一种汽车功能开关立式线路板固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车功能开关立式线路板固定结构，包括开关外壳，立式装置在开关外壳内的线路板，开关外壳内设置有和线路板相适配的装配槽；线路板和装配槽两侧内壁间隙配合；线路板左侧侧壁的底部设置有第一导向倒角，开关外壳左侧内壁下端设置有第一倒扣，线路板左侧外壁位于第一导向倒角上方设置有和第一倒扣相适配的第一缺口；第一缺口的下端面和第一倒扣的下端面相接，线路板的底部和开关外壳底部内壁相接。本实用新型专利技术的目的是为了提供一种安装简便，稳定可靠的汽车多能开关立式线路板固定结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车功能开关立式线路板固定结构。
技术介绍
汽车功能开关通常包括外壳，按键，线路板等部件，线路板通常被装置在外壳上。线路板是实现开关功能导通的核心部件，如果线路板的装置不够稳定可靠，比如会影响开关功能的稳定实现。线路板的装置通常分为横置式和立式。现有的立式线路板存在着安装方式不够简便，或者不够稳定可靠的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安装简便，稳定可靠的汽车多能开关立式线路板固定结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车功能开关立式线路板固定结构，包括开关外壳，立式装置在开关外壳内的线路板，开关外壳内设置有和线路板相适配的装配槽；线路板和装配槽两侧内壁间隙配合；线路板左侧侧壁的底部设置有第一导向倒角，开关外壳左侧内壁下端设置有第一倒扣，线路板左侧外壁位于第一导向倒角上方设置有和第一倒扣相适配的第一缺口；第一缺口的下端面和第一倒扣的下端面相接，线路板的底部和开关外壳底部内壁相接。为了线路板左右两侧都被固定牢靠，线路板右侧侧壁的底部设置有第二导向倒角，开关外壳右侧内壁下端设置有第二倒扣，线路板右侧外壁位于第二导向倒角上方设置有和第二倒扣相适配的第二缺口；第二缺口的下端面和第二倒扣的下端面相抵。优选的，第一缺口和第二缺口对称设置。为了线路板安装更加方便，导向斜面起到导向的作用，第一倒扣和第二倒扣的上端面分别为和第一导向倒角、第二导向倒角相适配的第一导向斜面、第二导向斜面。为了在装配线路板的过程中，不会直接挤压冲断第一倒扣和第二倒扣，第一倒扣、第二倒扣和第一缺口、第二缺口相对的面为垂直面，垂直面设置在第一导向斜面、第二导向斜面的下方，其高度为3mm。本技术的有益效果：通过在外壳内壁设置第一倒扣，在线路板上设置第一倒角和第一缺口，实现线路板的过盈装置，保障线路板能够稳定可靠得装置在开关外壳上，同时按照简便，易于实现。第二倒扣、第二倒角。第二缺口的设置进一步增加了线路板的安装牢固程度。第一导向倒角和第二导向倒角能够保证线路板的装置过程简单、易于实现。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为第一倒扣和第一缺口配合位置的结构示意图。图3为线路板装置过程中的局部结构示意图。图4为线路板装置过程中的局部结构示意图。该图所示线路板第一缺口相对外壳第一倒扣的位置要比图3下。具体实施方式实施例，如图1至图4所示的一种汽车功能开关立式线路板固定结构，包括开关外壳1，立式装置在开关外壳1内的线路板2，开关外壳1内设置有和线路板2相适配的装配槽；线路板2和装配槽两侧内壁间隙配合；线路板2左侧侧壁的底部设置有第一导向倒角3，开关外壳1左侧内壁下端设置有第一倒扣4，线路板2左侧外壁位于第一导向倒角3上方设置有和第一倒扣4相适配的第一缺口5；第一缺口5的下端面和第一倒扣4的下端面相接，线路板2的底部和开关外壳1底部内壁相接。线路板2右侧侧壁的底部设置有第二导向倒角7，开关外壳1右侧内壁下端设置有第二倒扣6，线路板2右侧外壁位于第二导向倒角7上方设置有和第二倒扣6相适配的第二缺口8；第二缺口8的下端面和第二倒扣6的下端面相 抵。第一缺5口和第二缺口8对称设置。第一倒扣4和第二倒扣6的上端面分别为和第一导向倒角3、第二导向倒角7相适配的第一导向斜面9、第二导向斜面10。第一倒扣4、第二倒扣6和第一缺口5、第二缺口8相对的面为垂直面，垂直面设置在第一导向斜面9、第二导向斜面10的下方，其高度为3mm。装配原理说明：线路板自上而下装入开关外壳，因为线路板头部两侧倒角进行导向，且线路板与开关外壳两侧间隙配合，故初始顺利下落至开关外壳内壁第一倒扣或第二倒扣位置，参考附图3。随着线路板第一导向倒角和第二导向倒角位置下行，与开关外壳第一倒扣或第二倒扣挤压力逐渐增大，在附图4处达到最大值，最终在附图3所示位置锁止位置完成固定。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车功能开关立式线路板固定结构，包括开关外壳，立式装置在开关外壳内的线路板，开关外壳内设置有和线路板相适配的装配槽；线路板和装配槽两侧内壁间隙配合；其特征在于：线路板左侧侧壁的底部设置有第一导向倒角，开关外壳左侧内壁下端设置有第一倒扣，线路板左侧外壁位于第一导向倒角上方设置有和第一倒扣相适配的第一缺口；第一缺口的下端面和第一倒扣的下端面相接，线路板的底部和开关外壳底部内壁相接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车功能开关立式线路板固定结构，包括开关外壳，立式装置在开关外壳内的线路板，开关外壳内设置有和线路板相适配的装配槽；线路板和装配槽两侧内壁间隙配合；其特征在于：线路板左侧侧壁的底部设置有第一导向倒角，开关外壳左侧内壁下端设置有第一倒扣，线路板左侧外壁位于第一导向倒角上方设置有和第一倒扣相适配的第一缺口；第一缺口的下端面和第一倒扣的下端面相接，线路板的底部和开关外壳底部内壁相接。2.根据权利要求1所述的汽车功能开关立式线路板固定结构，其特征在于：线路板右侧侧壁的底部设置有第二导向倒角，开关外壳右侧内壁下端设置有第二倒扣，线路板右侧外...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，朱排进，李宏志，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34