【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热风扇
,尤其是一种用于新能源汽车上风扇出风口的增压导风散热风扇。
技术介绍
随着技术的快速发展,新能源汽车得到越来越快的发展。现在新能源汽车散热系统采用传统的散热风扇,为了满足客户所需要的散热效果,只是从提高风扇转速来增加风量风压,从而使风扇的转速高,功率大,噪音大,马达发热量大,风扇寿命短等。因此上述的技术问题需要解决。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提出一种用于新能源汽车上风扇出风口的增压导风散热风扇,其目的是对散热风扇吹出的气流增压。为了解决上述的技术问题,本技术提出的基本技术方案为:一种用于新能源汽车上风扇出风口的增压导风散热风扇,包括:一扇框,具有扇框轮毂和沿扇框轮毂周缘延伸的环形侧壁板,于扇框轮毂的中心部分沿环形侧壁板延伸方向设置中管,该中管内设置转轴,该转轴位于环形侧壁板延伸方向的一端连接扇叶,该扇叶产生的气流沿着所述的扇框轮毂流出;一导风机构,包括壳体,该壳体具有通风口,通风口的中心部分设置固定座,沿着该固定座周侧均匀设置数个导风叶片,导风叶片的另一端延伸至所述壳体的内壁并与该内壁固定连接,在所述壳体的周缘设置数个能够与
【技术保护点】
一种用于新能源汽车上风扇出风口的增压导风散热风扇,其特征在于,包括:一扇框,具有扇框轮毂和沿扇框轮毂周缘延伸的环形侧壁板,于扇框轮毂的中心部分沿环形侧壁板延伸方向设置中管,该中管内设置转轴,该转轴位于环形侧壁板延伸方向的一端连接扇叶,该扇叶产生的气流沿着所述的扇框轮毂流出;一导风机构,包括壳体,该壳体具有通风口,通风口的中心部分设置固定座,沿着该固定座周侧均匀设置数个导风叶片,导风叶片的另一端延伸至所述壳体的内壁并与该内壁固定连接,在所述壳体的周缘设置数个能够与所述扇框轮毂扣合连接的扣合构件。
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车上风扇出风口的增压导风散热风扇,其特征在于,包括:一扇框,具有扇框轮毂和沿扇框轮毂周缘延伸的环形侧壁板,于扇框轮毂的中心部分沿环形侧壁板延伸方向设置中管,该中管内设置转轴,该转轴位于环形侧壁板延伸方向的一端连接扇叶,该扇叶产生的气流沿着所述的扇框轮毂流出;一导风机构,包括壳体,该壳体具有通风口,通风口的中心部分设置固定座,沿着该固定座周侧均匀设置数个导风叶片,导风叶片的另一端延伸至所述壳体的内壁并与该内壁固定连接,在所述壳体的周缘设置数个能够与所述扇框轮毂扣合连接的扣合构件。2.如权利要求1所述的用于新能源汽车上风扇出风口的增压导风散热风扇,其特征在于:所述扇框轮毂与扇叶形状一致,其旋转方向与扇叶方向相反。3.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:王礼华,
申请(专利权)人:深圳金惠普科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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