本实用新型专利技术公开了一种轮胎成型模具，包括模体，所述模体上设有用于轮胎模制成型的成型腔，所述成型腔包括用于模制形成轮胎胎侧部位的胎侧成型部，还包括带有轮胎标志符号成型部的标志成型件，所述胎侧成型部上设有用于供标志成型件嵌入的定位槽。本实用新型专利技术在同一模具中可更换带有不同类型的标志符号成型部的标志成型件，使得轮胎上形成所需得到的标志符号，不需要更换模具，只需将标志成型件更换即可，不但使得轮胎的标志符号成型方便，而且大大降低了轮胎生产设备成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车生产制造
，具体涉及一种轮胎成型模具。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触，并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能以及缓冲性能。同时，轮胎还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。随着汽车工业的蓬勃发展，轮胎的需求量逐年激增，为了区分市场上各个厂家的轮胎以及便于追踪轮胎质量，通常在轮胎上标记有轮胎生产厂家的商标、生产时间以及型号等轮胎标志符号信息。现有生产厂家，通常在轮胎成型模具的模腔内设置用于成型轮胎标志符号信息的成型区域，当轮胎模制成型时，轮胎标志符号也同时成型于轮胎上，该方法使得轮胎标志符号成型方便快捷，但是当生产厂家需要在轮胎上标注其他类型的标志符号时，由于现有模具内的标志符号不可以拆卸更换，因此需要制作其他带有所需类型标志符号信息的整套模具才可以进行生产，这样不便于生产厂家加工轮胎的标志符号信息，同时也大大加大了轮胎生产设备成本。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种轮胎成型模具，降低轮胎标志符号信息的加工成本。本技术的技术方案为：一种轮胎成型模具，包括模体，所述模体上设有用于轮胎模制成型的成型腔，所述成型腔包括用于模制形成轮胎胎侧部位的胎侧成型部，还包括带有轮胎标志符号成型部的标志成型件，所述胎侧成型部上设有用于供标志成型件嵌入的定位槽。本技术在模具的胎侧成型部上设置标志成型件，由于标志成型件上带有轮胎标志符号成型部，因此当在本技术中模制成型轮胎时，使得轮胎上的标志符号也一起成型。本技术在模具的胎侧成型部上设置有供标志成型件嵌入的定位槽，因此在安装标志成型件时，将标志成型件嵌入定位槽内即可，安装起来非常方便，而且当需要在轮胎上设置其他类型的标志符号时，标志成型件拆卸起来也较为方便，只需将该标志成型件从定位槽中取出，然后更换带有其他标志符号的标志成型件与定位槽配合即可。为了使得标志成型件紧密的安装于胎侧成型部，作为优选，所述标志成型件上设有至少一个螺纹孔，所述定位槽的底部开设有与螺纹孔对应设置的连接孔，所述连接孔内穿设有螺栓，所述螺栓穿过连接孔并延伸至螺纹孔内。本技术中螺纹孔的数量可以有多个，作为优选，所述标志成型件上设有两个螺纹孔。为了便于安装和拆卸，同时能够使得标志成型件紧密的安装于定位槽中，作为优选，两个螺纹孔对称设置于所述标志成型件的两端。为了便于标志成型件的拆卸，作为优选，所述定位槽的底部还开设有用于拆卸标志成型件的拆装孔。当需要将标志成型件从定位槽内拆卸出来时，当螺栓拆卸下来之后，可使用工具穿过拆装孔，然后将标志成型件顶出定位槽即可。本技术中拆装孔的位置可以设置于定位槽底部的任何位置，作为优选，所述拆装孔位于两个连接孔之间，并且所述拆装孔以及位于拆装孔两端的连接孔在定位槽上均匀布置。拆装孔在此位置时，工具穿过拆装孔顶出标志成型件时，标志成型件两端受力均匀，从而使得标志成型件更加容易被顶出，省时省力。作为优选，所述标志成型件沿着胎侧成型部的周向布置。与现有技术相比，本技术的有益效果体现在：本技术在同一模具中可更换带有不同类型的标志符号成型部的标志成型件，使得轮胎上形成所需得到的标志符号，不需要更换模具，只需将标志成型件更换即可，不但使得轮胎的标志符号成型方便，而且大大降低了轮胎生产设备成本。附图说明图1为本技术中模体的结构示意图。图2为本技术中标志成型件的结构示意图。图3为本技术中模体与标志成型件相配合时的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术包括模体1，模体1上设有用于轮胎模制成型的成型腔11，成型腔11包括用于模制形成轮胎胎侧部位的胎侧成型部12。如图2和图3所示，本技术还包括带有轮胎标志符号成型部22的标志成型件2，标志成型件2沿着胎侧成型部12的周向布置，在胎侧成型部12上设有用于供标志成型件2嵌入的定位槽121。为了使得标志成型件2紧密的安装于胎侧成型部12，标志成型件2上设有至少一个螺纹孔21，定位槽121的底部开设有与螺纹孔21对应设置的连接孔122，连接孔122内穿设有螺栓(图中未画出)，螺栓穿过连接孔122并延伸至螺纹孔21内。本技术中螺纹孔的数量可以有多个，一般情况下，标志成型件2上设有两个螺纹孔21，而且为了便于安装和拆卸，同时能够使得标志成型件2紧密的安装于定位槽121中，两个螺纹孔21对称设置于所述标志成型件2的两端。如图1所示，为了便于标志成型件2的拆卸，本技术定位槽121的底部还开设有用于拆卸标志成型件2的拆装孔123。当需要将标志成型件2从定位槽121内拆卸出来时，当螺栓拆卸下来之后，可使用工具穿过拆装孔123，然后将标志成型件2顶出定位槽121即可。同样如图1所示，本技术中拆装孔123的位置可以设置于定位槽121底部的任何位置，本实施例中拆装孔123位于两个连接孔122之间，并且拆装孔123以及位于拆装孔123两端的连接孔122在定位槽121上均匀布置。拆装孔123在此位置时，工具穿过拆装孔123顶出标志成型件2时，标志成型件2两端受力均匀，从而使得标志成型件2更加容易被顶出，省时省力。本技术在模具的胎侧成型部12上设置标志成型件2，由于标志成型件2上带有轮胎标志符号成型部22，因此当在本技术中模制成型轮胎时，使得轮胎上的标志符号也一起成型。本技术在模具的胎侧成型部12上设置有供标志成型件2嵌入的定位槽121，因此在安装标志成型件2时，将标志成型件2嵌入定位槽121内即可，安装起来非常方便，而且当需要在轮胎上设置其他类型的标志符号时，标志成型件2拆卸起来也较为方便，只需将该标志成型件2从定位槽121中取出，然后更换带有其他标志符号的标志成型件2与定位槽121配合即可。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎成型模具，包括模体，所述模体上设有用于轮胎模制成型的成型腔，所述成型腔包括用于模制形成轮胎胎侧部位的胎侧成型部，其特征在于，还包括带有轮胎标志符号成型部的标志成型件，所述胎侧成型部上设有用于供标志成型件嵌入的定位槽。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎成型模具，包括模体，所述模体上设有用于轮胎模制成型的成型腔，所述成型腔包括用于模制形成轮胎胎侧部位的胎侧成型部，其特征在于，还包括带有轮胎标志符号成型部的标志成型件，所述胎侧成型部上设有用于供标志成型件嵌入的定位槽。2.如权利要求1所述的轮胎成型模具，其特征在于，所述标志成型件上设有至少一个螺纹孔，所述定位槽的底部开设有与螺纹孔对应设置的连接孔，所述连接孔内穿设有螺栓，所述螺栓穿过连接孔并延伸至螺纹孔内。3.如权利要求2所述的轮胎成型模具，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：N·卡马尔，
申请(专利权)人：伊斯曼汽车动力有限公司，
类型：新型
国别省市：印度;IN
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