非接触的传动机构制造技术

一种非接触的传动机构，包括第一、二支架，一驱动马达位于第一支架上方，其枢轴经第一支架与位于第一支架下方且周围环设有主动固持件的主动磁件连接，该主动磁件的两端分别为N极与S极，该主动磁件受驱动马达驱动而产生转动，并以主动固持件为中心180°自由旋转；一从动轮盘利用一轴承锁设于第一支架上，该从动轮盘上环设有数个与主动磁件对应的从动磁件，每一从动磁件的两端分别为N极与S极，且其周围环设有从动固持件，并以从动固持件为中心作180°自由旋转，该主动磁件与该从动磁件之间具有一可变磁力，使得该主动磁件驱动该从动磁件以带动该从动轮盘以该轴承为中心而旋转。

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种非接触的传动机构，尤指涉及一种无需传送带的传动机构，特别指利用非接触磁力，以小马达即能直接带动大、小轮盘结构，兼具无磨擦损耗、结构简单与容易维护，且适用于特殊环境使用等优点及功效的非接触传动机构。
技术介绍
一般的食品机械或电子作业机械中常会使用带式的传动装置，例如油炸机、或扫描仪等。这种带式传动装置主要在一驱动轮及一从动轮之间套设有一传送带，并藉由一夹持结构或螺丝固定于一支架上，当驱动轮受一马达动力驱动而往特定方向转动时，利用传送带与驱动轮、从动轮之间的摩擦传动作用，即可使传送带产生运转，但，在实际使用时仍有以下的问题：一、由于驱动轮、从动轮及传送带利用摩擦转动，故在装配时，从动轮必须往后拉紧，且从动轮对传送带会产生极大的拉力，因拉掣的力量较大导致传送带使用寿命较短。二、夹持结构或螺丝会因为多种原因而松脱，从而造成从动轮有所松脱，导致传送带的张力值受到影响，进而影响适用机械的作业质量。三、传送带两侧边的周长尺寸很难制造为一致，因此传送带在运转时会产生左、右蛇行的问题。四、经使用一段时间后，传送带与驱动轮及从动轮间相互的磨损问题绝对无可避免，尤其是驱动轮与从动轮需旋转传动传送带，故驱动轮与从动轮磨损的速率将较传送带更快，当传送带或驱动轮与从动轮磨擦损耗后，势将影响其传送带循环绕转的顺畅性，是以必须就其驱动轮与从动轮及传送带进行更换作业，在此一情形下，除了其驱动轮与从动轮的繁复拆组更换作业所造成的工时耗费与麻烦不便外，其拆换下来的传送带废料的后续处理上更是一大难题，若将其直接丢弃，则不但造成环保问题，更造成资源及金钱的浪费，导致此种带式传动装置较为复杂、成本亦较高。故，一般已用者无法符合使用者于实际使用时的所需。
技术实现思路
本技术主要目的在于，克服已知技艺所遭遇的上述问题并提供一种利用非接触磁力，在无需传送带下，以小马达即能直接带动大、小轮盘结构，兼具无磨擦损耗、结构简单与容易维护，且适用于特殊环境使用等优点及功效的非接触的传动机构。为达以上的目的，本技术系一种非接触的传动机构，于一较佳实施例中，其包括：一第一支架，沿水平方向延伸，并在其上设有数个导孔及一贯穿孔；一对第二支架，其于该第一支架下方，沿相对于该第一支架的纵向且彼此沿水平方向平行设置于该第一支架的两侧；一驱动马达，位于该第一支架上方，其具有一枢轴，该枢轴一端与该驱动马达可枢转地相连接，另一端穿设于该第一支架的贯穿孔；一主动组件，具有一位于该第一支架下方且周围环设有一主动固持件的主动磁件，该主动磁件的两端分别为一N极与一S极，其透过一轴套而与该驱动马达的枢轴接合，令该主动磁件受该驱动马达的动力驱动而产生转动，并以该主动固持件为中心作0～180°的自由旋转；以及一从动组件，利用一轴承经由这些导孔锁设于该第一支架上，该从动组件具有一从动轮盘，该从动轮盘中心设有一与该轴承接合的枢孔，并于该从动轮盘上环设有数个间隔距离排列且与该主动磁件对应的从动磁件，每一从动磁件的两端分别为一N极与一S极，且其周围环设有一从动固持件，藉由该从动固持件而固定在该从动轮盘上，并以该从动固持件为中心作0～180°的自由旋转，其中该主动磁件与该从动磁件之间具有一可变磁力，使得该主动磁件驱动该从动磁件以带动该从动轮盘以该轴承为中心而旋转；藉上述构件所组成的整体结构，以该驱动马达作为推进动力，驱动马达电流方向改变，马达转向改变，该主动磁件的磁极亦随其改变，该主动磁件与该从动磁件之间产生同极相斥、异极相吸的作用，产生前吸后推或前推后吸的动作使该从动轮盘旋转。于本技术上述实施例中，该对第二支架于该第一支架下方沿水平方向彼此平行延伸并相对于该第一支架成直角正交。于本技术上述实施例中，该主动磁件与该从动磁件系为圆形、长方形或矩形。本技术一种非接触的传动机构，于另一较佳实施例中，其包括：一底座，其上方两侧各设有数个彼此间隔设置的定位孔；一第一支架，位于该底座一侧上方，该第一支架上端设有一第一贯穿孔，下端设有数个与该底座一侧上的定位孔相对应的第一导孔；一第二支架，位于该底座另一侧上方，该第二支架上端设有一第二贯穿孔，下端设有数个与该底座另一侧上的定位孔相对应的第二导孔；一驱动马达，其具有一枢轴，该枢轴一端与该驱动马达可枢转地相连接，另一端穿设于该第一支架的第一贯穿孔；一主动组件，位于该第一支架与该第二支架之间，其具有一主动轮盘，该主动轮盘包括一第一主动表面及一相对于该第一主动表面的第二主动表面，该第一主动表面上环设有数个间隔距离排列的主动磁件，每一主动磁件的两端分别为一N极与一S极，且其周围环设有一主动固持件，藉由该主动固持件而固定在该主动轮盘上，而该第二主动表面中心设有一主动轴承座，该主动轴承座上具有一主动轴套，透过该主动轴套而与该驱动马达的枢轴接合，令该主动轮盘受该驱动马达的动力驱动而产生转动，并使得该主动磁件以该主动固持件为中心作0～180°的自由旋转；以及一从动组件，具有一从动轮盘，该从动轮盘包括一第一从动表面，及一相对于该第一从动表面且与该第一主动表面相对应的第二从动表面，该第一从动表面中心设有一从动轴承座，该从动轴承座上具有一从动轴套，该从动轴套中设有一与该第二贯穿孔接合的轴杆，利用该轴杆经由该第二贯穿孔穿设于该第二支架上端，而该第二从动表面上环设有数个间隔距离排列且与这些主动磁件对应的从动磁件，每一从动磁件的两端分别为一N极与一S极，且其周围环设有一从动固持件，藉由该从动固持件而固定在该从动轮盘上，并以该从动固持件为中心作0～180°的自由旋转，其中该主动磁件与该从动磁件之间具有一可变磁力，使得该主动磁件驱动该从动磁件以带动该从动轮盘旋转；藉上述构件所组成的整体结构，以该驱动马达作为推进动力，驱动马达电流方向改变，马达转向改变，该主动磁件的磁极亦随其改变，该主动磁件与该从动磁件之间产生同极相斥、异极相吸的作用，产生前吸后推或前推后吸的动作使该从动轮盘旋转。于本技术上述实施例中，该第一支架与该第二支架为一两侧具有三角斜板的L型结构，且其彼此背对地位于该底座两侧上方。于本技术上述实施例中，该主动磁件与该从动磁件为永久磁铁、电磁铁或超导体电磁铁，且为圆形、长方形或矩形。于本技术上述实施例中，该主动磁件的数量大于、等于或小于该从动磁件的数量。于本技术上述实施例中，该主动轮盘的直径大于或小于该从动轮盘的直径。于本技术上述实施例中，该主动磁件位于该从动磁件的内侧或外侧。本技术利用电源带动驱动马达转动主动组件，无需传送带，即可以驱动马达直接带动从动组件，当主动组件的轮盘小于从动组件的轮盘时，以小轮盘带动大轮盘，故转速变慢；反之，当主动组件的轮盘大于从动组件的轮盘时，以大轮盘带动小轮盘，故转速变快。意即，本技术以驱动马达作为推进动力，使主动磁件与从动磁件之间产生一可变磁力，利用同极相斥、异极相吸的作用，以磁力推动或吸引从动轮盘而旋转，藉由可变磁力为一种非接触力，在长时间运转下，可以有效解决传统需要传送带所衍生的摩擦损耗问题，并可使得此传动机构结构简单、容易维护，除了能大幅减低振动、噪音，亦因无润滑问题，适合使用于真空腔室、无尘室、或是使用特殊气体腔室等特殊环境中。附图说明图1系本技术第一实施例的立体示意本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非接触的传动机构，其特征在于包括：一第一支架，沿水平方向延伸，并在其上设有数个导孔及一贯穿孔；一对第二支架，其于该第一支架下方，沿相对于该第一支架的纵向且彼此沿水平方向平行设置于该第一支架的两侧；一驱动马达，位于该第一支架上方，其具有一枢轴，该枢轴一端与该驱动马达枢转地相连接，另一端穿设于该第一支架的贯穿孔；一主动组件，具有一位于该第一支架下方且周围环设有一主动固持件的主动磁件，该主动磁件的两端分别为一N极与一S极，其透过一轴套而与该驱动马达的枢轴接合，令该主动磁件受该驱动马达的动力驱动而产生转动，并以该主动固持件为中心作0～180°的自由旋转；以及一从动组件，利用一轴承经由这些导孔锁设于该第一支架上，该从动组件具有一从动轮盘，该从动轮盘中心设有一与该轴承接合的枢孔，并于该从动轮盘上环设有数个间隔距离排列且与该主动磁件对应的从动磁件，每一从动磁件的两端分别为一N极与一S极，且其周围环设有一从动固持件，藉由该从动固持件而固定在该从动轮盘上，并以该从动固持件为中心作0～180°的自由旋转，其中该主动磁件与该从动磁件之间具有一可变磁力，使得该主动磁件驱动该从动磁件以带动该从动轮盘以该轴承为中心而旋转。...

【技术特征摘要】
2016.01.18 CN 20162004326921.一种非接触的传动机构，其特征在于包括：一第一支架，沿水平方向延伸，并在其上设有数个导孔及一贯穿孔；一对第二支架，其于该第一支架下方，沿相对于该第一支架的纵向且彼此沿水平方向平行设置于该第一支架的两侧；一驱动马达，位于该第一支架上方，其具有一枢轴，该枢轴一端与该驱动马达枢转地相连接，另一端穿设于该第一支架的贯穿孔；一主动组件，具有一位于该第一支架下方且周围环设有一主动固持件的主动磁件，该主动磁件的两端分别为一N极与一S极，其透过一轴套而与该驱动马达的枢轴接合，令该主动磁件受该驱动马达的动力驱动而产生转动，并以该主动固持件为中心作0～180°的自由旋转；以及一从动组件，利用一轴承经由这些导孔锁设于该第一支架上，该从动组件具有一从动轮盘，该从动轮盘中心设有一与该轴承接合的枢孔，并于该从动轮盘上环设有数个间隔距离排列且与该主动磁件对应的从动磁件，每一从动磁件的两端分别为一N极与一S极，且其周围环设有一从动固持件，藉由该从动固持件而固定在该从动轮盘上，并以该从动固持件为中心作0～180°的自由旋转，其中该主动磁件与该从动磁件之间具有一可变磁力，使得该主动磁件驱动该从动磁件以带动该从动轮盘以该轴承为中心而旋转。2.根据权利要求１所述的非接触的传动机构，其特征在于，该对第二支架于该第一支架下方沿水平方向彼此平行延伸并相对于该第一支架成直角正交。3.根据权利要求１所述的非接触的传动机构，其特征在于，该主动磁件与该从动磁件为圆形、长方形或矩形。4.根据权利要求１所述的非接触的传动机构，其特征在于，该主动磁件与该从动磁件为永久磁铁、电磁铁或超导体电磁铁。5.一种非接触的传动机构，其特征在于包括：一底座，其上方两侧各设有数个彼此间隔设置的定位孔；一第一支架，位于该底座一侧上方，该第一支架上端设有一第一贯穿孔，下端设有数个与该底座一侧上的定位孔相对应的第一导孔；一第二支架，位于该底座另一侧上方，该第二支架上端设有一第二贯穿孔，下端设有数个与该底座另一侧上的定位孔相对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄焕彰，
申请(专利权)人：黄焕彰，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71