖(3)的所述支承装置(47)。5.根据权利要求2或4所述的船，其特征在于，能够相对于所述船体(2)移动并且能够浸入水中的所述船尾平台(21)或所述船尾平台(21)的部分(21A)与致动器(102)相配合，所述致动器(102)包括固定至所述船体(2)的部分(110)以及能够相对于固定至所述船体(2)的部分移动的部分(106)，所述平台(21)或所述平台(21)的可移动的部分(21A)被约束于所述部分(106)。6.根据权利要求1所述的船，其特征在于，所述船尾隔舱(4)是能够注水的，所述隔舱适于容纳小船例如补给船或小艇，所述隔舱由于这种注水而能够将所述小船安置在其上漂浮有...
【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈亚·费拉贝蒂，
申请(专利权)人：法拉帝股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT
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