【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种焊接的工装,具体涉及一种用于轨道焊接的工装。
技术介绍
传统的轨道焊接工装多采用卡马加斜锲形式,焊接一段轨道需焊接大量的卡马,通过卡马与斜锲进行轨道的压紧,减少装配间隙。这种轨道焊接工装的优点是:卡马制作简单,可现场切割要求不高,适用性强。但是卡马的使用,造成了大量的马脚,给后期带来打磨工工作量,增加制造成本,而且,轨道压紧时靠人力进行敲打斜锲,焊接周期长,工作效率低下。两边如何快速压紧是轨道焊接难题,采用斜锲方法工作效率低下,采用普通千斤顶外形尺寸较大,增加整体结构重量且不易操作。现有的解决方法是采用新型的小型油压千斤顶,轨道压紧方便,操作简单。但是,多台机制作通用时需考虑拆卸及安装方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述之不足,提供一种用于轨道焊接的工装,能够在轨道的焊接过程中不产生马脚,使后期不存在打磨工作量,轨道压紧方便,两侧轨道可同时施工,提高工作效率,降低轨道焊接成本。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种用于轨道焊接的工装,包括一倒梯形的主桁架,所述主桁架的上下两条水平支架之间设有若干加强筋,所述主桁架的两端沿上水平支架的下边沿均依次设有千斤顶基座和行走机构。上述技术方案的进一步改进方案,所述加强筋与所述水平支架之间为40-50度角焊连接,所述焊角的高度为加强筋和水平支架对接薄板板厚的0.3-1.0倍。上述技术方案的进一步改进方案,相邻两个加强筋之间成80-100度角。上述技术方案的进一步改进方案,所述主桁架的上下两条水平支架和加强筋均为方管,所述两个相邻加强筋之间的距离为加强筋方管边长的1/2-1,所述 ...
【技术保护点】
一种用于轨道焊接的工装,包括一倒梯形的主桁架(1),所述主桁架(1)的上下两条水平支架(2)之间设有若干加强筋(3),所述主桁架(1)的两端沿上水平支架(2)的下边沿均依次设有千斤顶基座(4)和行走机构(5)。
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道焊接的工装,包括一倒梯形的主桁架(1),所述主桁架(1)的上下两条水平支架(2)之间设有若干加强筋(3),所述主桁架(1)的两端沿上水平支架(2)的下边沿均依次设有千斤顶基座(4)和行走机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道焊接的工装,其特征在于:所述加强筋(3)与所述水平支架(2)之间为40-50度角焊连接。3.根据权利要求1或2所述的一种用于轨道焊接的工装,其特征在于:相邻两个加强筋(3)之间成80-100度角。4.根据权利要求1或2所述的一种用于轨道焊接的工装,其特征在于:所述主桁架(1)的上下两条水平支架(2)和加强筋(3)均为方管,所述主桁架(1)采用80×80m...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈世敏,董振天,袁鹏,卞宇,张淼,安文新,魏华清,沈建荣,刘悦民,
申请(专利权)人:惠生南通重工有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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