双存储式驻车监控系统技术方案

本实用新型专利技术提供的一种双存储式驻车监控系统，包括检测单元、图像采集单元、第一控制单元、第二控制单元、第一存储器、第二存储器、供电单元、显示器、计时电路、第一通断单元、第二通断单元以及两个视频输出接口；所述图像采集单元和检测单元的输出端与第一控制单元的输入端连接，第一控制单元与第二控制单元通信连接，第一存储器与第一控制单元通信连接，第二存储器与第二控制单元通信连接，所述显示器与第一控制单元连接，所述计时电路与第一控制单元通信连接，第一通断单元设置于显示器与第一控制单元之间的通路，第二通断单元设置于第一控制单元与供电单元之间的通路；能够对驻车状态进行有效监控，确保车主合法权益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载设备，尤其涉及一种双存储式驻车监控系统。
技术介绍
现代生活中汽车使用越来越广泛，因此在汽车使用中存在越来越多的安全隐患，其中，汽车驻车后，车主离开车辆后其安全没有保障，虽然在部分停车场中安装有监控摄像头，但是其监控存在监控死角，当过往车辆将驻车的车辆剐蹭后无法准确进行取证，从而对车主的合法权益造成损失，虽然现有设备中通过行车记录仪进行监控，一方面，行车记录仪所记录的信息有限，现有行车记录仪的信息覆盖功能将造成监控信息丢失，另一方面，当驻车后，行车记录仪将失去监控作用。因此，需要提出一种双存储式驻车监控系统，能够对驻车的车辆进行有效监控并提供准确的图像信息，而且能够对驻车车辆造成损坏的行为进行有效的监控，并且能够有效防止所获取的图像信息丢失，从而确保车主的合法权益。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种双存储式驻车监控系统，能够对驻车的车辆进行有效监控并提供准确的图像信息，而且能够对驻车车辆造成损坏的行为进行有效的监控，并且能够有效防止所获取的图像信息丢失，从而确保车主的合法权益。本技术提供的一种双存储式驻车监控系统，包括检测单元、图像采集单元、第一控制单元、第二控制单元、第一存储器、第二存储器、供电单元、显示器、计时电路、第一通断单元、第二通断单元以及两个视频输出接口；所述图像采集单元和检测单元的输出端与第一控制单元的输入端连接，第一控制单元与第二控制单元通信连接，第一存储器与第一控制单元通信连接，第二存储器与第二控制单元通信连接，所述显示器与第一控制单元连接，所述计时电路与第一控制单元通信连接，所述供电单元的输入端与车载电源连接，供电单元的输出端与图像采集单元、第一控制单元和第二控制单元连接，第一通断单元设置于显示器与第一控制单元之间的通路，第二通断单元设置于第一控制单元与供电单元之间的通路，所述第一控制单元的控制输出端与第一通断单元和第二通断单元的控制端连接，两个视频输出接口分别与第一控制单元和第二控制单元通信连接；所述检测单元包括速度传感器、振动传感器以及红外探测器，所述速度传感器、振动传感器以及红外探测器的输出端均与第一控制单元的输入端连接。进一步，还包括输入按钮，所述输入按钮牛与第一控制单元的输入端连接。进一步，所述供电单元包括充电电路、蓄电池以及DC/DC转换电路，所述充电电路的输入端与车载电源连接，充电电路的输出端与蓄电池连接，所述蓄电池的输入端与DC/DC转换电路连接，所述DC/DC转换电路的输出端作为供电单元的输出端。进一步，所述第一通断单元和第二通断单元均为微型常开继电器。进一步，所述第一控制单元和第二控制单元均为单片机。本技术的有益效果：本技术的双存储式驻车监控系统，能够对驻车的车辆进行有效监控并提供准确的图像信息，而且能够对驻车车辆造成损坏的行为进行有效的监控，并且能够有效防止所获取的图像信息丢失，从而确保车主的合法权益。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术连接结构示意图。具体实施方式图1为本技术的连接结构示意图，如图所示，本技术提供的一种双存储式驻车监控系统，包括检测单元、图像采集单元、第一控制单元、第二控制单元、第一存储器、第二存储器、供电单元、显示器、计时电路、第一通断单元、第二通断单元以及两个视频输出接口；所述图像采集单元和检测单元的输出端与第一控制单元的输入端连接，第一控制单元与第二控制单元通信连接，第一存储器与第一控制单元通信连接，第二存储器与第二控制单元通信连接，所述显示器与第一控制单元连接，所述计时电路与第一控制单元通信连接，所述供电单元的输入端与车载电源连接，供电单元的输出端与图像采集单元、第一控制单元和第二控制单元连接，第一通断单元设置于显示器与第一控制单元之间的通路，第二通断单元设置于第一控制单元与供电单元之间的通路，所述第一控制单元的控制输出端与第一通断单元和第二通断单元的控制端连接，两个视频输出接口分别与第一控制单元和第二控制单元通信连接；所述检测单元包括速度传感器、振动传感器以及红外探测器，所述速度传感器、振动传感器以及红外探测器的输出端均与第一控制单元的输入端连接，通过上述结构，能够对驻车的车辆进行有效监控并提供准确的图像信息，而且能够对驻车车辆造成损坏的行为进行有效的监控，并且能够有效防止所获取的图像信息丢失，从而确保车主的合法权益，其中，所述第一控制单元和第二控制单元均为单片机，比如AVR单片机、ARM单片机等均可。本实施例中，还包括输入按钮，所述输入按钮牛与第一控制单元的输入端连接，输入按钮用于车主手动输入控制命令，比如系统的启停命令、信息查看命令等。本实施例中，所述供电单元包括充电电路、蓄电池以及DC/DC转换电路，所述充电电路的输入端与车载电源连接，充电电路的输出端与蓄电池连接，所述蓄电池的输入端与DC/DC转换电路连接，所述DC/DC转换电路的输出端作为供电单元的输出端，其中，充电电路将车载电源输入到蓄电池中，蓄电池为驻车状态时的本技术供电，当蓄电池电量不足时，则充电电路从车载蓄电池获取电能，对蓄电池进行充电，DC/DC转换电路将蓄电池输出电压进行处理后向后续提供稳定可靠的电能。本实施实例中，所述第一通断单元和第二通断单元均为微型常开继电器，结构简单，响应速度快，当正常状态时，第二通断单元和第一通断单元均为常开状态，从而节省电能，当红外探测器具有信号输入时，第一通断单元闭合，当需要调看图像信息时，第一通断单元和第二通断单元均吸合，从而节约能量。本技术的工作原理如下：当速度传感器检测到当前车辆的速度为零时，第一控制单元通过显示器询问是否启动其他各单元的工作，如果此时在行车过程中的临时停车，比如红绿灯等待，则车主通过输入按钮拒绝启动其他各单元，否则，当询问超过设定时间无答复，则本系统自动启动，当然，在行车过程中车主也可以禁止本系统工作；本系统启动后，图像采集单元开始采集图像信息，并且红外探测器进入到工作状态，红外探测器为温度探测器，比如车辆经过时或者人靠近时，红外探测器输出检测信号到第一控制单元，此时启动振动传感器，当有车辆或者人由于剐蹭导致车辆振动时，振动传感器输出控制信号，此时第一控制单元将红外探测器具有检测信号输入时起至振动传感器具有振动信号输出时后设定时间内的图像信息提取并标记为重要信息输入第二控制单元，第一控制单元将相应的图像信息存入到第二存储器中，比如：红外探测器在10点具有信号输出，而振动传感器具有信号输出的时间为10点5分，设定时间为3分钟，那么第一控制单元将10点到10点8分这段时间内的图像信息标记(包括标记为重要信息以及将图像信息附上计时电路的时间信息)并输入到第二控制单元，第二控制单元将图像信息按照时间顺序存储到第二存储器中，第二存储器中的图像信息只能通过手动删除，而不能进行信息覆盖。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双存储式驻车监控系统，其特征在于：包括检测单元、图像采集单元、第一控制单元、第二控制单元、第一存储器、第二存储器、供电单元、显示器、计时电路、第一通断单元、第二通断单元以及两个视频输出接口；所述图像采集单元和检测单元的输出端与第一控制单元的输入端连接，第一控制单元与第二控制单元通信连接，第一存储器与第一控制单元通信连接，第二存储器与第二控制单元通信连接，所述显示器与第一控制单元连接，所述计时电路与第一控制单元通信连接，所述供电单元的输入端与车载电源连接，供电单元的输出端与图像采集单元、第一控制单元和第二控制单元连接，第一通断单元设置于显示器与第一控制单元之间的通路，第二通断单元设置于第一控制单元与供电单元之间的通路，所述第一控制单元的控制输出端与第一通断单元和第二通断单元的控制端连接，两个视频输出接口分别与第一控制单元和第二控制单元通信连接；所述检测单元包括速度传感器、振动传感器以及红外探测器，所述速度传感器、振动传感器以及红外探测器的输出端均与第一控制单元的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种双存储式驻车监控系统，其特征在于：包括检测单元、图像采集单元、第一控制单元、第二控制单元、第一存储器、第二存储器、供电单元、显示器、计时电路、第一通断单元、第二通断单元以及两个视频输出接口；所述图像采集单元和检测单元的输出端与第一控制单元的输入端连接，第一控制单元与第二控制单元通信连接，第一存储器与第一控制单元通信连接，第二存储器与第二控制单元通信连接，所述显示器与第一控制单元连接，所述计时电路与第一控制单元通信连接，所述供电单元的输入端与车载电源连接，供电单元的输出端与图像采集单元、第一控制单元和第二控制单元连接，第一通断单元设置于显示器与第一控制单元之间的通路，第二通断单元设置于第一控制单元与供电单元之间的通路，所述第一控制单元的控制输出端与第一通断单元和第二通断单元的控制端连接，两个视频输出接口分别与第一控制单元和第二控...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文明，
申请(专利权)人：重庆市朗信智能科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50