【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢铝混合车箱
，特别涉及一种钢铝混合车箱底板。
技术介绍
现有的栏板车等货车的车箱底部结构为钢板或者铝板，钢板体积较重，不仅使车箱底板较重，而且使货车的油耗较大，浪费石油能源；铝板具有不耐磨、刚度较弱的特性，会降低货车的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种重量轻且耐磨的钢铝混合车箱底板。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种钢铝混合车箱底板，包括铝制底板和钢制薄板，所述钢制薄板固定在所述铝制底板上，所述铝制底板固定在外设的车箱底架上。进一步的，所述钢制薄板通过铆钉铆接在所述铝制底板上。进一步的，所述钢制薄板通过螺钉固定在所述铝制底板上。进一步的，所述钢制薄板的厚度为0.6-3mm。进一步的，所述钢制薄板的数量为至少一块，至少一块的所述钢制薄板并列铺设在所述铝制底板上。进一步的，所述铝制底板的截面形状为由至少两个的工字形并排且上端相连组成。本技术的有益效果在于：铝制底板具有质量轻的优点，钢制薄板固定在铝制底板的上表面，增强车箱底板的强度、刚度，尤其是耐磨性，提高车箱底板的使用寿命。附图说明图1为本技术实施例的钢铝混合车箱底板的爆炸图；图2为本技术实施例的钢铝混合车箱底板的正视图。标号说明：1、铝制底板；2、钢制薄板。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：车箱底板包括位于下方的铝板和位于上方的钢板，减轻车箱底板重量的同时，保证车箱底板的刚度、强度和耐磨性。请参照图1以及图2，本技术提供了一种钢铝混合车箱底板，包括铝制底板1和钢制薄板2...
【技术保护点】
一种钢铝混合车箱底板，其特征在于，包括铝制底板和钢制薄板，所述钢制薄板固定在所述铝制底板上，所述铝制底板固定在外设的车箱底架上。
【技术特征摘要】
1.一种钢铝混合车箱底板，其特征在于，包括铝制底板和钢制薄板，所述钢制薄板固定在所述铝制底板上，所述铝制底板固定在外设的车箱底架上。2.根据权利要求1所述的钢铝混合车箱底板，其特征在于，所述钢制薄板通过铆钉铆接在所述铝制底板上。3.根据权利要求1所述的钢铝混合车箱底板，其特征在于，所述钢制薄板通过螺钉固定在所述铝制底板上。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖开政，张东贵，范永达，
申请(专利权)人：福建省南铝板带加工有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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