汽车离合器成品储存盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车离合器成品储存盒。它解决了现有技术设计不合理等问题。本汽车离合器成品储存盒包括具有敞口的盒体，在盒体内设有能够将盒体内部分隔成若干相互独立腔室的分隔结构，该分隔结构包括三块相互平行的横向分隔板和若干块相互平行的纵向分隔板，在每块纵向分隔板的两端分别设有沿着纵向分隔板宽度方向设置的定位槽，其中两块横向分隔板分别卡于所述的定位槽中，在每块纵向分隔板上还设有一个位于所述的定位槽之间的定位孔，剩余的横向分隔板插于所述的定位孔中且所述的横向分隔板和纵向分隔板之间形成若干所述的独立腔室，在每块纵向分隔板的上侧设有与所述的独立腔室连通的圆弧缺口。本实用新型专利技术的优点在于：实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于存储
，尤其涉及一种汽车离合器成品储存盒。
技术介绍
汽车离合器具有多个部件，每个部件在加工完成后都需要进行装箱封存，最后再进行组装。目前的储存盒其结构一般为储存盒体和设置在储存盒体内的一体式分隔板，分隔板能够避免相互之间的产品磕碰，无形中提高了产品的质量。虽然，现有的储存盒其具有以上的诸多优点，但是，这种储存盒其还至少存在以下技术缺陷：设计不合理，储存盒的分隔板其由于结构的固定性，不能根据时间的需要进行宽度和长度的调节，即，只能生产不同规格的储存盒从而才能满足生产要求，实用性差。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理且实用性强的汽车离合器成品储存盒。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本汽车离合器成品储存盒包括具有敞口的盒体，在盒体的敞口具有向外翻折的翻沿，在盒体内设有能够将盒体内部分隔成若干相互独立腔室的分隔结构，该分隔结构包括三块相互平行的横向分隔板和若干块相互平行的纵向分隔板，在每块纵向分隔板的两端分别设有沿着纵向分隔板宽度方向设置的定位槽，其中两块横向分隔板分别卡于所述的定位槽中，在每块纵向分隔板上还设有一个位于所述的定位槽之间的定位孔，剩余的横向分隔板插于所述的定位孔中且所述的横向分隔板和纵向分隔板之间形成若干所述的独立腔室，在每块纵向分隔板的上侧设有与所述的独立腔室连通的圆弧缺口。在盒体的底部设有防滑结构。该防滑结构包括设置在盒体底部的若干防滑凸起，防滑凸起阵列分布且与盒体连为一体式结构。在本申请中，通过设置了定位槽结合定位孔的结构，能够实时调节独立腔室的宽度与长度，进一步提高了实用性。在上述的汽车离合器成品储存盒中，所述的横向分隔板为塑料隔板且在横向分隔板内具有若干沿着横向分隔板宽度方向设置的横向通孔；所述的纵向分隔板为塑料隔板且在纵向分隔板内具有若干沿着纵向分隔板宽度方向设置的纵向通孔。在上述的汽车离合器成品储存盒中，所述的横向分隔板宽度大于纵向分隔板的宽度。在上述的汽车离合器成品储存盒中，所述的翻沿上设有若干与盒体内部连通的梯形缺口。在上述的汽车离合器成品储存盒中，所述的盒体外壁与翻沿之间设有若干加强筋。在上述的汽车离合器成品储存盒中，三块相互平行的横向分隔板其位于居中的横向分隔板宽度大于另外两块横向分隔板的宽度。与现有的技术相比，本汽车离合器成品储存盒的优点在于：1、设计更合理，通过设置了定位槽结合定位孔的结构，能够实时调节独立腔室的宽度与长度，进一步提高了实用性。2、结构简单且易于制造。附图说明图1是本技术提供的结构示意图。图2是本技术提供的另一视角结构示意图。图3是本技术提供的纵向分隔板结构示意图。图中，盒体1、翻沿2、梯形缺口21、加强筋22、横向分隔板3、纵向分隔板4、定位槽41、定位孔42、圆弧缺口43。具体实施方式以下是技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1-3所示，本汽车离合器成品储存盒包括具有敞口的盒体1，在盒体1的敞口具有向外翻折的翻沿2，在盒体1外壁与翻沿2之间设有若干加强筋22。在翻沿2上设有若干与盒体1内部连通的梯形缺口21。其次，盒体1、翻沿2和加强筋22连为一体式结构且均由塑料制成。成本低且取材方便。在盒体1内设有能够将盒体1内部分隔成若干相互独立腔室的分隔结构，该分隔结构包括三块相互平行的横向分隔板3和若干块相互平行的纵向分隔板4，三块相互平行的横向分隔板3其位于居中的横向分隔板3宽度大于另外两块横向分隔板3的宽度。横向分隔板3为塑料隔板且在横向分隔板3内具有若干沿着横向分隔板3宽度方向设置的横向通孔；纵向分隔板4为塑料隔板且在纵向分隔板4内具有若干沿着纵向分隔板4宽度方向设置的纵向通孔。在每块纵向分隔板4的两端分别设有沿着纵向分隔板4宽度方向设置的定位槽41，其中两块横向分隔板3分别卡于所述的定位槽41中，在每块纵向分隔板4上还设有一个位于所述的定位槽41之间的定位孔42，剩余的横向分隔板3插于所述的定位孔42中且所述的横向分隔板3和纵向分隔板4之间形成若干所述的独立腔室，在每块纵向分隔板4的上侧设有与所述的独立腔室连通的圆弧缺口43。横向分隔板3宽度大于纵向分隔板4的宽度。在盒体1的内壁设有磨砂层，磨砂层能够延长使用寿命。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了盒体1、翻沿2、梯形缺口21、加强筋22、横向分隔板3、纵向分隔板4、定位槽41、定位孔42、圆弧缺口43等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车离合器成品储存盒，包括具有敞口的盒体(1)，在盒体(1)的敞口具有向外翻折的翻沿(2)，在盒体(1)内设有能够将盒体(1)内部分隔成若干相互独立腔室的分隔结构，其特征在于，所述的分隔结构包括三块相互平行的横向分隔板(3)和若干块相互平行的纵向分隔板(4)，在每块纵向分隔板(4)的两端分别设有沿着纵向分隔板(4)宽度方向设置的定位槽(41)，其中两块横向分隔板(3)分别卡于所述的定位槽(41)中，在每块纵向分隔板(4)上还设有一个位于所述的定位槽(41)之间的定位孔(42)，剩余的横向分隔板(3)插于所述的定位孔(42)中且所述的横向分隔板(3)和纵向分隔板(4)之间形成若干所述的独立腔室，在每块纵向分隔板(4)的上侧设有与所述的独立腔室连通的圆弧缺口(43)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器成品储存盒，包括具有敞口的盒体(1)，在盒体(1)的敞口具有向外翻折的翻沿(2)，在盒体(1)内设有能够将盒体(1)内部分隔成若干相互独立腔室的分隔结构，其特征在于，所述的分隔结构包括三块相互平行的横向分隔板(3)和若干块相互平行的纵向分隔板(4)，在每块纵向分隔板(4)的两端分别设有沿着纵向分隔板(4)宽度方向设置的定位槽(41)，其中两块横向分隔板(3)分别卡于所述的定位槽(41)中，在每块纵向分隔板(4)上还设有一个位于所述的定位槽(41)之间的定位孔(42)，剩余的横向分隔板(3)插于所述的定位孔(42)中且所述的横向分隔板(3)和纵向分隔板(4)之间形成若干所述的独立腔室，在每块纵向分隔板(4)的上侧设有与所述的独立腔室连通的圆弧缺口(43)。2.根据权利要求1所述的汽车离合器成品储存盒，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：章红根，沈建良，章文兴，
申请(专利权)人：嘉兴市兴嘉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33